jacktrol

Alors, tu peux essayer de démonter le cache culbuteur et de nettoyer le filtre métallique de la sortie du reniflard , il est peut-etre bouché

Moi aussi j'ai cette configuration sur le 3.0L , mais sur mon ancien Y60 , j'avais mis le tuyau du reniflard dans un bidon sans prévoir la sortie des gaz sous pression de ce bidon , le verdict est tombé très vite , aussitôt que le moteur a été chaud , grosse fumée à l'échappement

Salut, oui j'en suis pleinement satisfait , aucun souci . Par contre j'avais un peu galéré pour trouver des raccords "banjo" ceux fournis n'étant pas au bon diamètre (10 mm si je me souviens bien) De plus tu as deux entrées d'un coté et deux sorties de l'autre , prévoir deux bouchons (non fournis)

Ton reniflard débouche dans un bidon ! attention, il faut que la pression puisse s'échapper du bidon sinon ça refoule par l'échappement ,

Commence par faire un bon lavage moteur , et tu y verras plus clair quand la fuite reviendra

Niveau Latitude tu es plus bas, mais c'est la différence de Longitude ( tu es + à l'Est) qui fait le décalage .

La simplicité ne saute pas aux yeux !!!!!!!! mais je vais prendre des notes

Bon voila ! cette fois j'ai le matériel et j'ai commencé quelques exercices ( de base) , en suivant minutieusement un tuto pour débutant , ma LED a clignoté , j'ai pas vraiment tout compris mais elle a clignoté ...... ! 😀 Je m'y remets demain soir

Il me manquait la plaque de prototypage ... ( pas reçue , comme la Uno3 ..... ah ! ces Chinois .. ) .... j'ai repassé la cde et elle est annoncée pour lundi ..... on va y arriver 😀

Bien entendu , d'où l’intérêt du collier serflex que tu passeras autour et pas dans les trous ......! 😀

Il est presque impossible de compresser ce tendeur à la main pour le reposer à sa place , Pierre te donne une idée pour faire un "compresseur" avec un fer plat . Moi je m'étais servi d'un grand collier serflex

Le + vers le + des veilleuses AR ou vers un inter dédié au TDB

Il suffit de lever un peu le véhicule avec un cric et tu peux travailler tranquille

Oui ! c'est frustrant limite agaçant , surtout que la voiture roule depuis longtemps C'est pour ça que j'ai zappé l'épisode 59 inintéressant

Si tu peux aspirer avec ta pompe , tu peux en profiter pour faire une vidange partielle comme le préconise Nissan . Voila un peu de lecture :