Slt,

 

j'ai mon amorto de mort, que dois je choisir ??

 

Ceux avec ressort incorporés, c'est du tunning ou c'est efficace ??

 

merci

d'après ce que m'a dit l'africain, c'est bien pour le raid et la route mais moins bien pour ce qui est trialisant !!

 

logique !!

 

je vais suivre ce post, car également interessé.

 

Peux-tu nous donner ton utilisation ?

Effectivement c'est bien pour le raid, mais chiant en TT.

 

pourquoi ? et que nous conseilles-tu ?

Moi je men sers tous les jours sur la route et ensuitel e week end ==> TT

d'après ce que m'a dit l'africain, c'est bien pour le raid et la route mais moins bien pour ce qui est trialisant !!

 

logique !!

 

 

Par que la direction devient plus dure je suppose ???

Slt,

 

j'ai mon amorto de mort, que dois je choisir ??

 

Ceux avec ressort incorporés, c'est du tunning ou c'est efficace ??

 

merci

 

Prends en un simple c'est moins cher et il y a moins de risque de mauvaises surprises. Celui que j'ai posé n'a pas duré longtemps et s'averais plus dangereux qu'un amorto de direction traditionnel.

Slt,

 

j'ai mon amorto de mort, que dois je choisir ??

 

Ceux avec ressort incorporés, c'est du tunning ou c'est efficace ??

 

merci

 

c es du tuning,prend toi un amortisseur de direction IRONMAN ya rien de mieu

Slt,

 

j'ai mon amorto de mort, que dois je choisir ??

 

Ceux avec ressort incorporés, c'est du tunning ou c'est efficace ??

 

merci

 

c es du tuning,prend toi un amortisseur de direction IRONMAN ya rien de mieu

 

J'ai un pote qui en a un, il men a dit que du bien, surtout pour le retour o point millieu, ms par contre c reglable c truc la car sinon il faut que le boitier de direction soit parfaitement o millieu .

il t a dit du bien duquel??

le mien doit encore servir de cale a mon buffet ou mon armoire

 

ca sert a rien

il t a dit du bien duquel??

 

Celui a ressort...