Cyu

est-ce que pour des mud 33/12.5/15R il faut une réhausse sur y60 d'origine?

désolé!merci encore!

et les 2 enseignes qui cassent les prix c'est qui svp?alibaba et?

et j'abuse encore un peu de ton savoir....

dans 33X10.50 R15LT 114Q c'est quoi Q???

Merci beaucoup

OK ca s'éclaire!n'empeche c'est un peu ennuyeux!

et dernier question largeur=bande de roulement.

Merci encore

et oui je comprends pas pourquoi des fois il y a 33 ou 31/xx/xx et des fois c'est 285/xx/xx

c'est l'unité qui change?

Salut!

C'est qui les 2 gros vendeurs de peneus qui cassent les prix : ya alibaba et ???

Merci

Autre question : c'est mieux les 15" ou les 16"? pour 1 raid et utilisation polyvalente (piste route..)?

Je vois que tu as fait connaissance avec mes compatriotes charles!Thierry m'a parlé de toi et de ton réglage de pompe!!!!

Je sais pas si tu as croisé mon padre en cherokee limited avec aztt?!

Moi je suis sur Bordeaux et je viens d'acquérir un trol et tous mes potes de la run n'y sont pas pour rien!

en tous cas content de voir que ton trip t'a plu!!!moi je rentre en juillet prochain!! en attendant je m'apprete à affronter votre hiver et a perdre ma couleur!

et en vidangeant par le turbo comme tu disais plus haut ... on fait comment stp ? je ne trouve pas ça dans la rta !

Ok ok...Merci 13troll pour ta réponse rapide!

Est-ce que tu penses que si je fais ma vidange comme ca (sans enlever le boulon bloc) et que je mets du LDR bleu antigel!et en imaginant le pire: cad que le LDR mis par l'ancien proprio ne soit pas miscible avec le le LDR bleu...est-ce que ca aura des conséquences?plus ou moins graves?

Merci encore...dsl j'apprends vite mais faut m'expliquer longtemps! !

C'est juste que je suis soucieux de bien faire...

Je pense ne pas avoir encore les épaules pour prendre ce risque, ni le temps en cas de pb, ni les outils....donc je ne vais pas l'enlever mais du coup si je ne l'enleve pas,est-ce que ca veut dire que tout le LDR ne se vidangera pas???

Merci vos réponses rapides!

Mais si on en croit ce post vaut mieux ne pas dévisser le boulon bloc :

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=74372

Est-ce que si je ne l'enleve pas je peux quand meme balancer du LDR bleu antigel ne sachant pas ce que l'ancien proprio a mis avant?!

Ah oui autre question:

* pour la vidange du circuit refroidissement: est-ce que c'est indispensable de dévisser le bouchon de vidange du bloc moteur?

*et est-ce que vous vidangez par le robinet du radiateur ou vous enlevez carrément la durite du bas du radiateur?

Merci encore!

PS :au fait je kiffe ce forum!!!

Bonjour à tous !

Désolé de paraitre répétitif par rapport aux anciens posts sur ce sujet !

*J'aimerai savoir quelle huile vous mettez 15w40 je suppose mais laquelle : semi synthèse ou minérale ? (sachant que j'ai pas mal de fuite .... )

*Par ailleurs j'ai cru comprendre qu'il y avait 2 types de filtres sans by-pass et avec- by pass, comment on sait si il est avec ou sans by-pass ?

*et tant qu'à faire quel LDR mettez-vous (marque, type), j'habite sur Bordeaux...

Ne sachant pas ce que l'ancien prorio a mis comme LDR, est-ce que je dois vidanger tout le circuit de refroidissement ou est-ce que je peux rajouter la mienne sans savoir ?

Merci d'avance.

j'ai purgé l'eau du filtre GO et nettoyer le filtre qui était bien crade ! j'ai filtré le GO et puis c'est bon !

Merci à tous !

Il me reste pas mal de trucs à faire mais voir que ça a marché pour là ça soulage !

à bientôt !

Content de faire partie des trollers !

J'ai aussi un autre petit pb...

en fait l'eau dans le vase d'expansion est marron et bourrée de calamine

par contre le moteur ne chauffe pas trop j'ai l'impression car j'ai fait 80kms à 100 km/h et l'aiguille temperature est monté a 4 sur une échelle de 8!

ca vous parait beaucoup?

PS s'il existe deja un post sur l'eau marron dans le vase d'expansion merci de me donner le lien...j'ai cherché en vain!

Merci!

Je ne saurai te le dire, je viens de l'acheter et l'ancien proprio n'y comprenait rien!

bref dans tous les cas je vais changer le filtre à GO ca sera plus simple !

En espérant que ce voyant s'éteigne ...

Merci pour vos conseils avisés !

je vous tiens au courant de la suites des opérations !

Merci pour cette réponse rapide!

On m'a aussi dit que ca pouvait etre à cause du gasoil fait dans les supermarchés....ce qui est mon cas!

Qu'est-ce que vous en pensez?

Si c'est le cas faut-il purger le bac à gasoil?? :2 (25): afin que je mette un gasoil de meilleur qualité?

Merci encore pour vos réponses.

excusez mon inquiétude...

Bonjour,

je viens d'acquérir un patrol GR SLX.

Le voyant eau dans le circuit gasoil s'est allumé une fois arrivé chez moi.

Que dois-je faire ? vidange filtre gasoil et changement du filtre ?

est-ce que je peux rouler en attendant ?

est-ce que il y a pu avoir des conséquences ?

Merci à tous !

^^!Je l'avais cherché en vain!faut dire que les membres sont tellement actifs que c'est truffé de topics intéressants!

Merci pour le lien!

j'espere a bientot dans votre grande famille!!!!

Maios questions avant de se quitter:

1.est ce que le test ou l'on retire la jauge de niveu d'huille moteur chaud et allumé.et que si l'huile gicle partout est fiable concernant le fait que la cullasse est foutue?!!

2.test moteur allumé ou l'on enleve le bouchon du vase d'expansion et si l'eau fait des bulles, alors il y a un probleme?

Merci.

Bonjour à tous!

Je suis intéréssé par un patrol GR 1997 SLX 170 000 kms.

Pouvez vous me donner des recommandations, astuces, manoeuvres et les points à vérifier avant l'achat d'un tel véhicule au niveau de la caisse,du chassis, du moteur et en général!

Merci d'avance.