steph89

par contre je ne sais pas comment tu a l'intention de le faire mais mettre de l'antirouille sur ce qui est deja attaqué ca ne sert a rien le mal est fait

en plus tu soudes tout au TIG CHAPEAU !!!! car c'est plus long qu'au MIG

non la 1ere video c'est ce qui arrive avec des produit bon marché va sur leur site tu comprendra

ATTENTION !!!! ne prenez pas n'importe quoi vous risqueriez de le regreter regarder bien ce test en video et regarder celui fait pas un proffessionnel francais

la vache !!!!! bravo !!!! faut osé faire ce que tu fais quand ont est pas carrossier , moi je me suis contenter de changer la caisse et c'est deja du boulot total respect

HAAA voila une reponse qui permet de faire avancer le chmilblique merci

slt non ce n'est pas pour toi je ne vise personne, c'est juste un constat de ce qui arrive très souvent j'avais (et je dois toujours l'avoir) le même probleme que toi sauf que j'ai les 2 petits boitiers en alu mais je n'en suis pas encore là dans le remontage.

sûrement résolu mais jamais expliqué, comme très souvent

ET ???????????? comme toi beaucoup l'ont fait mais aucun ne donne de détails, ne montre des photos du montage ou n'explique si il faut mettre le répartiteur du GR (ce qui devrait normalement être logique ) si ça freine bien ...... etc je sais je fais mon rabajoie mais c'est souvent comme ça

j'ai pas ça sur le mien

je suis dans le même cas que toi je reflechis comment faire au niveau de la bride

En attendant jamais personne n'a vraiment detaillé ce montage , personnes n'a ete jusqu'au bout des informations , personnes n'a dit si vraiment le support d'etrier de GR se monte sur le pont . Moi aussi je vais en mettre sur mon 160 j'ai deja les etriers ,reste a acheter disque et plaquettes et peut etre les support d'etrier si j'en trouve d'occaz car acheter du neuf et s'apercevoir que ça monte pas .......bof et aussi personne n'a vraiment dit si il faut le repartiteur du GR avec pour ceux qu'il l'ont fait un bon reportage photo serait le bienvenue Merci

le piston doit etre au meme niveau que la surface de l'etrier

tien regarde la y a des photos qui en disent plus qu'un long discours http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=76198&postdays=0&postorder=asc&start=20

pou un 160 : mecanique pas grnad chose a voire si l'entretien a ete fait regulierement , regarde quand meme la couleur de l huile regarde egalement la couleur du liquide de refroidissement , faire tourner les roues pour voir si y a pas de bruit de roulement ou du jeu dans les roulements et essayer le freinnage en carrosserie la c'est plus serieux deja les bas de caisse l'arche des ailes arriere les 4 fixation des caisse au niveau des siege avant ( faut soulever la moquette ) le plancher de coffre la porte du coffre les montant de fixation de porte au niveau de l'interieur des ailes avant ( pas facile a voir ) les 2 supports de batteries les 2 fixations de caisse au niveau de la face avant regarde egalement le chassis a linterieur des supports de fixation de caisse ne te fais pas d'illusion un 160 est souvent bien attaqué en electricité regarde l'etat de la boite a fusible ( souvent fondu par endroit ) si il n'y a pas eu trop de bidouilles ... si tout fonctionne au niveau eclairage , clignotant ......etc en regardand sur ce forum les restaurations des 160 ( le mien par exemple ) tu aura une idée de ce qu'il faut voir a+ )

haa maintenant qu ont sait mieux ce que tu veux faire ont peu + t'aider alors si tu es bon bricoleur tu peux sans doute fabriquer un support pour ta batterie auxiliaire a droite a la place du bocal de lave glace et celui ci tu peu plus facilement le mettre a un autre endroit ( deux fils et une durite a ralonger )ensuite ton compresseur si i n'est pas trop gros je le verrais plutot dans le coffre quand au filtre tu peux surement le fixer sur la cloison de separation moteur /habitacle bon courage steph

en d'assurance c'est pas compliquer sur tu l'as toucher sur la moitié avant de la clio il est en tord si tu l'as toucher sur la moitier arriere c'est toi mais d'apres ce que j'ai compris tu l'as pris a partir de la porte avant donc normalement c'est tout pour lui ! je connais tres bien ce type de comportement routier moi qui roule en camion c'est courant de se voir couper la route par une voiture pour soit tourner soit prendre une bretelle de sortie d'autoroute ou bien d'en un rond point ,double pour sortir et bien souvent tout ça sans clignotant bien sur et prtatique tres courante en ce moment dans mon departement ; franchisement d'une ligne banche continue pour me doubler ou alors doubler sur les zebra alors qu'ont entame un portion de depassement car ça permet de gagner 5 secondes !!!! je vous le dit c'est devenu du n'importe quoi sur la route !!!!

et pourquoi tu veux mettre qu'une seul batterie ? sur les camion ce sont bien deux tres grosses batteries de 12 v sur les chariots elevateur les batteries sont enormmmmmmmme !!!! tu n'aura pas assez de ton coffre pour les stocker les dimensions pour une batterie de 24 V c'est gros !!

avant de passer la cire passe du rustol qui bloquera la rouille

bonjour Pour ceux qui ont du 24 V a la sortie de leur prise d'attelage il existe un moyen tres simple et sans travaux pour pouvoir alimenter une remorque equipée d "amploule en 12 v c'est un convertiseur sur prise il suffi simplement de le brancher entre le prise du 4x4 et de la remorque ça prend 20 secondes et ça coute a peu pres 150 €

bon courage

bonjour voila c'est fait la caisse a retrouvée son chassis Maintenant je vais m'attaquer a refaire toute l'electricité

je suis chauffeur et j'aurais pas dit mieux et encore 1280 M c'est un minimum ( plus les aller retour au bureaux pour les papier de chargement ) Mais t'inquiete pas a secu ça va il connaissent bien les different travail moi j'avai aussi ete convoqué et ça c'est bien passé en faite il ne comprenait pas pourquoi je prenai un taxi/vsl pour aller chez le kiné alors je leur ai demander si ils seraient capable de conduir avec des bequilles

astuce de routier pour bloquer le pistolet "la balle de tennis" car je vous garantis que le pompes poids-lourd ont souvent le pistolet qui ne se bloque pas et 600 litres à remplir c'est long !!!!

j' y avais pensé