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Tanger med puis arrivé sur algeciras

Tanger ville

Asilah ou il a plu

Asilah

Mohammédia

Bonjour, je consulte le site depuis quelques années maintenant. Nous avons acheté dans la famille un Y61 3.0L long en 2019 (juste avant Covid) de 2001, déjà très bien entretenu (par un ancien du site), et après quelques améliorations, nous l'avons emmené sur le Raid Paris-CapNord 2022 (équipage n°14) !

Bonjour à tous les membres Je viens d’acquérir un Patrol Ebrol 260 3,3L TD hard top de 1989 avec 260000 kms au compteur. Le châssis est sain (0 rouille), le moteur tourne comme une horloge, la boîte de transfert fonctionne parfaitement. En revanche côté électrique: essuie-glaces glace, ventilation intérieure, voyants tableau de bord etc, etc c’est un peu la cata. Des heures de prises de tête en perspective. Bonne soirée à tous

Oui aussi ... Mais il y a tellement de voleurs, tueurs, violeurs etc .... en liberté en France qu'on pourrait passer notre journée à écrire des exemples et cela tous les jours. On marche sur la tète !!! Et si rien n'est fait ce sera bientôt la jungle dans toutes les villes et villages

il faut toutes les deconnecter et les tester avec un testeur de continuité mais is tu en a 2 qui sont HS, les autres ne vont pas tarder remplace les 6

Bonjour à tous, Je me présente Arnaud, possesseur d'un Y61 td6 dans le grand est Au plaisir de vous lire

Bonjour à tous ! J'intègre la communauté des trolls en vous présentant mon 3.3TD de 84. Je l'ai depuis 2011 et il marche toujours aussi bien. J'aurais tellement de choses à dire sur mon bestio... Brièvement, il est au Monténégro (mon pays d'origine) depuis 2011. J'ai fait refaire le châssis et la caisse par 2 spécialistes différents car il avait pas mal de points de rouille. Côté moteur, il fonctionne incroyablement bien. Quelques bricoles restent à faire (1 lame cassée, petite fuite sur boîtier de direction, remplacement des silent blocs) Amicalement

Bsr à tous ! suite à ma dernière randoraid au Maroc je vous fait un petit retour sur la lecture de carte off Line hors réseau avec wikiloc . en fait cela fonctionne très bien et l’on se voit évoluer sur le terrain ! Il faut donc juste télécharger avec du réseau la carte off Line du lieu ou l’on va évoluer et d’activer la localisation satellite de son tel ou tablette dans mon cas On peux donc suivre une trace ou un road book très précisément et l’on peux utilisé aussi la carte off Line comme une carte papier avec le pouvoir de zoomer des zones afin de se déplacer sur le réseau routier avec toujours l’avantage de savoir précisément où l’on se trouve sur la carte . cela nous a beaucoup aidé dans les liaisons routières car les gps que nous avions n’avaient que des cartes europes .

Bonjour, Je me présente, je m'appelle Antoine et j'ai 26 ans. Je suis l'heureux propriétaire de ce Nissan Patrol Baroud de 1995. Je m'inscrit sur ce forum car je suis a la recherche d'information pour le remettre en état. Au plaisir de ce voir au prochaine balade.

Le propre du crétin, c'est qu'il se fait attraper. Et lui c'est un 'gagne-petit' par rapport à tous les gros poissons qui grugent le système et les impôts depuis fort longtemps... Tant que les amendes (et les peines de prison qui ne sont jamais appliquées de toute façon), ne seront pas vraiment (mais vraiment) dissuasives, les tricheries en tous genres continueront dans ce pays. Mais bon, les petits ruisseaux font les grandes rivières...