Grosse gamelle ...

[knouz]

Hello

pour la grosse gamelle du milieu si on opte pas pour l'option soudure on peut essayer d'entuber avec du 55 ou du 51 ? est ce que ça tiendra ?

sinon est ce que quelqu'un a un schéma du tube de remplacement du silencieux avec les angles des 2 coudes ?

bon j'suis exigent mais en même temps j'ai vraiment besoin d'aide, j'ai pas beaucoup de matos et je ne suis pas une bête en mécanique ...

voilà merci ...

[Gr a donf!!]

Pour le tube il me semble que 60 est le diametre le plus adapté , pour ma part j'ai opté pour un tube metal soudé a la place de la grosse gamele , certe de la soudure mais niveau longévitée sa ne peut être que mieux que du fléxible

[drakkniva]

bonjour,

pour ma part, j'ai modifié un y60 et un y61 en flexible d'échappement diamètre 55

 

MAIS:

 

il faut impérativement fixer avec des silentblocs et pattes la partie arrière de ton échappement sinon le flexible ne retiendra pas les torsions et le poid du silencieux arrière. POur assurer le tout, j'ai aussi opter pour un collier en sortie du flexible d'origine pour éviter de lui " tirer dessus ".

 

Cela fait 12 000 kms que mon 61 est modifié ainsi, j'ai fait 3000 kms de piste au Maroc et rien à bouger.

 

Que ce soit flexible ou tube, il faut quand même maintenir le tout comme d'origine.

 

Cordialement denis

[gui43]

mais je vais peut etre poser une question c** , au controle technique ça passe pas

[drakkniva]

mais je vais peut etre poser une question c** , au controle technique ça passe pas

 

Pour le CT, j'avais passé mon y60 et je n'ai eu aucun problème. Il est important de n'avoir aucune fuite à l'échappement pour qu'il puisse réalisé l'antipollution.

 

Sinon, tu as encore une solution. Tu récupère une vieille gamelle centrale d'ou tu récupères les extrémités pour y mettre ton flexible ou ton tuyau et hop le jours que tu passe au CT, tu n'as qu'a remettre ta gamelle d'origine.

 

@+

[thier]

oui moi aussi sur mon 61 je cherche à faire cela

 

mais je compte garder la GG au cas ou

 

donc le tube intérieur 51 extérieur 54 je suis à la recherche de tube pouvant s'adapter sur le marché quitte à replier sans écraser mais comment

 

pour le moment je n'ai pas plus d'indice

[drakkniva]

c'est simple pour le tube, tu fais la poubelle d'un centre auto près de chez toi avec ton pied à coulisse, ou alors, tu te rends dans une casse auto et tu demandes gentillement au casseur

 

PS : j'avais récupéré un tube droit de Mercedes 240 D qui va pil poil dans le tube du 61, mais il faut trouver la bête rare ...

[thier]

ouais c'est ce que je vais surement faire le tour des speedy et feu rouge

 

 

pour le plier comment est-ce que tu as fait

[drakkniva]

ouais c'est ce que je vais surement faire le tour des speedy et feu rouge

 

 

pour le plier comment est-ce que tu as fait

 

Commence déjà aussi à trouver une gamelle centrale d'occaz pour récupérer les extrémiter !!!

 

ensuite tu n'auras plus qu'a remplacer la partie " gamelle " par ton tube, donc un tube droit te suffit !!!

 

Mais alors le " hic " est d'arriver à dégripper les écrous entre la gamelle centrale et le tube arrière !!!

 

commence déjà à mettre du dégrippant

 

amuse toi bien ...

[thier]

effectivement j'ai enfin réussi à les dégripper

 

 

 

enfin c'est ma disqueuse qui a fini le travail car il n'y avait même plus de filetage seulement un amas de ferraille

 

donc ça pour le moment c'est fait

[knouz]

que pensez vous de ça pour moins se prendre la tete ?

http://www.4x4transalp.com/acatalog/Flexible_Inox_d__Echappement_.html

[thier]

oui c'est une bonne solution mais tu va payer 1 m de flexible qui va durer 1 an et en plus je ne suis pas sure de tete qu'1 m suffise

 

alors que pour le meme prix tu dois déjà avoir le tube inox du bon diam

 

reste plus qu'à le courber et faire les embouts et là tu es parti pour 20 ans

[drakkniva]

1 m de flexible, c'est ok si tu enlèves que la gamelle centrale en récuperant les embouts.

 

sinon, 1m de flexible en 55 et 3 bride diam 60 = à peine 30€ ensuite deux heure plus tard, c'est un bruit d'enfer assuré. Pour la longévité, à voir, mais c'est sur que cela teindra moins longtemp que l'inox, mais si tu commence en inox, je pense qu'il faut faire la ligne entière !!! et garder son troll pendant 20 ans

 

Comme j'ai tendance à changer souvant, je n'ai pas l'envi d'investir dans de l'inox mais que dans le carburant et c'est déjà pas mal.

 

bonne bidouille et @ bientôt

[knouz]

tu le trouves où ton matos à 30 euros ? parce que sur le site cité plus haut ça douille un peu plus quand même !!!

[drakkniva]

tu le trouves où ton matos à 30 euros ? parceque sur le site cité plus haut ça douille un peu plus quand meme !!!

 

très simple, je suis allé chez un accéssoriste poids-lourd (Niort frères ) à Rouen.

 

http://www.niortfreres.fr/presentation.html

 

je pourrais même t'avancer en preuve une copie de la facture en mail. Je n'ai aucun intérêt à écrire des bétises ...

[knouz]

merci pour l'info mais ça fait un peu loin de chez moi, je vais essayer de trouver un local