micb.25

+1 en parcourant un site de 4x4, j'ai visionné une vidéo sur la Sardaigne (j'en ai fait le tour, on était 2, au printemps 2015 donc je connais un peu) et donc, un peu, interressé par cette vidéo, mais là je suis resté sur le c.l car, un participant, a filmé et il me parait, lui aussi, fier de lui !!! on y voit une armada de DEF ET LAND ROVER uniquement (tous modèles confondus) et quand je dis armada, j'en ai compté 40 environ. je ne sais pas qui est l'organisateur je n'ai pas fait attention au début du visionnage et impossible (pour le moment de le retrouver) mais je sais qu'il dispose d'un site et y balance ses vidéos de voyages régulièrement et si je retrouve son adresse je ne manquerai pas de dire ce que je pense de lui. je trouve cette attitude, état d'esprit et course au fric inadmissible. je regrette vraiment de ne pas avoir son adresse. C'est avec des gens comme ça que les chemins se fermeront de +en+ ou alors le "péage" t'autoriseras à rouler et à partir du moment où tu payes tu es autorisé à polluer et à faire ce que tu veux (ou presque)

merci Pierre pour la réponse, mais devant un tunnel dans ce genre de balade on ne voit que ce trou noir dans lequel on va s'engager que je n'ai jamais remarqué ce genre de panneau. j'y ferai attention prochainement, car je vais faire la traversée des alpes (sens nord-sud) mais je ne suis pas sûr du "en principe"

bonjour, avez-vous déjà croisé un autre 4x4 dans un tunnel du genre Parpaillon (ou autre) le genre de truc où on passe à 1 véhicule et une moto mais, 2 4x4, nada pour se croiser ! Votre retour d'expérience m'interesse sachant que certains tunnels peuvent faire 4 à 500 m de long en tournant et en pente, j'en connais plusieurs, alpes françaises ou coté italien, je les ai déjà franchis, mais jamais je ne me suis trouvé en situation de croisement. Une marche AR et bien sûr obligatoire par l'un ou l'autre mais pas forcément aisée avec uniquement les feux de recul (voir qu' un). Je pose la question car j'imagine la fréquentation du Parpaillon pendant le mois d'août ou à l'occasion du salon du 4x4. la période de son franchissement dans l'année étant courte .

Le format gpx me conviendrait, pourvu que je puisse la transférer sur le Garmin et suivre la trace une fois sur le terrain

Bonjour, ije serais interessé par la récupèration d'une trace de rando au portugal .Trace que je tranfererais dans mon garmin 276 .si possible dans le bon format de tranfert car pas trop doué dans des convertions compliquées. Les explications de transfert ne seront pas inutiles! autre point important, mon départ et prévu ce dimanche 14 avril . je compte sur la rapiditée d'un membre du site ,je le remerçie d'avance

il y a qq années j'avais bricolé ça! pratique cout :pas bien cher, facile a instaler,une fois démontée, rangement a l'intèrieur du GR . avec ça, j'ai bien du faire 4/5 maroc et 3 tunisie sans aucuns problème malgrés du vent et de beaux orages Depuis 5 ans j'ai changer de véhicule et investit dans une colombus rigide , plus pratique et confortable, mais coût différent.

une fois encore j'apprécie la rapidité avec laquelle une réponse est donnée. salut a vous et merçi

je souhaitrais savoir si un tosmetre pour cibi convient pour le reglage de l' antenne d' une vhf ou en faut -il un bien spécifique pour vhf et quelles sont les valeurs du réglage?

envoi photo

çi-joint une photo de ( mauvaise qualité ) mais tres explicite sur un système que j'ai fabriqué et utilisé pendant des années, parcouru des milliers de KM sans aucuns problèmes .Un plateau pivotant et se dépliant comme un portefeuille sur lequel je "jetais " une 2 secondes tenue par pinces a ressort sur les bords du plateau .Pour ceux qui se demande :pourquoi dormir sur le toit ? car j'ai déja entendu cette réfextion,il y fait moins chaud qu'a intérieur,il n'y a pas de cailloux, pas de chardons très piquant ni de p'tits betes et on se trouve toujours de niveau et en parlant de niveau je suis passé a la tente de toit car encore + vite installée et je n 'ai plus maintenant un apéro de retard par rapport a mes compagnons de voyage . L'ensemble et d'ailleurs a vendre (galerie pour Y60 et plateau) me contacter en MP si interressé, dept 25, a récuperer sur place

le treillis métallique de l'échappement est hs sur un y 60 il me faut le remplacer. comment cela se présente en pièce détachée ? choix : origine, adaptable, j'ai besoin de vos conseils et expériences sur le sujet. ou m'indiquer si le problème a déjà été traité sur le forum.

dit moi guisaim: tu conseil de trouver un road book a partir de google eath. peut tu nous indiquer la façon de procéder a savoir: les clics sur les images satelite et ensuite la maniere pour reporter tout ça sur le gps ? si c'est possible ça peut interresser un paquet de monde. merçi

je n'ai plus de liaison entre gps /pc. après essais (autres cable, pc )idem mon périf n'est pas reconnu.Apres contact avec SAV garmin et diff forum conclusion :prise femmelle USB ... HS .Solution :echange standard par garmin ou l'ouvrir et voir a l'interieur si soudure ou mauvais contact car le pb est survenu au retour d' un raid .Après démontage des vis comment ouvrir le boitier proprement ? car difficulté ,du ,probablement au systeme garantissant l'étanchéité.QQ a t'il été face a ce pb et j'attend un retour d'expérience pour une eventuelle réparation par mes soins .Merçi a vous .Model 276 C

merçi a GR 55 pour la réponse a ma question mais comment fait tu ? mémoire des sujets ou organisation?

j'ai lu,il y a qq temps, mais ou !!?? comme quoi la vallée de la ROYA ( alpes maritimes ) etait , maintenant ,interdite aux 4x4 .avez vous des infos a ce sujet? Si oui, préciser de ou a ou. et d' une maniere générale :les ALPES du nord au sud, et ce ,par les routes non revetues (désignation I G N )