cougar

Alors as tu trouvé ?

Alors, du nouveau ?

Alors ? Personne pour me répondre ? N'y aurait il aucune bonne adresse en basse Normandie ?

Ouin je sais bien, normalement pas de souci, mais arriver à trouver un Y60 à l'historique "traçable" et avec des factures relève de "la mission"...

:2 (25):

ah ce réchauffement de la planète

Excellent !

Salut à tous.

Toujours dans l'idée de mon achat d'un Y60, et en prévisions des prochaines pannes (il y en aura, c'est évident sur un véhicule de 200mkm et de 16 ans), avez vous une adresse connue, connaissant bien nos machines sur la région de Caen ?

Merci d'avance.

Pour mon info perso, combien de kilomêtres a ton Trol ?

Tu défais le bouchon du vase d'expansion sur lequel est fixé un tuyau à l'intérieur. Tu trempes le tuyau dans le liquide. Tu demandes de mettre des coups de gaz. Tu attends 30 secondes après les coups de gaz au moins. Si aucune bulle, OK.

 

JFPAT

Ok, merci.

A froid ou à chaud, j'imagine que ça n'a pas d'importance excepté le fait qu'ouvrir le bouchon nécessite de faire plus attention ?

Salut.

Ce sujet m'intéresse. Je suis sur le point d'acheter un Y60 de 94, qui a sensiblement le même kilométrage.

Avez-vous des photos du tuyau de retour de LDR qu'il faut surveiller ?

Ça m'aiderait lors de l'essai

Merci et bonnes fêtes.

Tout-à-fait...

 

La marche arrière c'est quand tu est revenu en 4x2, pas pour passer en 4x4 !

 

Rattrappage des jeux, essentiellement....

 

Mais si tu es novice, tu peux aussi lire ceci : http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php

Merci pour tous ces conseils.

Bonnes fêtes a tous ...

Question de néophite, et je m'en excuse par avance:

Comment sait on si on a des moyeux autos, ou manuels ?

Sur un SLX sont ils autos ?

 

un moyeu manuel c'est comme ça

Merci les gars.

Autre question car j'ai vraiment besoin de me renseigner. La pratique du 4x4 est nouveau pour moi, je suis plutôt habitué aux voitures de sport, voire de circuit.

question, donc.

Pourquoi devoir reculer (si on n'est pas en lock) pour enclencher le train avant ?

Est ce pour rattrapper un jeu dans la transmission ?

Ou pour permettre aux abres de transmission de se mettre en place ?

Merci de vos réponses.

Si le livret de bord parle de position "libre" ("Free"), c'est pour les moyeux manuels !!!

 

Dans ce cas, effectivement, tu auras beau mettre ta boîte de transfert en position 4H ou 4L, tu seras toujours en 2 roues motrices tant que tu n'auras pas verrouillé manuellement tes moyeux en position "Lock"...

 

Mais avec les moyeux automatiques, c'est différent !

 

Par contre, il est effectivement conseillé de manoeuvrer régulièrement le moyeu (manuel ou automatique) pour éviter que le système se grippe, et risque de pèter en forçant le jour ou tu en as besoin !

Question de néophite, et je m'en excuse par avance:

Comment sait on si on a des moyeux autos, ou manuels ?

Sur un SLX sont ils autos ?