jacktrol
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Ça doit être des clous en or !!!
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C'est vrai que j'ai beaucoup lu la presse automobile (entre autre) entre 1962 et 1990 environ . Pour en revenir à la très belle Monica, il est vraiment dommage qu'elle n'ait pas vu le jour
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Ma période automobile préférée
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Facile : La Monica , voiture Française
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Merci Jeff , bonheur et santé à toi , ta famille et tous les "PGR"
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C'est typiquement le genre de voitures qu'on voyait dans les années 60 dans les journaux comme "l'autojournal" ou "sportAuto" et qui se disaient sportives !!!!! avec des moteurs de 2cv ou de Panhard ... ou de 4cv Renault à l'image de Jean Rédélé qui a créé les "Alpine" .
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Régalez-vous bien , ça va être ... humide !! on attends les photos -
C'est parfois utile d’être un vieux de la vielle
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Une Renault des années 60 modifier par Sinpar en 4x4
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Alors là, je serais bien incapable de te répondre !! Super explication , bravo et merci beaucoup @Lio26130 pour ce cours magistral , je vais me coucher ce soir moins c** et surtout j'y penserai la prochaine fois que je contrôlerai des fusibles
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OK @Fafalastuce on te croit, mais quelle différence peut-il avoir entre un contrôle à la lampe témoin et un au multimètre ?
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Salut bienvenue à toi , n'oublie pas d'aller te présenter au "bistrot" ici, on aime bien connaitre les gents avec qui on parle . Ton problème de lève vitres AV et assez classique sur le y60 , heureusement ils se démontent facilement , un petit coup de papier de verre très fin sur les petites plaques en cuivre , un coup de nettoyant contact et c'est reparti !!
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Et pourtant ça arrive .. ! C'est arrivé à mon neveu l'année derniere sur son Kia Sorento, il s'en est aperçu une semaine après (±), il a donc été réclamer à son centre CT pour qu'on rectifie l’erreur, on lui a répondu que c'était impossible à corriger .... !
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Un peu de lecture : N° frappe à froid sur y61 pour ct - Le Patrol de A à Z - Patrol-GR
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Dans le temps, ..... ! on apportait le démarreur chez un électricien auto , il le révisait et changeait le solénoïde et c’était reparti pour 100 000 kms .
