Bonsoir à tous, Un petit retour pour vous donner quelques news... Après avoir retourné le problème global dans tous les sens et dans la mesure où je ne pouvais rester sans voiture que très peu de temps, j'ai finalement acheté une pompe en échange standard chez Speedauto en Allemagne (visible sur Ebay). Le prix moyen est de 1200 euros avec en plus 400 à 500 euros de caution pour le retour de l'ancienne. Le problème initial venait à priori du capteur (mais possible par liaison en interne côté calculateur). La réparation du calculateur était possible chez Delta Electronique à Saint-Jean dans le 31 à côté de Toulouse, pour un forfait de 300 euros mais j'ai préféré avoir une pompe complète remise en état et passée au banc pour éviter un éventuel redémontage s'il y avait un autre soucis dans la pompe sans que ce ne soit visible immédiatement, principe de précaution. Pour celles et ceux qui souhaiteraient passer par un agent agréé en France, sachez que si les dieselistes existent toujours, ils sont finalement assezz peu nombreux à possèder un banc spécifique pour traiter les VP44. J'en ai trouvé un dans le 47 à Boé, c'est Agen Diesel. Ils disposent des compétences, des pièces et du banc correspondant.. Aujourd'hui, la pompe est remplacée et j'ai enfin retrouvé mon Patrol en pleine forme. En espérant que mon résumé puisse apporter de l'aide à celles et ceux qui cherchent une solution.