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gaggeri

Quatre-quatreux
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Messages posté(e)s par gaggeri

  1. je reviens sur ce que j'ai dit après recherche : la vis sans fin est la même sur toutes les BT c'est uniquement le capteur/alternateur qui est différent : il faut remonter l'ancien sur la BT

     

    Salut pierre, cad le capteur/alternateur, celui qui vient sur la vis sans fin ?? si c'est celui là il me semble qu'il a essayé de remettre l'ancien mais il ne rentrait pas (je dis bien il me semble, je te dirai ça à 14h00)

  2. Quand même, du coup, je pense qu'il restera comme ça encore un petit moment :2 (15):

    Font ch... à toujours changer un petit truc ces constructeurs, tout ça pour prendre du neuf, alors que ce serait si simple de ne rien changer et ça permettrait de pouvoir recycler

  3. si besoin je possède des demi-arbres complets (barreau + joint) de 60 et de 61 neufs, je peuxt vous communiquer les cotes de chacun :2 (15):

     

    Par contre je n'ai pas de pont ouvert donc je ne peux pas mesurer l'écartement entre les 2 roulements de pivot :2 (20):

     

    Salut Gustave, ce serait sympa, car pour le moment personne n'arrive à être vraiment d'accord sur le sujet.

     

    Et ils sont bien différents, c'est bizarre que Pierre est une ref identique :2 (25):

     

    Au départ tout le monde pensait que le 61 était identique au 60 sauf interco et pompe et caisse (en gros), mais plus ça va et plus on trouve de différences entre les deux.

    Un ami a monté une boite de transfert de 60 sur un 61, du coup leviers différents, et le compteur va deux fois plus vite et il ne sait pas comment faire.

  4. Est-ce que c'est juste le pivot qui fait que le pont de 61 est plus large que celui du 60 ou le corps de pont ??

     

    Merci pierre :2 (26): Mais est-ce que les joints homocinétiques (noix de cardan) du 60 et du 61 sont identiques (longueur fusée grosseur de la noix), celle du 61 est-elle plus résistante ???.

  5. Les demi-arbres sont plus longs dans les y61 et également + gros :2 (15):

     

    Oui les demi-arbres sont plus longs, ca je sais c'est l'ABS.

    Mais plus gros à quel niveau ? L'arbre, le joint homocinétique, ou les deux.

    Peuvent-ils se monter en lieu et place de ceux du 60 ou faut-il modifier quelque chose (ex : changer tous les joints spy de pont et aussi changer les pivots) ???

    Merci :2 (26):

  6. Non je parle des 1/2arbres, enfin du joint homocinétique, j'ai entendu dire que les joint homocinétique du 61 sont plus costaud que ceux du 60. J'ai un ami qui a un 60 et qui aimerait les monter, d'où ma question.

    Mais est ce vrai et est ce qu'il y rentrent ou faut-il changer aussi les pivots (si ils sont différents)

    :2 (26):

  7. 3 hommes sont dans un bar et discutent :

    - Où est-ce que tu es né ?

    - A Tours...

    - Ah bon ! Moi aussi !! Et dans quelle maternité ?

    - Celle du Beffroi...

    - Moi aussi ! Et quel jour ?

    - Le 5 octobre 1975...

    - Oh ! Moi aussi ! On est pareil ! C'est dingue !

    Un troisième homme entre dans le bar et demande au barman :

    - Alors Jimmy, quoi de neuf ?

    - Bof, rien de nouveau. Les jumeaux sont encore bourrés.

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