marc77

bsr tu pourrais qques photos du demarreur démonté si cest toi qui le repare? merci

demande chez C..GLASS ils ont souvent des vehicules sur les parking de supermarché

bsr ça reste quand meme tres propre et soigné;

jaimerais bien avoir un grand garage comme ça; cest plutot cool pour bricoler ;

sérieusement je pense que tu devrais rouler avec ton 4x4 noter toutes les particularités, laisser passer un peu de temps et prendre une décision après sans te précipiter ; prends un peu de recul calmement sauf si ton moteur monte dans la zone rouge et tu aviseras à ce moment là ; a+

au final il roule ou il ne roule pas ?

puisque tout va bien pourquoi avoir fait verifier la culasse?

bsr je pense que tu aurais du ouvrir ton propre post au lieu de squatter comme tu le dis. apres relecture on ne s y retrouve plus

le mien c est tout l inverse ; sale, de la terre et de la rouille partout , carrosserie couverte de rayures et maintenant restauré et remis a neuf ; comme koi les gouts diffèrent dans la vie;

Aie il faut des écrous coniques pour centrer les Modular ,il est possible qu'en roulant avec tes écrous plats les portées des jantes aient battu et les trous se soient ovalisées (voir que les gougeons se soient bouffés ) -->si tes nouveaux écrous coniques cette fois-ci portent sur des trous ovales ,pas étonnant que cela se desserre ... d'autres avis vont suivre Phil bsr il a raison j'ai des modular et des écrous coniques achetés ensemble

slt je suis de villeparisis; a lautre bout de la seine et marne; coté 93

essaie un joint silicone vendu dans le commerce qui colle tout;

tas essayé de mettre un peu de colle sur la tole ou dans le joint?

vraiment tres joli et tres original

merci a vous ; vos compliments me font plaisir; lorsque je l ai acheté en 2005 il etait couvert de projections de peinture bleue que jai mis du temps a polishé pour en arriver a ça; transformations ou reparations effectuées: les pneus et les jantes pour des grabber tr en 235/85/16, les boite de vitesse et de transfert , le radiateur pourri le pot d echappement en totalité les amortisseurs pour des koni et des ressorts king spring ( rehausse de +5 ) les silents blocs l embrayage les joints spy du pont arriere les bavettes gratté et repeint le chassis vidangé tout ajouté pas mal d additifs dans le reservoir pour decrasser le moteur qui ne tirait plus; mais je n aurais jamais été capable de souder sur un chassis ou une caisse et de faire des transformations bien trop compliquées pour moi; alors je m en sors a bon compte

bjr quelques photos de mon 4x4: un Y60 de 93 avec 171 000 km au compteur

bjr peut-être un mauvais contact qque part ; as-tu la possibilité d'échanger le relais avec qqun pour faire un test ? si après tu as tjs le même problème regarde la commande code phare au volant ; peut-être usure des contacts ou un ressort fatigué

pareil pour moi mais grace a ce que je lis et aux photos que je vois sur les remises en etat ameliorations et transformations je me sens plus en confiance ; merci a tous pour vos conseils

Je serai pour mais ma principale contrainte c'est le budget En plus des ironman, c'est dommage Je vais faire des croisements de pont pour assouplir mais surtout voir le comportement, non ? tu devrais deja commencer par le debut; immobiliser ton 4x4 le demonter faire ttes les vidanges changer les filtres le gratter et le repeindre en dessous comme qqun te l a dit plus haut ; le graisser et verfier les freins ; en gros le remettre en etat avant de t en servir sur la route; si tu veux minimiser les frais il faut etre methodique ; mais si les pieces comme les amortisseurs ou les freins sont morts il faut les changer ; il y a des partenaires du site a qui tu peux t adresser

bjr si tu es pour le refaire c est peut etre preferable de les changer; ils sont peut etre grippés a l interieur ;

bsr ils n ont pas l air tres jeunes tes amortisseurs pour 10 000km

bjr suite a un reportage a la télé sur le sujet et ce que l on devait faire avec le gps jai téléphoné au commissariat de police de chez moi pour avoir des details ; le policier m a repondu d un air embarrassé ' lisez plutot les magasines specialisés et regardez la télé; de tte façon on ne peut pas arreter tout le monde pour verifier les gps ; imaginez le boulot; et en plus il faudrait connaitre le fonctionnement de chaque appareil; quant a l amende de 1500e et le retrait de 6 pts il ma dit " oui oui c est vrai " mais d un air peu convaincu ; de tte façon rien n empeche de modifier ou de changer le logo qui represente un radar et l annonce qui l accompagne en " attention zone limitée a ... km/h" comme qqun l a dit plus haut ;

nous aussi on a de la neige a paris mais c etait l année derniere

en fait tu fais confiance a garmin en esperant qu ils aient bien fait une mise a jour en evitant d utiliser un logo type radar comme jai sur mon tomtom ou le mot radar dans l annonce? au lieu de "attention radar fixe 90km/h " tu devrais donc avoir " attention zone accidentogene au dessus de 90km/h" ou qque chose du genre? jai pas encore eu l occasion de verifier ce qui est proposé sur le site tomtomax si cela interesse certains je vous le ferais savoir

bsr ton antenne est electrique? elle est reliée comment a l autoradio? merci