foudetrol

Merci pour vos infos je vais le faire !

Salut David, Concernant le filtre à air c'est le même un Mécafilter que j’achète depuis 3 ans, après effectivement le filtre à gasoil, je vais voir cela ! Merci, pour ton conseil !

Bonjour, Personne n'a d'idée ! Merci

Sur un démarrage parfois, j'ai des traces noires sur le sol si cela peut aider, et je pense à du gazoil brulé ou pas ...

Slt, Le moteur 280 000 et la culasse elle à 80 000 ! Pour info c'est GR Y60 RD28T. Peut être une merde dans la pompe à injection !?

Bonjour, Il y a 5 mois nous sommes rentré du Maroc et depuis, au démarrage à l'accélération ou en cote, il fume noir, j'ai passé le CT et la pollution moteur au ralenti ! Au retour j'ai effectué une vidange moteur, filtre à air neuf, mais pas le filtre à gazoil !! J'ai acheté un produit de la marque Bard.. à mettre dans l'essence pensant que cela allait améliorer les choses !! Rien à faire cela ne change pas ! Je n'ai pas d'EGR, et pas de perte de puissance, c'est à dire qu'il se comporte normalement sauf la fumée ! Avant la fumée noire était insignifiante ! Je ne roule pas comme un âne, pas plus de 95 Km/h sur autoroute et pas plus de 3000 Trs/m... Si l'un d'entre vous a des hypothèses ...... Merci pour votre contribution ! CDR

Slt T, Je te donne la réponse ce soir !

Slt thierry ! Super la VHF ! Dimitri

Passe de bonne vacances !

Slt, Je voudrais savoir si parmi vous vous connaissez un site internet qui permet d'expliquer clairement le fonctionnement d'une VHF en france' certes je sais qu'il faut une licence pour l'utilisation, mais je souhaite en savoir plus. Merci

salut codie merci oui j'ai vu , super, mais je souhaiterais plus d'info "officielles" ou vérifiées ... Slt, Contacte la DRIRE elle seule est habilité à de dire ce que tu peux modifier ou pas sur ton troll et dans quelle mesure ! Mais je doute fortement que tu puisse le faire, car tu modifies la rigidité de ton véhicule et donc les distance de freinage voir de comportement mais ce ne sont que des suppositions !! Aprés si tu le transporte sur porte auto sur des terrains, alors les choses sont différentes. Bye

Pour moi je pense la même chose que toi ! Si les dégâts ne sont pas importants un ponçage léger, du rustol, et un coup de peinture anti gravillons..... Et puis c'est comme le reste il faut l'entretenir rien n'est définitif, moi j'ai des points de rouille multiple rien de grave en soi, et pour 13€ la bombe et 2H de travail je peux le faire chaque année !!!!! Après couper la tôle effectivement si trou il y a...... mais là c'est une autre histoire !

Chez Noro.... Par exemple !

Pour moi c'est le principal arrêter la rouille,, je n'ai pas de soucis de perforation de tôle !

Nous sommes ou serons tous concerné par la rouille un jour ou l'autre, pour faire face il faut je pense prendre les mesures qui s'imposent rapidement !! Certainement que le débat à déjà fait rage sur le site, ayant de multiples mais trés légers point de rouille sous mon patrol j'ai décidé d'agir ! Une petite brosse métallique et du RUSTOL OWATROL en bombe !!! j'ai effectué un petit brossage et passage de la bombe seul hic c'est le temps de séchage 24H Êtes vous plus Frameto ou RUSTOL !!

Un petit entretien régulier permet de limiter trés fortement la contre visite ! Simplement un bon nettoyage dessous permet d'éviter plein de soucis ! Bon courage

Sur mon 60 idem, jamais trouvé ! je fais avec .....

Merci je vais le faire pour le prochain , et j'ai bien changé le filtre à air ! Bye et merci pour les réponses.

Salut, Ce matin je viens de passer le gros au contrôle technique impec, juste très limite concernant la pollution pas besoin d'accélérer trop pour qu'il soit refoulé ! Etant revenus du Maroc il y à 3 mois et fais 2 plein depuis avez vous rencontré les mêmes problèmes si problème est ! Pensez vous que mettre un additifs dans le carburant change vraiment la donne ou pas !!! Bye

Non effectivement, tu as raison maintenant c'est vrai qu'en Europe nous avons des belles destinations, mais c'est nettement plus cheros d'une part et nos libertés en matière de circulation sont trés restreintes voir faut pas poser n'importe ou nos crampons comme ailleurs certes mais en Europe plus qu'ailleurs.... Moi je sais que je vais attendre 2012, visiter l'Espagne avec les RB de chez Vibraction et puis je retournerais au Maroc une fois que les choses se tasserons..... Reste à espérer qu'ils ne changeront pas..... Je ne sais pas si certains d'entre nous y sont ou pas ou vont y aller mais se serait cool d'avoir des avis de ces raideurs et avoir leurs sentiments en fonction des lieux ou ils sont passé !

je crois qu'il ne faut pas avoir mauvaise conscience, simplement se sont le reveil de peuples qui s'insurge contre des (gouvernements) ou la démocratie et la liberté ne sont qu'illusions.... Laissons les faire en espérant que l'islamisme radical ne prennent pas le dessus...... Maintenant je pense que tous les pays de l'Afrique du Nord il ne fait pas bon d'y aller pour l'instant, cela reste trop instable la libye actuellement et le parfait exemple lisez simplement le journal (aujourd'hui).... Pour ma part pas de raid ou ballade pour l'année 2011 en Afrique du Nord ! Bye

Slt, J'ai testé un peux le sable ce que je peux dire de mon Expérience et étant monté en 285-16 en BF-AT, effectivement en dégonflant à 1.2 c'est super sur du sable clair, sur du sable foncé j'ai testé mais pas pris le temps de dégonfler ....... Par contre cela bouffe de la puissance et faut pas hésiter à tomber les rapport pour pas bouffer l'embrayage ! Aprés étant seul j'ai pas testé dans des dunes de sable mou........ Je pense que descendre à 1 ou 0.8 doit être encore mieux mais faut pas tourner comme un âne.

1 mois au Maroc = irradiation du nerf sciatique la prochaine fois ceinture lombaire et moins de pain avec les pâtes ! Bye Mais je pense que les bacquets ne sont pas la solutions, pour moi la pause toute les 2 H oui la prochaine fois je ne ferais pas cette connerie !

Pas évident mais ce doit être une belle destination !

superbe