cyrial

salut meme chose pour moi au demontage le mecanisme et la butée n'ont rien c'est le boulon rotule qui maintiend la fourchette dans la boite qui a cassé net au ras du filetage. une piece a 6 euros . je pense que je ne dois pas etre le premier a qui ça arrive. [/img]

.[françois roland a ecrit: Je dis probablement une grosse connerie. Le prechauffage continue encore un peu APRES l'extinction du voyant de prechauffage. Le fait d'attendre l'extiction de l'airbag, laisse plus de temps au préchauffage ] je pense que c'est peu etre vrai a froid mais a chaud le temps de prechauff est racourci il depend de la temperature moteur

salut il y a un truc que je ne comprend pas tous les patrol qui ont ce probleme demarre mieux apres l'extinction du temoin d'airbag ,je vois pas pourquoi le probleme viendrais de la pompe ,çi la pompe est malade est l'est toujours apres l'extintion du voyant, je pense plutot a un probleme elctronique,mais peut etre que je me trompe.

slt je sais pas comment vous faites pour consommer 10 /11l avec un td6 mais moi j'ai jamais depasser 600 km avec un plein pourtant je roule pepere.

salut j'ai eu le même problème sur un gr de 91. regarde sur la doc de pierre tu devisses un peu l'ecrou de 10 du manchon de verouillage de marche arriere et tu bouges un peu le manchon, normalement ta marche arriere devrait passer, le gars de chez nissan m'avait dit de couper un bout de l'ecrou je sais pas si cà a un lien mais je n'ai jamais eu le problème ensuite. à bientot

slt juste pour info tu roules à combien dans les bosses pour que les roues arrieres quitent le sol? pour les vibrations en sous-regime pratiquement tous les y60 le font. à bientot

slt a mon avis ya 99 chance sur100 que ça soit un piston d'etrier qui grippe. bon demontage

slt reguarde aussi le petit tuyeau en alu de clim qui longe l'aile avant droite coté batterie si les fixation non pas de jeu (si tu as la clim).sur le mien ça fesait un sale bruit ,au depart je croyait aussi que ça venait du radiateur d'intercooler.

bonsoir j'ai eu le meme probleme que toi sur l'autoroute cet été le liquide de refroidissement c'est mis a sortir du vase d'expantion .et le bouchon etait bien vissé j'ai remis du liquide , depuis aucun probleme. j'ai fait depuis au moins 8000km et le niveau n'as pas bougé. je n'ai toujours pas compris d'ou ca venait. a premiere vue ça c'est produit lorsque j'ai touné le bouton de temperature de chauffage a fond ( la clim etait en marche et il faisait 32 a l'exterieur) peu etre une poche d'air dans le radiateur de chauffage. bizarre quand meme.

ok merci alors mon 4x4 a ete fabriqué en espagne,mais tout les autocollants interieur son marqué en allemand

bonjour voila j'ai deux autocollants a premiere vue d'origine en bas de mes porte avant sur un y61 td6 de 98 j'ai bien reguardé mais je n'en ai pas encore vu un avec ces inscription. ci quelqu'un a le meme ou des infos , voila c'est marqué: 4S selectable stabilizer suspention system

j'avais mal lu si tu demarre au quard de tour avec des pinces n'hesite meme pas change ta batterrie en plus si elle a 2 ans elle doit etre encore garantie

bonjour as-tu essayé de coupler une deuxieme batterrie pour voir si le probleme ne vient pas de ça. J'ai eu le meme probleme que toi : depuis le changement de batterie je n'ai plus aucun probleme. Pour ta batterrie qui a deux ans, des fois ça ne veut rien dire, elle peut avoir un probleme (element coupé ou autre). à bientot

salut. reguarde aussi çi tu n'as pas une prise d'air a ton arrivée d'alimentation en gazoil. pour les problemes de batterie je pense que c'est plus pour les y61 ,avant j'avais un y60 meme avec une batterie faible il demarrait quand meme. A+

slt n° 31 de chez n.....o 103 euros en promo

salut. pour l'age de la batterie je ne sais pas j'ai reguardé mais rien ne m'indique une date( rien d'ecrit sur la batterie) ,comme c'est un vehicule d'occas je ne peu rien dire.elle etait peu etre d'origine A+

salut non maintenant j'attend que le voyant de prechauffage s'eteigne( 2a 3sec )et il part au quard de tours a chaud comme a froid.par contre avant le changement de batterie j'attendais plus longtemps quelques fois il demarrait bien et des fois j'etais obligé de mi reprendre plusieurs fois.les plus gros soucis de demarrage etais a chaud.je pense que la batterie n'avais plus assez de peche pour entrainer le moteur a un bon regime,mais je ne m'en suis pas rendu compte (pour moi le demarreur tournais assez vite) pour info la batterrie d'origine 80ah et la nouvelle 95ah.voila j'ai parcouru un peu le forum et d'apres ce que j'ai lu j'ai preferé commencé par la batterie avant de toucher a l'injection ou a autre chose. le trol a 140000km. A+

bonjour. voila j'avais des problemes de demarrage a chaud sur mon td6,cet apres midi je me suis decidé a acheter un batterie (enfin j'ai profité des promos) maintenant il part au quard de tours a chaud comme a froid ,pourtant l'ancienne batterie me parraissait encore bonne mais vue la vitesse ou le demarreur tourne avec la nouvelle ya pas photos. je comprend maintenant pourquoi il avait des probleles de demarrage.

bonjour le mien a 140000km mais je ne crois pas que c'est la pompe qui soit en cause car si j'attend une dizaine de seconde apres que le voyant de prechauffage soit eteind il part au quard de tours.je pense plus a un capteur qui fais des siennes mais lequels patrol gr td6 de 98

bonsoir a tous moi aussi j'ai le meme probleme sur un td6, pour le demarrage une fois que le temoin de prechauffage est eteind j'attend encore une dizaine de seconde et la il part au quard de tour. par contre a froid aucun probleme.çi quelqu'un a la soluce se serait pas mal. a bientot.