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Bonjour tous le monde ! Je me présente, Alec 25 ans, actuellement en Australie en WHV pour 1 an. Passionné de patrol en France depuis des années, j’ai pas hésité quant au choix du modèle de véhicule en arrivant sur place ! J’ai donc le plaisir de rouler un 61 3.0 litres common rail phase 4, appellé GU61 S4 ici ! Je l’ai entièrement préparé pour le bivouac suite à mon achat à un particulier australien. Je suis ravi de rejoindre enfin le groupe! À bientôt 👋🏼

cette référence est celle qu'on trouve sur les injecteurs d'origine qui sont des Zexel ( Bosch fabriqués sous licence au japon). J'ai encore mes vieux injecteurs de 04/2000 du mien que j'avais conservés, et que j'ai gardés. Mon Patrol marchait encore parfaitement lorsque j'ai procédé au remplacement. Tu sais quel est le risque. Tu ne pourras pas dire qu'on ne t'a pas prévenu. Maintenant, c'est toi qui voit. Moi, j'écoute les pros du site sur ce sujet ( @Pierre Grosjean, @Fafalastuce et d'autres). 4 injecteurs, c'est moins cher qu'une réfection moteur complète. En Australie, où ils persistent à ne pas vouloir les changer, et roulent avec pendant des centaines de milliers de km, ils ont énormément de trous dans les pistons. Nous en France, sur ce site, très très rarement.