Classement

Salut à tous moi c’est Alex 21 ans je vien d’Alsace et il y a une semaine j’ai acheter un patrol gr y60 de 1991 !

Salut, poussoirs hydrauliques qui désamorcent, reste au point mort à 2400 tours pendant 20 minutes ça devrait les purger et les réamorcer.

Je suis venu récemment au monde du 4x4, par nécessité : en 2008, j'achète une maison au milieu de la forêt , accès par une piste forestière, chauffage au bois que je fais moi même en prélevant dans mes terrains autour... bref il me fallait un 4x4. Sur les conseils d'un ami, je pars à l'époque sur un lada niva, "pas cher et ça passe partout me dit il". Oui en effet pas cher et bon franchissement mais petit chargement et gros soucis de ...rouille ! J'aurais dû m'en occuper mieux d'ailleurs, mais sur le contrôle technique de l'époque il était déjà notifié corrosion perforante, le travail à faire était au delà de mes possibilités en temps durant cette période et je l'ai négligé. Bref il y a 1 mois, casse d'un support de bras avant, et au vu de l'état du châssis, direction ferraille. Je décide donc de passer à autre chose et me mets en recherche sur le bon coin. Désireux de trouver un véhicule qui pourra également m'aider pour du débardage ( je dois abattre des douglas) rapidement mes préférences vont vers le patrol, je n'ai pas un gros budget et je trouve quelques baroud à des prix corrects. Mon choix se porte finalement sur un ebro de 1988 version camionnette en 3.3 Td que l'ancien propriétaire a équipé d'une caisse hydraulique, pas grande, environ 1.2 sur 1m mais bien pratique pour mon utilisation. Je suis donc l'heureux propriétaire de ce Patrol depuis 3 semaines et je pense que je suis en train de tomber amoureux... Sa puissance et sa sérénité me font craquer !! Je promets d'en prendre soin, d'apprendre et de faire les travaux nécessaires rapidement ( un bas de caisse sous la porte rouillée et perforée ) un peu de rouille sur le chassis mais rien de bien grave, et quelques améliorations quand je pourrai ......