yannos33

il a été monté dans le bon sens, par contre de combien peut-on faire rectifier le volant moteur

est-ce qu'il a pu être mis à l'envers ou pas ? pouvez-vous me donner le sens

merci

j ai demonté l embrayage il est completement mort il n y a plus que la feraille plus du tout de garniture elle s est mis comme de la laine , il y en avait partout meme dans le demarreur , j ai controle la butee qui coulissait bien et rien n etait dessere , par contre ca ma fait plein de fissure sur le volant moteur.

Que faut il faire et d ou peut venir le probleme

difficile a dir mais je pense 2 a 3 cm

non je n es pas controlé la garde comment on fait merci

tu penses qu'il a un défaut

l'embrayage a été acheté dans un magasin de 4x4

oui il sentait le cramé et le 4x4 n'avance plus

oui j ai tous changé disque mecanisme butée bague pilote en laiton et joint spi

je ne pense pas l avoir mal centré car la boite est rentré comme papa dans maman pour la marque c un japan parts , par contre j ai fait que de la boue et des grosse cotes

salut je voudrais savoir si c'est normal que mon embrayage soit recramé alors qu'il n'a que même pas 500 km ou trois sorties en tt

on a repondu en meme temps

salut ce sont les tuyaus qui parte a ton blocage de pont ar , si ton voyant n est pas aallumé ce n est pas grave tu les changes et puis c bon

ok je vais essayer dimanche et je vous dit apres car ils sont neufs

salut je voudrai savoir quel pression je doit mettre pour faire du tt dans boue et sable ce sont des mud max en 33 merci

salut, moi aussi quand j'ai fumé mon embrayage le 4x4 ne bougeait pas alors que les vitesses passaient bien, j'ai changé l'embrayage et plus de problème

salut,

j'ai un problème, j'ai de l'eau qui rentre dans la boite et le pont av par les mise à l air, existe il des clapets anti-retour et où les trouver ou faut-il remonter les mise à l'air beaucoup plus haut

merci d'avance

merci pour vos reponse

salut moi je me le suis fais et je ne suis pas mecano par contre il faut etre deux c est mieux , on a mis une petite journée c n est pas trop compliqué

salut,je voudrai savoir quelle jante il me faut pour des mud max en 305/70/16 , j ai un + 5 en amorto et ressort et un + 7 en body , ca vas sufir ou pas merci

le risque sans double débrayage est d'user le pignon de 3e si j'ai bien compris

en ce qui concerne le démontage, est-ce que je suis obligé de tout démonter comme dans les astuces ou on peut accéder au synchro plus facilement et quelles pièces seront à changer

est-ce faisable par une personne qui n'est pas mécano ?

merci

double débrayage et double pédale ?

je pense que c'est ça, par contre il faut tout démonter pour le changer ou pas ?

salut,

j ai un problème avec le syncrho de troisième : quels sont les risques en roulant comme ça ? comment on doit procéder pour le changer ?

merci

tu es sur que c 80 cm dans l'habitacle