Patrol gr y60 long de 1994, black-pearl

Bonjour,

 

Voilà mon Troll, de juillet 1993, version SLX, clim, bloc, cuir, JA.... 200000KM avant et quelques modif après.

 

Pneu BF AT 265/75/16 sur jantes alu d'origine pour tous les jours

Pneu BF Mud 285/75/16 sur jantes silver 8x16 déport -25mm

Kit + 5 King Spring/Bilstein

Vitres teintés

Supression de la gamelle par du flexible

Ski de protection avant

Body-lift + 5

Calles de ressort + 3

Barre latéral de protection.

Treuil T-MAX 5T

Shnorkel Airflow

Filtre Green

Président James + Ml 145

Phare de travail arrière

Feux multifonction

PC av et ar tube 110mm

 

Les petits détail :

 

Fermeture centralisée par télécommande d'alarme

Ouverture des vitres avant par télécommande

Eclairage des plafonniers par bouton poussoir sur la console.

220 V

Filet de rangement dans la partie arrière du toit

 

 

Avant :

 

 

 

Après :

 

 

Body-lift terminé platine de treuil en cour :

 

 

Il me reste à finir le PC avant et le peindre, à refixer le ski avant et descendre la plaque d'immat. provisoir en dessous et modifier mes barres latéral pour qu'elles arrivent à la bonne hauteur suite au body-lift.

 

D'autres photos vont arriver....

 

En voici pour le filet :

 

 

Pour le son et de quoi discuter :

 

 

Quelques plan :

 

Base de la platine de treuil :

 

 

Ski avant :

 

Voir ce post pour les détails de photos :

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11023&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=sabot

 

Le plan :

 

 

Le PC presque terminé avec l'immat. à son emplacement definitif, plus qu'un petit arceau par dessus le PC + Peinture epoxy :

 

 

Le Pc est terminé il ne manque plus que les manille articullé sur les 2 carré, qui est la continuité du longeron, et la peinture, la il est peint à l'antirouille.

 

 

La soute du black Pearl

 

 

Voici les dimensions sachant que le plateau du dessus s'arrête à 10 cm des sièges arrière (pour 2 raisons constitué un évent pour le caisson de bass et pour garder le bénéfice de pouvoir pencher les siège encore un peu pour les enfants) et que les tiroir en aluminium font 98 de profondeur, je garde donc l'espace des pied de la 3eme banquette pour le caisson de bass .

 

Dimension en mm des planches :

 

* Bas (sol) :

1090 x 940 qté 1

 

 

* Verticale sert de support et de maintien des tiroirs :

1080 x 210 qté 3

 

 

* Dessus en 5 partie :

1080 x 940 qté 1

 

Si l'ensemble du coffre est centré par rapport à la fixation arrière de la 3 banquette qui est décentré de 3 cm vers la gauche :

 

Cotés droit :

680 x 242 qté 1

400 x 242 qté 1

 

Cotés gauche :

680 x 240 qté 1

400 x 240 qté 1

 

 

* Les cotés des tirroirs :

230 x 210 qté 2

 

Cela représente 3,40 m2 de contreplaqué en 15 mm.

 

Il faut environ 2m50 de charnière.

 

De la cornière en aluminium 30 x 30mm qté 4mètre pour fixer les planches verticales sur le plancher du bas (les cornières sont boulonné avec des boulons de 4), le plancher du dessus est fixé directement par dessus avec des vis à aglo,

 

Un détail de la fixation gauche :

 

 

je disais dans mon autre post qu'il fallait 5 minute pour le démonter c'est vrai s'il n'y a que les point d'encrage à défaire. dans le cas d'une permutation complète avec la 3eme rangé de siège, sachant que j'ai aussi les parrois de côté a remplacer et les ceintures à remonter en gros il faut une bonne 1/2 heure, ça ne se fait pas non plus tous les jours, et c'est quand même bien de pouvoir garder le bénéfice de la permutation, pour ma part j'ai de temps en temps besoin de la banquette.

