grenouille

zut et flute !!! le samedi je bosse je suis commerçant et ce dimanche là je suis coincé ailleur

dommage à une autre fois surement , j espere venir chez vous à st zac un de ces jours

chantier de la dde au bord d une route et soudain le DRAME !!! -chef ! chef ! j ai casse le manche ma pelle le chef : - ça cest embetant il reste encore une heure avant de rentrer , attend laisse moi reflechir (le chef est là pour ça !!!) - ça y est j ai trouvé : t a plus ta pelle , APPUIS TOI AU CAMION !!!

ben voila y a qu à demander !!! y aurait pas des videos par hasard ???

C'est pas moi qui le dit Je voudrais juste rafraichir la mémoire de Korri c est marrant que ce topic ressorte juste au moment ou j aurais bien aime savoir si il y avait des 61 equipes pour faire du gros franchissement ? attention pas des passages de 10 metres de large , non non ! des zones bien tordues ou tu frotte le nez ou le cul avant de sortir ( et parfois les deux ), des ou t est vraiment oblige de manoeuvrer pour passer entre les arbres , le talus , ou les rochers ,des ou t est oblige d envoyer les gaz sinon tu monte pas et ou bien sur y a un arbre à la sortie à eviter , enfin des zones quoi !!! avec le nombre d inscrits ce serait bien le diable si y avait pas quelques malades en 61 quand meme !!!

quoiqu en pense certains je ne ferais aucun commentaires : quand ça passe pas , ça passe pas !!! le sable c est la m.... et c est tout

pour information je n'ai jamais eu peur de rien!!!!!!!! ensuite pour ce qui est du mig ou du tig ca fait juste 20 ans que je manie la ferraille ca devrait aller......... pour finir,j'aimerais bien que ce post revienne a ces ambition d'origine a savoir qui roule tous les jours avec son troll et s'amuse a son niveau le week end,j'entend par là se fait plaisir avec et a pas besoin d'en mettre plein la vue a ces camarades pour demontrer la longueur de sa nouille. si ca interresse quelqu'un qu'il se manifeste je suis toujours content de lire les motivations des autres. cordialement. desole david je l ai dit ,je ne veux pas pourrir ton post , mais bon le sujet derivé fait parler donc je vais essayer d emigrer tout ça vers les debats ! salut

La prepa de base bien sur que c est pareil roues, amortos ,ressorts, bas de caisse , mais la modif des pc ! j en ai vu quelques uns de modifies , ben les modif maison c est moche avec les decoupes de carrosserie apparentes apres c est sur que les pc arb je crois ? sont bien adaptes , mais c est un sacre investissement et je trouve que l av rajoute beaucoup de porte à faux mais bon c est mon avis c est tout

je suis bien d accord avec toi , le minimum pour moi : tube av , tube ar , kit de suspensions avec rehausse ( mini +5 ) tubes bas de caisses , et bons pneus ( pour moi du 16" en 235x85x16 mud ) , ça c est la base ,ensuite le snork , le treuil , ext. , c est un plus pas une obligation, apres faut juste apprendre à se servir du bestiau mais sans vouloir choquer range ( ) , sur un 61 c est plus complique na!!!

hola ! t ennerve pas range , j ai simplement dit que preparer un 61 pour le franchissement extreme (??? ) ça coutait 1 bras sinon 2 : dans le cas du 61 il suffit pas de trouver un copain soudeur et du tube comme avec un 60 ou un RANGE (et oui j en au eu 2 dont un v 8 3l5 que j ai bien bougé ) dave sait de quoi je parle il a vu ou on evoluais et dans une grosse marche en rocher comme souvent chez nous si tu te manque avec les gros pc envellopants du 61 t arrache tout . c est une verite biblique : chez nous les terrains sont rarement en terre les zones sont etroites et y a des rochers partout , alors pour avoir croise ( ) david je pense qu il à envie de s initier au vrai franchissement et je ne voudrais pas qu il ai une experience malheureuse c est tout et j'avais mis des ouf ! quand meme ça me rassure

