bruno69

Yep ! merci : il est au top ce topic 2 détails m'intriguent : - quid du "décalaminage sauvage avec un verre d'essence" ... - quid du chauffage, refroidissement sauvage de l'écrou de tubulure egr ? ces 2 manips sont-elles "indispensables" ? ++ bruno

+ 1 > je viens d'avoir le même problème avec une réhausse +5 et une cale 12 mm. Pas forcément nécessaire de couper la tôle, j'ai pour ma part découpé un peu le 1er caoutchouc (celui avec la brosse). Je vais tester demain en roulant , mais à l'arrêt la courte n'enclanchait sans pb. ++ Bruno

Merci pour vos réponses ! je regarde tt ça de près ce WE !

OK ... merci pour ta réponse ++ Bruno

je relance le post ... je vais me lancer dans la manip' EGR : plaque + bouchon. Par contre je ne suis pas très chaud pour démonter le collecteur d'échappement (on m'a averti sur le fait que les goujons pouvaient être "soudés" et cassaient si on forçait un peu ...). Y at-il une contre indication à mettre un coup de disqueuse sur le fameux tube reliant la vanne au moteur, puis démonter tout simplement le bout de tube et bouchonner ?

Salut à tous, Une vrai question : j'ai parcouru le forum et il me semble que la 15w40 est préconisée d'origine. Par contre, plusieurs avis convergent vers la 10w40, notamment pour ses caractéristiques de dissipation de la chaleur. Mon Y60 de 91 a 190 000 km sans radiateur d'huile. J'ai donc acheté de la 10w40 en vérifiant que les additifs (A3/B3) soient conformes à ceux préconisé par Nissan. Est-ce ok ? merci d'avance Bruno

Je me pose la question pour mon Y61 > Art technology ou Kit power ....?

C'est exactement ça ! Bon je regarde tout ça ce soir ... MERCI !!

J'ai maintenant aussi un Y60 .... Donc ...2.8TD

Bonjour à tous, j'ai un gros suintement d'huile sur le colleteur d'échappement cf. photo Grave ? Comment la résoudre ? sinon, en prévision de la future vidange du ldr , j'en profite aussi pour demander aux experts si j'ai bien repéré la vis de vidange du moteur ... quel type de joint faut-il mettre ? Uploaded with ImageShack.us merci pour votre aide, a + Bruno

merci les gars pour vos réponses Pierre : je roule comme ça donc ?

Salut à tous, j'ai perdu le bouchon de vidange dans un rond-point ... à 350 km de la maison ... Arrêt "panique" > le trol arrêté sur le bas coté > recherche du bouchon ... retrouvé (par une chance miraculeuse). J'ai donc dû opérer "sur place". > j'ai rempli de 10w40. A votre avis, je refais la vidange en 5w40 ou je roule comme ça jusqu'à la prochaine dans 15 000 km ? A + bruno

OK merci pour vos réponses

Oui bien sûr, mais ma question portait plutôt sur l'a conception du moteur (poussoirs hydrauliques modifiés, siège de soupapes revus et corrigés, après 1993)

Salut à tous si je mets un radiateur d'huile sur un Y60 de 91 (en super état), il devient aussi fiable qu'un modèle de 1993 ? merci a+ bruno

Yep pas mal, diametre des 235/85/16 : 827mm ... Si je mets un body +5cm, je peux oasser à beaucoup plus gros à votre avis ou cela ne va pas changer gd chose ?

Super boulot ! Tu l'as fabriqué comment ta grille d'arrêt de charge ?

Sinon, j'ai des jantes en 8x16 deport -10 c'est mieux à ton avis ?

Salut, Tout est dans le titre J'oubliai : jantes en 15" merchi Bruno

Exactement, Je n'ose pas faire du "vrai" TT avec le mien ... Je lui collerai un radiateur et un capot à l'australienne ! lol

merci pour les conseils. J'ai entendu dire que les modeles d'après 92 avait des améliorations (outre le radiateur d'huile) du type : (poussoirs hydrauliques modifiés, siège de soupapes revus et corrigés, ...). rédhibitoire pour acheter un modèle de décembre 91 à votre avis ?.

la manip' pour en rajouter un est simple ?

Bonjour à tous, je suis actuellement à la recherche d'un GR Y60 pour faire du TT. Je trouve des modèles intéressants mais sans clim et radiateur d'huile. La clim, c'est bon je sais à quoi ça sert, par contre le radiateur d'huile ... est-ce vraiment préjudiciable dans un usage TT ? merci pour vos réponses et conseils Bruno

Salut à tous ! Le lien du site où acheter le DVD à 45 € ne fonctionne plus ... : c'était une arnaque ?? sinon, pouvez vous me donner le bon lien ?

bonjour, C'est le même pour les 3.0 l de 2005 (pas commonrail) ?