cyrilboy

j'ai oublié de finir ma réponse : je n'ai pas eu de bruits particuliers ou vibrations... du moins je n'ai rien senti ou entendu... mais en faisant du TT c'est un peu plus dur

non mon troll n'est pas neuf, il est de 2001 et il a 140000 environ, le précédent proprio a pas mal massacré l'embrayage et je suis tombé en panne d'embrayage, il est donc neuf.

en effet, nissan m'a dit qu'on pouvait peut-être mettre un volant moteur simple ce qui serait mieux pour le TT...

donc vous pensez que ça vient du volant moteur ? c'est un problème connu sur les Y61 ?

bonjour à tous

je suis tombé en panne hier avec mon troll à la fin d'une sortie en Haute Marne ... j'ai eu du mal à démarrer en 1ère, puis le compte-tours s'emballe sans que mon bb n'avance vraiment jusqu'à ne plus démarrer du tout. le moteur tourne, les vitesses passent mais quand on lève la pédale d'embrayage il ne se passe rien ... je précise que l'embrayage est neuf (1000 kms). Au rassemblement où j'étais, certains patrolleurs m'ont parlé de problème sur le volant moteur bi-masse...

Mon troll a été remorqué chez nissan à Saint Dizier, les mécanos m'ont parlé de la même ou de l'embrayage qui aurait cramé, les embrayages d'aujourd'hui étant moins résitants qu'avant ne contenant plus d'amiante ... Quand même ! il est neuf et je ne l'ai pas fait patiner, de plus je n'ai rien senti, l'odeur étant pourtant caractéristique !!

Le mécano qui m'a remplacé l'embrayage m'a dit qu'il avait regardé le volant moteur et qu'il avait un peu de jeu mais rien de spécial. J'ai testé un démarrage avec le blocage pour écarter d'autres problèmes (arbre de roue ou autre) et rien ne se passe...

Quelqu'un a t'il une idée de se qu'il m'arrive, avez-vous entendu parlé de faille sur le volant moteur des Y61 ?

merci de votre aide

bah je sais pas trop comment etre plus précis

partant de rien, quelles sont les étapes à suivre pour brancher un terratrip. Sur la photo que tu as envoyé je vois bien le fil mais je ne sais meme pas de quoi il s'agit, ou le trouver etc...

en tout cas merci de m'aider, c'est gentil, et merci pour la patience

merci j'avais deja vu ce sujet et j'avoue que mes faibles capacites en bricolage ne me suffisent pas...

bonjour

j'ai une sortie début mai et pour la 1ere fois je vais la faire tout seul (sans copains et leur voiture). je dois donc acheter un Terratrip 202 et sonde mais je ne sais pas où la poser

un revendeur me demande 400 € pour me la poser, je trouve ça cher. Quelqu'un peut-il me dire où et comment la poser sur un Y61 court 3L de 2001 ?

je suis allé voir sur les astuces du site mais j'avoue ne pas tout comprendre...

merci de votre aide !

merci pour le tuyau je vais voir ca

bon bah j'ai mis 2.2 devant et 2.7 derrière... je sais pas si c'est utile une pression au carré sur un troll

pour le TT, ca me stresse de degonfler mais j'ai mis 1.8 dimanche dernier, je veux pas déjanter :2 (25):

et pour le branchement electrique comment ca se passe ? ca doit tirer du jus grave quand tu t'en sers ? il faut prévoir quoi ?

la Bretagne c'est joli (j'y ai vécu 2 ans) mais c'est un peu loin

ok donc si j'ai bien compris des cales +3 se mettent pour réhausser la caisse pour gagner sur l'angle quand j'arrive sur un trou par exemple et me permet de diminuer les risques de me poser sur le ventre.

le seul moyen d'y gagner au niveau des ponts c'est une monte de pneus plus gros...

bon bah je vais peut etre mettre des cales alors (ca coute moins cher) et m'acheter un treuil

nickel ! C'est exactement ce que je veux !! Tu le referais pas sur un autre troll par hasard ?