Magnifique!! Vraiment superbe

 

La fixation de treuil n'est pas mal

il a de la gueule seras tu au prochain rassemblement pour que je regarde de plus prés

salut, tres beau pc

salut et bravo, beau troll

il a de la gueule seras tu au prochain rassemblement pour que je regarde de plus prés

 

Oui j'y serais Cyril, j'était juste à côté de toi, au rassemblement, tu nous a prêter ta machette pour débrouisaillé.

 

Dom

Merci beaucoup.

 

Petite mise à jour, photo et plan rajouté.

Tirroirs de rangement dans le coffre en cour de finition les derniers petit détail ce soir et les photos demain.

 

Airflow toujours en attente, plus en stock chez ORA. Il arrive donc directement d'Australie, mais la socièté est en cour de déménagement donc je patiente .

Tu as enlevé tes barres latérales ? L'es boo ton Troll !

 

Oui je lès avais retiré suite au Body-lift car elles se retrouvaient trop basse, mais j'ai remodifié les pattes pour les réaligner avec la caisse, je referais qq photo une fois tout terminé.

 

En 2 semaine (le WE et après le taf) j'ai fait :

 

* Le body-lift (cales + leviers)

* Démontage de tout l'interieur et karchérisation de la moquette.

* Nettoyage des cuirs en profondeur.

* Création de la platine de treuil et du PC

* Réalignement des barres latérales

* Aménagement du coffre

* Transvasement du bocal de lave phare dans le bocal de lave vitre (c'est ce qui ma pris le plus de temps)

 

Me reste plus qu'à refaire mes films de vitre, car ils sont passé, j'ai le nouveau film mais plus tard quand il fera moin chaud.

salut il est top ton trol a faut vraiment que le le vois de pres tu bosse comme un chef

superbe travail. rien à redire

Voila le treuil est branché avec boitier à côté de la batterie et la prise de la télécommande sur la calendre :

 

Voici en photo :

 

Le faisceau est à modifier intégralement inverser les 2 fils rouge de leur position et faire partir 2 fois 2 mètre de cable noir pour remplacer les petits de 40 cm, et tout faire sortir d'un seul côté,

 

 

A cet endroit on est dans le renfort d'aile mais il y a 5 écrous soudé je me suis servis de 3 pour fixer mon support.

 

 

 

Coupe circuit +12 et remplacement des cosses batterie d'origine.

 

 

Cheminement du faisceau rien ne gène la calandre pour la déposé afin de pouvoir aisément nettoyer les radiateurs, ce que j'ai d'ailleur fait le lendemain de la pose de mon faisceau, en déposant le radiateur de refroidissement d'eau, remplacement du liquide de refroidissement, changement d'une durite.... nettoyage des radiateurs à la basse pression purge, et plus de chauf. à 120

 

 

 

Les cables qui passent devant les radiateurs sont en hypalon résiste à au moins 800° température que j'espère ne jamais atteindre et me servent pour la prise de télécommande

 

Super boulot, hate de voir ca de plus pret.bravo

bravo et beau boulot

Merci à tous pour vos compliments.

 

J'aimerai bien venir habiter la Bretagne, Jeff, un jour peut-être........

 

 

Pour le filet, GR TROLL, c'est pour une remorque quand tu transporte des feuillages ou ce genre de chose.

Très beau treuil

 

N'est ce pas Merci encore à toi Didier.

beau résultat. le système de rangement est bonnard.

Voici la dernière modif de l'été, le schnorkel :

 

 

 

Après la "régate d'un GR" dixit mon ami l'Africain, bientôt un sous-marin dans le lac

Encore félicitation jolie boulot!! dis moi il est a toi le joli 3.3l blanc derriere??

Non le 3.3 c'est celui de mon frère, il à un TD6 pour la route

vraiment un beau bébé ....le papa doit être fier

Et celui là sur la banière c'est mon autre petit frère Team Troll, (oui je suis le plus vieux ),

 

superbe !!!

BRAVO