Classement

Bonjour, Et voici le retour de notre template que je viens de terminer de mettre à jour Théoriquement il ne devrait plus y avoir de bug. Merci et bonne journée, Olivier

Bonjours à tous je suis wiily j'habite dans un petit village du haut var à PONTEVES J'ai 46 ans ayant posséder une dizaine de 4x4 différents toy,l200,gr,hillux,kdj,lj 70 etc et maintenant un bon vieux nissan 3.3 de 89 avec 150000 kms Que je restauré tranquillement.

Bon démarrage à tous !

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Bonjour à tous, Je me prénomme François, je suis de l’île de la Réunion, là où le soleil brille 90% du temps et où nous n’avons que 2 saisons : Été et hiver chaud…!!! j’ai fait l’acquisition il a peut d’un Patrol Y61 de 2005 3l 160ch. Je lui ai apporté quelques modifications tels que : Rehausse de plus 5, pneu BF AT en 33p, caméra de recule, autoradio androïde intégré, commande au volant, chargeurs usb C et usb déporté sous les boutons de Clim, capteur de pression des pneus, vérin de porte de coffre et bien sûr une révision moteur avec vidange complète, changement de tout les filtres, des joints de bougies d’allumage ainsi que le joint de cache culbuteur. Il me reste à lui refaire le tableau de bord (fièvre de cette version) ainsi que le sièges conducteur qui a une petite déchirure. Comme ça il sera tout beau !!! Voilà je penses que je n’ai rien oublié (j’espère pour ne pas me faire à nouveau taper sur les doigts…) À bientôt sur les différents postes, dans la joie et la bonne humeur.

Sois le bienvenue sur

alors oui et non Hervé si tu passe en turbo il te faut le moteur qui va avec, si tu colle un turbo sur un atmo il te faudra en plus la pompe a injection, mais ce que l'on ne voit pas c'est les bielles renforcées, les pistons a tete creuse pour que les pissettes crachent dedans pour les refroidir etc... perso soit tu en trouve un HS et tu lui colle un berlingot complet soit tu laisse standard