bonsoir

quelqu'un connait il le terrain de la Ferté saint Aubin dans le 45 ? Est il tjrs ouvert ? Et surtout est il sympa ? d'après le site les parcours sont relativement faciles puisque ouvert aux véhicules de series et autres x trail ou SUV...

si quelqu'un y est déjà allé je suis preneur d'infos et de ressenti

merci

bon bah en cherchant mieuxj'ai trouvé tout un sujet qui explique comment faire sur le site merci à son auteur !

petite question toutefois, est ce "reglementaire" d'installer un treuil ? Ca passe au CT ?

merci encore

je vais chercher mais j'ai pas vu grand chose peut etre avec ton pseudo...

peux tu me montrer une photo du tien que je vois ce que ca donne

merci

salut

je comfirme, en suivant un post qui traite de ca j'ai placé ma CB sur le coté du vide poche central (il y a un truc noir en plastique que tu peux virer) et ca fait très sympa par contre ca etouffe un peu le son

et c'est sur un Y61

bonsoir à tous (et à toutes)

après avoir écumé la zone recherche, les photos etc je ne trouve nulle part un Y61 équipée d'un treuil intégré dans le pare choc avant :2 (25):

quelqu'un l'a til déjà fait ou suis je obligé de changer le pare choc et d'en mettre un contenant un treuil ?

j'hésitais à réhausser mais le treuil me semble finalement plus "impératif", j'aurai donc aimé avoir des conseils/infos pour savoir ou placer un treuil sur mon troll !

d'avance merci de vos réponses et bonne soirée

dimanche dernier

je suis à Paris meme mais mon troll est dans le 60 chez mes parents

ce que je ne comprends c'est que vous me dites que de changer les ressorts ou de mettre des cales remontent aussi les ponts... ca ne remonte pas la caisse ? et c'est forcement les ponts qui frottent en 1er, dans les bourbiers comme ailleurs

d'accord donc effectivment il y a moyen de moyenner

par contre tu trouves que c'est mieux de réhausser la caisse sans réhausser les ponts ? parce que finalement c'est les ponts qui frottent en premier

si je mets des cales je vais remonter la caisse mais mes ponts seront tjrs à la meme hauteur donc risque de plantage tout de meme... les cales me permettront juste d'avoir plus de "débattement"...

donc je récapitule : si je veux passer du 285/75/16 il faut que je réhausse à priori +5 cm (+3 cm ne passerai pas ?), sinon avec mes 265/75/16 une petite réhausse +3 = pas de soucis...

par contre pour le CT c'est mort dans les 2 cas sauf si je trouve un gentil controleur...

qua faut il privilégier a votre avis ? réhausse +3 ou rehausse et chgt de pneus en 285/75/16 ? l'idée étant de pouvoir continuer à rouler sur route puisque mon troll me sert aussi pour les vacances et d'autres trajets...

sachant que je dois changer mes amortos (135000 et ils sont d'origine), j'ai peur que si je réhausse ca fasse moche mais a priori on me dit que non

merci encore à tous pour votre aide

ah mince... bon je vais reflechir a cette rehausse mais j ai peur si je le fais et qu en plus je change de pneus que ca soit plus dur de passer le CT...

mince... je suis en 265/75/16 et ca ca passerai pas ? ou c a cause de la rehausse si je le fais ?

ok merci à tous

+3 ca suffirait pas ? je veux trop modiifer ma bete ! et si je réhausse +3 mais je garde mes BFG en 265/75/16 ca fera pas trop laid ? et pour le CT ca ira vous pensez ?

merci encore

ca va frotter ? c'est a dire ? il faut que je rehausse la caisse c'est ca ?

et pour le CT, un mec normal que je ne connais pas me le refuserait ?

merci

bah d origine c'est du 265/70/16... donc je suis à peine plus haut mais j'ai discuté avec un gars ce midi qui me conseille de passer en 285/75/16 ca me ferait recuperer 2 cm de garde au sol d apres mais est ce que ca passe au controle technique cette monte ?