bon je ne veux pas pourrir le post de david avec une polemique pour ou contre les 61 ( en plus c est pas du tout ce que je pense ) donc comme toi tu est du coin : gardanne c est plus pres de marseille que l alsace , je t invite à me filer ton phone en pm et la prochaine sortie franchissement sur terrain qu on fait ( surement en janvier maintenant parce que decembre = ) je te previens comme ça on pourra vraiment faire un comparo entre ton filet de gaz et les gros bourrins en enclumes

hola ! t ennerve pas range , j ai simplement dit que preparer un 61 pour le franchissement extreme (??? ) ça coutait 1 bras sinon 2 : dans le cas du 61 il suffit pas de trouver un copain soudeur et du tube comme avec un 60 ou un RANGE (et oui j en au eu 2 dont un v 8 3l5 que j ai bien bougé ) dave sait de quoi je parle il a vu ou on evoluais et dans une grosse marche en rocher comme souvent chez nous si tu te manque avec les gros pc envellopants du 61 t arrache tout . c est une verite biblique : chez nous les terrains sont rarement en terre les zones sont etroites et y a des rochers partout , alors pour avoir croise ( ) david je pense qu il à envie de s initier au vrai franchissement et je ne voudrais pas qu il ai une experience malheureuse c est tout

moi pareil ! et tu a pu constater que je ne le menage pas !!! une bonne prepa sans tomber dans l extreme et en avant , franchement le patrol c est construit solide . j ai eu aussi un GR avec juste des bon pneus en 235x85x16 et si tu avait vu ce qu on lui mettait avec mon ex femme ( ben oui une gazelle folle de franchissement! et pas du soft en plus )la caisse c etait qu une bosse ! mais on est jamais rentre d un terrain à la remorque ceci etant , pour preparer un 61 pour le genre de pitreries que tu nous a vu faire y a du gros boulot (desole les gars , mais c est vrai ) le couscousier puisque tu n aime pas le vrai surnom de ton gros , si tu veut t envoyer dans le dur avec , faudra commencer par virer les 2 parchocs et mettre autre chose à la place et franchement toute les realisations maison que j ai vue ??? pas terrible !!! apres c est sur que si t est milliardaire tu peut aller voir un depositaire outback import ! sinon reviens à ton idee premiere : garde le 61 pour la ballade et le tt soft et trouve toi un bon vieux 60 ( jose pas dire un baroud on va encore m accuser de sectarisme ! ) je suis sur que pour le prix des 2 parechocs (ARB ?) tu trouve un gr correct PS: j ai quand meme une vielle plate , mais je m en sert jamais , je m ennuis avec

si t est sorti c est beau , sinon moi j appelle ça un coté mais plus papatte en l air !!!

hier avec mes 2 pote patrice13 et paulo ( un toyota mais bon !)on est alle se degourdir les lames au S......dans le var ( je commence à vraiment apprecier ce terrain : l acceuil est sympa et surtout les possibilitees de franchissements sonts abominables !!!) et franchement on s est fait plaisir: on s est embarque avec une belle bande de furieux en patrols ( club ste baume je crois mais pas sur à 100%) un 3.3 et des gr bien prepas et on a bouffe de la belle zone : des beaux passages mais aussi de bellles phases de jardinage et de terrassement pour tout le monde ! enfi on s est bien marre quoi ! j ai meme passe un long bourbier en contrebas de la piste , ou on m avait promis une transformation de mon gros en piscine jai donc sorti les bottes , place la telecommande et le crochet du treuil à la fenetre passager et tout ça pour rien!!! en plus tous ces pleutres apres mon passage "MAGISTRAL" se sont degonfles franchement les amateurs de bourbiers chez nous faut les chercher à la loupe !!! ( à part les grenouille bien sur ) enfin bref une super journee !!! j ai pas de toff mais des videos de nos exploits ( encore mieux )donc des quelles seront sur you tube je colle les liens à plus

