ulster

Il y a 13 heures, alex12r a dit :

Quel ration, 4.88 ?

 

Tu les as pris chez le partenaire du site ?

Non, un ex-partenaire très pro et de bon conseil...😉

Hello la compagnie;

toujours dans le but d'améliorer mon pépère, ça faisait longtemps que ça me trottait dans la tête... j'ai investi dans des couples coniques plus courts, afin de revenir au ratio d'origine avec mes roues en 35".

Et par la même occasion, tant que le pont avant sera démonté, on va y installer un blocage ARB !

à suivre 

Citation

 

Oui moi aussi...pour voir les prévisions et la réalité du banc.

Merde...dégouté pour toi !

Il était garé dehors ? Dans la rue ? Ou dans garage/bâtiment ?

je parcours tout le Sud-Ouest pour le taf la semaine, je vais ouvrir l’oeil...je zieute tous les Trols que je croise

Appelle-les, ils vont te les faire en sur-mesure en +15

Attention au diamètre, maxi 60/70mm...car il faut quand même de la retenue (contre-pression) pour les gaz, car trop libre ce n’est pas bon non plus : tu perds en couple !

et de beaux coudes avec de belles courbes, et non pas des angles droits 😩

Pour les incultes, c’est quoi le BBA ?

Il y a 11 heures, Corrivolpi a dit :

Merci, c'est riveté. 

Simplement riveté ? Tu n’as pas mis de rondelles, de renforts ou de baguettes pour les plaquer sur le rebord des ailes ?

Tu nous fais des photos de l’intérieur des ailes stp ?

Le 18/09/2019 à 11:25, Corrivolpi a dit :

Non, illusion d'optique, ça ne dépasse pas.

 

Reste à faire un joint de propreté noir entre les élargisseurs et la carrosserie pour que la finition soit parfaite.

Prochaine étape, les vitres latérales arrières.

Super boulot !!  Bravo, j’admire le travail de pro et la réflexion sur chaque partie que tu améliores...

Pour info, comment tu as fixé tes élargisseurs d’ailes en caoutchouc ?

Et moi en Clio sur DAX....😋

Tu trouveras ton bonheur chez RLC Diffusion

Bravo les gars !! ça c'est du taf de pro 

Oui, bien sûr...c'est ce que j'essaie de faire dans ma présentation, et en répondant aux autres sujets sur le forum en y apportant ma petite expérience sur la transformation de mon GR.

Après, je ne pense pas forcément à créer un sujet spécialement sur les modifs que je fais à chaque fois...Je ne suis pas le centre du monde ...

Mais je vous transmettrai mes idées et astuces pour les mettre en ligne si ça peut aider, de mon côté je n'ai pas assez de temps.

Ah je ne savais pas, mais j'ai trouvé le même sujet sur un autre forum 4x4...

c'est vraiment sympa de partager des infos comme celles-ci, ça aide un peu les bricoleurs novices comme moi à se lancer dans des projets un peu plus compliqués 

Merci, merci...

Salut à Tous,

quelques news sur les améliorations de l'habitacle de mon pépère...Je lui ai trouvé un volant et 2 sièges bacquets qui lui vont bien 

Pou ceux que ça intéresse, j'ai les plans & photos pour la fabrication des consoles de support de siège; j'avais trouvé ça sur le net, un reportage d'un gars qui bricole bien et qui avait mis ses croquis à disposition...

comme on dit en Périgord (depuis l'invasion...)

Chouette ce Trol, tu me diras d'où tu es précisément car je suis sur Fumel/47, limite Périgord noir, et avec la famille qui y habite...donc rando en perspective peut-être ?

Le 08/09/2019 à 22:24, rep2559 a dit :

tu as les éclatés Nissan sur Nissan4U

Il y a 20 heures, Pierre Grosjean a dit :

durites du chauffage ou du moteur ?

http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/el_y60/1993_1/type_1/exhaust_and_cooling/

Je reçois ça fin de semaine et y'aura plus qu'à remplacer...et surtout purger : ça c'est une autre histoire ; en plus c'est un point bas donc je pense que le circuit va bien se vider au démontage...à moins que vous ayez une astuce pour perdre le moins de liquide de refroidissement possible ?

j'ai toujours peur que ça soit mal fait, qu'il me reste une partie vide dans le circuit et que cela provoque une surchauffe 

Je vais bien relire la rta et vos conseils sur le sujet, en prenant mon temps 

Merci les Amis 

maintenant que ça a refroidi, j'ai pu identifier la vilaine qui s'est mise à fuir : petite durite toute tordue qui sort du refroidisseur d'huile et qui va en bas du bloc moteur.

J'ai trouvé la ref sans problème et c'est commandé chez NISSAN...44€ quand même la bêtise !!

Super, merci...je ne connaissais pas