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lapuce59

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Messages posté(e)s par lapuce59

  1. bonjour a tous

     

    j'ai sollicité vos connaissancessur le mode opératoire pour le demontage des courroies surtout celle de la pompe a eau sur y60 avoir ça ne passionne personne dommage ...

     

    voila y60 apres 17ans de bons et loyaux services embrayage neuf , joint spy , roulement de pivot suspension amortisseur d'un y61 long il reste la distribution et pompe a eau voila voila encore merci au site pour tout les documents et photos c'est vraiment admirable le travail qui est fait par certaine pesonnes

  2. bonjour à tous

     

    je viens de regarder les photos sur la mise en place d'un kit rénovation d'un étrier

    sur un y60 pas si simple que ça : pour mettre le clips autour de l'anti-poussière il y a de l'amusement n'y aurait-il pas des astuces ?

     

    Petit souci de freinage le patrol tire à droite. Quelques infos je viens de changer les amortisseurs et ressorts je n'ai pas verifié la cote sur le répartiteur je sais que maintenant la cote est de 18 cm le ressort me semblait un peu plus tendu avant, le patrol a remonté un peu car les ressorts sont ceux d'un y61 long et c'est très bien, est-ce que ce déséquilibre peut venir du répartiteur ou des étriers j'ai déjà fait l'arrière

    merci pour tous @+

  3. bonjour à tous

    petits soucis après le changement des amortisseurs et des ressors ! le patrol y60 tire à droite je n'ai pas regardé la cote au répartiteur de freinage mais actuellement j'ai 18cm il me semblait que le ressort était plus tendu ou alors ça vient du grippage des pistons des étriers de freins ,j'ai le kit rénovation car j'ai fait l'arrière

     

    Autres soucis j'ai la 1 et 2 qui ont tendance à ne pas rester enclenchées ! où se trouve la vis qui comprime le ressort de la bille que je lui mette une petite rondelle ? est-ce possible ?

    merci pour tout, je souhaiterai mettre quelques photos sur les opérations que j'ai faites mais je n'y parviens pas.

  4. bonsoir a tous

    le chantier vient de se terminer enfin pas tout à fait il reste la distribution, pompe à eau et filtre et courroies.

    J'attends encore 15 000 km

    l'embrayage est fait, les roulements de pivots et joint de fusée, amortisseur, suspension.

    Pas évident quand même malgré le matériel et un bon équipement fosse, pied hydraulique etc je suis en admiration et je félicite les mécanos ou les très bons bricoleurs qui ont réalisé les mêmes travaux sur le sol avec des crics moto vue sur photos.

    Je souhaiterais joindre quelques photos : quelle est la marche à suivre ? elles seront peut-être complémentaires à certains documents encore merci pour tous les merveilleux documents

  5. bonjour dma

     

    merci tout d'abord, je n'ai pas de parti-pris pour l'une ou l'autre solution

    je recherche surtout la simplicité j'avoue que ta solution m'avait traversé l'esprit mais j'avais peur de perdre le ressort dommage que tu n'as pas de photos merci

  6. bonjour pierre

     

    et à tous les matinaux

     

    quand tu dis axe principal c'est le support de levier de commande là où il y a le joint d'huile sur la vue, la clavette je la distingue mal sur la vue est-elle sous un cache en caoutchouc ? merci je la verrai peut-être mieux sur place. merci

  7. bonsoir pierre, fidèle même le dimanche tu vas avoir pas mal de RTT à récupérer

    Donc je n'aurais que la clavette à enlever, je vais de nouveau regarder la vue éclatée, merci et bonne soirée je mettrai des photos pour un complément de certains diaporamas

  8. bonsoir à tous

    je suis en cours de démontage pour changer l'embrayage sur y60

    je bloque sur le démontage du levier des petites vitesses je n'ai trouvé aucune photo

    Après ça je recule la boite : petit souci 1 boulon de la traverse basse a cassé une astuce svp chauffer au percer ?

    merci pour votre aide c'est urgent @+

  9. bonjour à tous

    je vais attaquer un gros chantier sur y60 de 92 : embrayage, joint et roulement de pivot, distribution, suspension et amortisseur, et pompe à eau.

    J'ai déjà enregistré quelques posts sur le portable que je vais emmener au garage, plus facile pour régler les problèmes.

    Il me manque quelques photos sur la pompe à eau et sur le remontage des moyeux av car sur certains reportages déjà super il manque quelques photos .. merci de m'indiquer où d'un clic je pourrais voir ces documents

    merci pour tout @

  10. bonsoir les pros

     

    finalement, je vais monter 4 ressorts y61 sur y60 petit soucis je ne dispose pas du code couleur pour la disposition des ressorts je crois que le patrol est un y61long de 2001 y aurait- il sur le forum une personne tres sympa qui pourraient d'aider il n'y a que ça site :2 (14):

  11. bourjour urgent urgent

     

    je souhaiterai monter 2 ressorts arriére d'un y61 sur un y 60 de 92

     

    chez nissan il y a 15 ref diffice de commander j'ai vu sur le forum d'une personne avait monté ces fameux ressort pour gagner 4,5 cm jaurai souhaiter avoir la reference et l'année du vehicule. pierre tu posséde un y61 est ce que tu pourrai me renseigner merci d'avance 0687562305

    ilfaut que je passe commande aujourd'hui merci

  12. bonjour a tous

     

    je dois changer les amortisseurs sur y60, j'ai vu dans les Astuces une technique pas mal du tout avec le cric. Et pour l'avant y aurait-il également une astuce ?

    Je suis parti sur un kit OME bon rapport Q+P MAIS j'aurais souhaité un peu plus renforcé sur l'arrière car je tracte souvent des remorques

    merci pour les conseils @

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