pour moi un court bien sur : je ne fais pratiquement plus que du franchissement et quand je vois deja la difficulte de se placer avec un cour dans certaines zones ( quand y a des arbres ou un beau goulet bien tortueux par exemple ) les longs sont toujours à la ramasse , ou obliges de contourner ! sans compter que mes filles sont grandes et que j ai plus de chien , donc j ai pas besoin d une betaillere !!! , en plus mon baroud est tres confortable : hier j ai passe la journee sur un terrain du var bien rude , et ce matin j ai juste l impression d avoir rejoué au rugby !!! ( y a 30 ans je jouais pilier gauche : c est un poste de tout repos pour ceux qui connaissent ) merci ADVIL !!!!!

derniere visite chez le docteur avant l accouchement : - une derniere question docteur : est ce que mon mari peut assister à l accouchement . - mais bien sur madame , votre mari peut etre là ,c est tres bien si le pere est present ! - ha mais ça c est pas possible docteur , à chaque fois qu ils se voient ils se battent !!!!!

tant qu à coller un truc bien kitch autant en coller un ou on voit le " GR " en action !!!

alors ! j ai pas pour habitude de pourrir les posts des copains et j ai du respect pour nos amis routiers mais vu l age pharaonique de celui là ( le post )on va se lacher un peu !!! . vous vous la petez graves les 60 : alors parce que vous avez 2 fils de fers entortilles sous le chassis à la place de nos bon gros morceaux de ferrailles c est vous les meilleurs ? j en ai mal au cotes tellement je rigole : la caisse c est la meme ou presque , moteur et boites pour les turbo idem ( je parle meme pas du ratio de reduc sur mon atmo je ne veux pas vous faire de peine ) les capacitees de croisement sont il est vrai superieure au notres , mais de toute façon quant t est croise à mort t a pas plus de motricite qu un autre ( j ai eu 2 range prepares alors pour les croisements je sais de quoi je parle ) donc en fait votre best se resume à un truc : BLOC ARRIERE !!! si on vous le confisque vous etes moooorrrrrrts (enfin façon de parler bien sur ! ) sans compter que deja avec le glissement limite de nos enclumes on arrive à faire des trucs rigolos ( merci le frein à main ! ) , mais bon je vous aimes bien croyez pas : j en ai meme eu un de 60 , pour vous dire !( erreur de jeunesse ) et puis quand je passe une zone et que vous ramez derriere jusqu à ce qu on entende le petit clong de l enclenchement ( et des fois ça suffit pas ) ça ensoleille ma journee PS : on essaye de pas prendre ça au premier degre , merci !!! PS 2 : vous remarquerez que j ai meme pas parle des 61 :là c est trop facile !!! PS 3 : vus remarquerez que j ai meme pas parle ( aussi ) des longs en franchissement !!!

: une enclume à ressorts : un zébulon trop bon voila une definition du gr qu elle est bonne

c est quoi un y 60

bonne definition d un barman , mais dis nous save t a besoin d un service ou quoi !

L'est fou lui ! Les blaireaux ? Tu veux décimer la planète ! Et pis c'est quoi un blaireau à deux pattes ? Mon dico me dit : En argot, un « blaireau » est un imbécile vulgaire et méchant. Mais plus loin quand il a quatre pattes... “ En hiver et au printemps, il consomme principalement des vers de terre mais son régime est plus varié en été et en automne et les végétaux y tiennent une place importante: fruits, céréales, tubercules...Il apprécie tout autant micromammifères, mollusques, amphibiens et insectes.” Ah bon... Ca bouffe les grenouilles ! Ah, si c'était un conflit de personnes alors je dis pas ! A mort les blaireaux ! Sauvons les grenouilles... Santé !

On touche pas aux chèvres.... BON OK !!! mais je me repette je parlais des chevres à 2 PATTES !!!! donc on va oublier les capridés : ecraser des blaireaux ( toujours à 2 pattes bien sur !) on a le droit ???