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trol72

Quatre-quatreux
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Messages posté(e)s par trol72

  1. re bonjour à tous. je viens de récupérer mon 260 td long sept places car le gars la laisser dehors à l'abandon:2:... donc je l'ai récupérer. donc chassis, train roulants caisse et ouvrant, plus quelque pièces (baquette 6/7 places plus millieu, ceinture, direction. à voir). carte grise sept places. vous me contacter et comme quand je donne tous le monde prend mais s'en fou. l'ensemble est à vendre 250€ qui doivent être verser pour le site. je me renseignerais auprès des modo pour être sur du versement.

     

    bon journée et bonne balade à tous

  2. :2 (8): mon pépère vient de partir et je le pleure comme un ami. il a sauvé ma famille et je lui en suis reconnaissant. je ne voulais pas qu'il parte à la casse et là je suis rassuré, il va servir et pourra continuer ce qu'il sait faire, donner du plaisir.

    merci à celui qu'il l'a pris, prends-en soin, c'est un brave et volontaire (deux ans sans tourner et pas de souci pour démarrer....) il ne te décevra pas.

     

    Adieu mon ami

    Edit du 20/10/2013:

    re bonjour à tous. je viens de récupérer mon 260 td long sept places car le gars la laisser dehors à l'abandon:2:... donc je l'ai récupérer. donc chassis, train roulants caisse et ouvrant, plus quelque pièces (baquette 6/7 places plus millieu, ceinture, direction. à voir). carte grise sept places. vous me contacter et comme quand je donne tous le monde prend mais s'en fou. l'ensemble est à vendre 250€ qui doivent être verser pour le site. je me renseignerais auprès des modo pour être sur du versement.

     

    bon journée et bonne balade à tous

    Merci pour le site.

  3. voila j'ai deux patrol dans mon hangar,

    > un 160 td long accidenté de l'arrière et sans carte grise mais presque complet (il nous a sauver la vie sur l'autoroute l'année dernière car percuter par l'arrière et tous vivant dans le trol...)

    > une caisse et chassis avec ouvrant d'un 260 td AVEC CARTE GRISE 7 places(pas de moteur ou de boite juste les ponts)

     

    je voudrais juste qu'on vienne les chercher et que l'un comme l'autre serve.

     

    moi et ma femme ne supportons pas de voir le 3.3, trop de mauvaise image car il y a eu des morts de l'autre coté (nous même pas une vitre de cassées, incompréhensible....)

     

    voila je met ça là car je demande juste qu'il ne finisse pas à la casse, alors intéressé(e)s dite le moi car il partiront d'une façon ou d'une autre......

     

    merci d'avance pour eux

    (pas mis en brocante car gratos, à vous de voir)

  4. oui bien sur, je lui est dit que j'aimerais qu'il fasse l'entretient de mon véhicule et que j'étais ravi de ses prestation, mais rien à faire, il ne veut pas de véhicule de moins de 3.5 tonnes. un "accord" passé avec lui même par acquis de conscience envers les autres mécanos. le garage reçoit des tracteurs et machines du département mais la liste d'attente est longue car il ne veut pas s'agrandire (lui et deux mécano) pour vivre à coté de son métier. et puis à 58 ans je pense qu'il ne veut pas tirer comme au premier jour.... mais c'est un bon celui là

  5. gustave, loin de moi l'idée (dailleurs je l'ai noté) de mettre tout le monde dans le même panier. il y a des bons c'est sur.

    mais moi je suis tomber en panne (par ma faute j'ai laisser les phares) dans un petit bourg. pas de garage sauf un agricole. je l'ai supplier car il ne veut pas de voiture. il a accepté et du coup j'ai charger la mule en demandant un peu plus.

    coup de l'oppération :

    batterie regarger : ok

    vidange moteur : huile pour tracteur spéciale poussoir hydraulique

    boite de vitesse : api gl4 haute protection du bronze (il s'ai renseigné de lui même chez son fournisseur, il avait un doute)

    transfert : ok

    réglage du ralentit sur la pompe, il m'a montrer que le mécano réglait au cable d'accélérateur, hors pour lui c'est une vis sur la pompe.

    pression des pneus

    et mon mamouth est sortie en pleine forme

    je pense que certains manque d'expérience et le pl ou l'agricole pour moi c'est rassurent par chez moi. mais je vais faire les petits village, je suis sur que je vais trouver ma perle.

  6. je peut pas te dire si c'était la bonne car j'étais tellement énervé que j'ai tout viré et remis des pièces prise chez un fournisseur (excellent et pas trop chère) sur la ferté bernard près du lac.

    tout repris, au calme de A à Z et ça marche :2 (15): la classe pgr :2 (17): y a pas à dire

  7. Bonjour, j'ai eu pas mal d'ennuie et donc bien occupé. Depuis que je suis sur pgr, je fais de plus en plus de mécanique, mais faire la distri, je me suis dit : va chez un mécano.

     

    j'ai récupéré mon mamouth et là :2 (24): font de 4 pour chopper le 80, plus de pèche, je calais en démarrant !!!

     

    demi tour et expliquation. le mécano me dit que c'est un 4x4 pas une ferrari et qu'il est déjà vieux

     

    275 000 kms, juste roder, de plus il tenait le 120 comme un vrai paquebot avant

     

    il monte le tont et du coup, il me prend l'envie d'une petite marche à pied autour de son bureau. après deux tour de cette marche bucolique, il accepte de faire un tour pour l'essayer. retour très vite au garage et là il me dit que le moteur est mort. et qu'il veut bien refaire la segmentation. ma femme lui a sauvé les dents, récupéré mon chèque et maintenu rex(moi) à bonne distance de l'homme.

     

    retour à la maison (à 70...) et du coup, internet, pgr et va y marcel.

     

    après démontage : trois dent de décalage au villebrequin. suivi les conseil, vérifier la position de chaque chose et le ledemain, mon pépère est réssucité et marche comme avant.

     

    merci à tous, pour tout ce qui est sur ce forum, vraiment

     

    ps : les mécanos ne sont pas tous des incompétents (au mieux) ou des escrocs (au pire), il y en a des bons, mais pas par chez moi....

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