Nadil

elles est bonne celle-là blague à part désolé pour toi lol [b]1 tu devrais à mon avis faire des tests d'abord en changeant l'injecteur incriminé par son voisin (sans en acheter un autre ) 2 nettoyer les conduites de gasoil entre la pompe d'injection est les injecteurs 3 teste ta pompe d'injection sur le banc et les injecteurs (un diéséliste de renom) 4 pour les pièces que t'as acheté confirme si c'est pour le nouveau TD42 pour Y61 et pas l'ancien TD42 Pour Y60 il un beaucoup de différence entre eux surtout pompe injection et injecteur courage chance

merci

Pu.... son Patrol ces complétement désintégrer il ne lui reste que l'arceau et le châssis moi des que je repart au sud j’installe un arceau comme mes potes 80 euro pour un arceau leur navara

oui surtout que le mécano préparateur est a moins de 100m et en plus le terrain ceux trouve a cote du complexe http://www.legrandbleu-algerie.com/ de notre pote Habib qui a un Navarra Équipe Raid,

ils sont super les vidéo des polonais

T'as surement raison mais quand on a une smala à trimbaler qui de surcroit adore crapahuter le long s'impose la je suis d'accord avec toi j'ai un dilemme pour le raid octobre traversée 600km de dunes il faudrait quant transporte 200 litre de super chacun dans mon patrol court moi et mon pote tarek et on plus les autre participant son en gasoil dans en peut pas sucrer le réservoir un patrol long aurais fait l'affaire

alors la moi perso ca m arrive je me fait HARAKIRI tu parle je parie que si ca t’arrive tu l'embrassée le samourai

oui tu parle dieu merci plus de peur que de mal juste son vis-coupleur qui est partie en coui...e mais y'avais plaint de pièces neuf a cotée gratis

merci a la gazelle pour l'explication y'avez vraiment beaucoup de boue sur les photos les Mud procure une meilleur accroche que les AT ces normale que le samourai t’aide cyril 31 toute la différence entre un chassis long et un court pneus adapté ou pas...... le châssis cour ces le Top du Top enfin ces mon avis

a la t'abuse un suzuki samurai ces riquiqui ces quoi l'histoire avec ceux suzuki samurai

géniales tes vidéos il ronronne mieux qu'un 4.5 essence et en plus il prend l'eau sans broncher le notre non :2 (22):

ces pas juste pour le defender le Y60 était équipée de pneu Mud Le Y61 de pneu Mixte et le defender de Pneu Route ces normale qui se la ramasse moi même je me suis fait ramassais pas un Navarra équipe de pneu Mud alors que moi de pneu mixte

superbe vidéo les gars très bon montage et bonne musique par contre il y avais un parmi vous qui fumée grave noir

faut reconnaitre que le TD6 130CH de Brahim a fait mordre la Poussière au TB45S 200CH de Tarek a ça décharge j'ai ou les chocotte en montant avec Brahim il fonce à fond dans tout les obstacle ces un très bon pilote le même obstacle ni l'un ou l'autre non réussie à le traversé Brahim http://imageshack.us/clip/my-videos/231/daiz.mp4/ ou http://img231.imageshack.us/img231/9062/daiz.mp4 Tarek http://imageshack.us/clip/my-videos/195/10t.mp4/ ou http://img195.imageshack.us/img195/5452/10t.mp4 et Brahim il faudra que tu revienne a Zemmouri et cette fois sans nos femme pour s’éclate et faire un teste entre le TD6 Et le TB45S

Voila tout est dans le sujet alors le BON ces Ali Nissan Navarra le KAMIKAZE ces Brahim le Petit Petit Futé ces Tarek faut le comprendre des qu'il a vue Brahim en action il a jouet futé http://img684.imageshack.us/img684/9384/umoq.mp4 OU http://imageshack.us/clip/my-videos/684/umoq.mp4/

merci a tout l’équipe Patrol.gr pour ce superbe et magnifique reportage de votre périple marocain vivement prochainement Inchallah PGR en Algérie 2012 sans vouloir vexé nos voisin marocain faut reconnaitre que notre désert est plus beau et aussi notre gasoil

Putain Ces pas coll Denis ces vraiment lamentable de ta part planté la moitié de ton groupe et ces tordue de ta part de cassé la croute alors qu'un pote et dans la merde Pachy a raison il faut être tordue pour faire un raid avec toi Merci Pachy de nos avoir prévenue de ceux charognard

salut voila les info pour aidée notre amie mosky64 après un petit teste de son Nouveau Patrol le moyeux automatique droit tourne un peut dans le vide né pas ferme quant en le bloque sur lock le moyeux gauche est nickel en conduite les sensation de braquage sont différant le cote droit me semble anormale pas teste dans le sable mais uniquement sur asphalte je sais je sais pas de bruit suspect du pont avant est les annexe et de la boite de transfert info importante les pivots et peut être les sphères en par ailleurs était démonter par l’ancien propriétaire pour vérifier ou changer les roulement des pivots inf / sup est des cales ou joint semble avoir était oublier dans le remontage Mosky64 en a retrouver dans la boites a gant je lui est dit de refaire un teste dans le sable pour voir si tout fonctionne comme il ceux doit a votre avis

bien dit

merci ça me touche que mon carrelage te plait

à part le kit turbo je ne vois rien d'autre pour augmenter ta puissance et le couple mais la vraie question c'est : est-ce que ton moteur tiendra le coup http://www.turboglide.com.au/index.cfm?fuseaction=product.display&Product_ID=86

un grand Monsieur ce Oncle Will et toi aussi GR-55 Par comme certain qui ce foute de mon carrelage

le carrelage est épais et bien collé Et moche, alors c'est pas grave JE RIGOLE Alors qu'il suffit de lever légèrement une seule roue, avec le difff, ça revient au même merci pour mon carrelage j'en prends soin

à bon moi j'avais compris que GR-55 avait peur que je me farcisse le poids du patrol dans ma gueule mais ta remarque will n'est pas idiote sans rancune GR-55

merci Denis super ton blog en espère te voir en octobre sur djanet et pourquoi pas faire un bout de chemin ensemble