Poulie Dumper et joints spy (Vilo+aac) Y61 td6

[FelixC]

Bonjour à tous, 

toujours dans la remise en état de mon Patrol. 
 

J’ai ma pompe de direction assistée qui est hS (palettes cassées à mon avis). 
 

Du coup, je profite pour faire les joint arbres à cames, vilebrequin, et joints pompe à huile + carter. 
 

Ma poulie Dumper me semble pas toute jeune, là corp de celle-ci est bien solidaire du vilebrequin mais la partie (amortisseur), je peux faire presque un demi tour à la main ? Est ce normal ?  
 

j’attends ma revue technique de métropole mais pour les joints spy, il faut bien démonter les poulies (avec arrache 3 broches ou deux) et derrière nous avons une tôle de protection ou accès directement au joints ? 
 

je vais vous mettre des photos également, je suis pas sûr d’être le plus clair dans mes demandes 😅
 

merci à vous 

Félix 

Modifié 14 avril par FelixC