barbu13

Et alors ? le sociale et tout ce qui l'en découle sa va un moment Pays d'assistés oui ... Je ne vote pas à gauche et ne suis pas pro sarko non plus mais de lire que le PS aurrait fait mieux sa fait peur tout de même surtout quand elle dénonce un pouvoir "incompétent et perverti" lui faire confiance alors quelle n'est qu'une illusioniste invéterée. Elle ne vend que du vent pour péréniser ses intérèts et celui de ses proches, dernier exemple celui de la réforme des rertaites ... puis bien évidemment c'est toujours plus facile de faire des reproches ou de critiquer quand c'est l'opposition qui est au pouvoir . Je ne dis pas que l'UMP n'a prit que des bonnes décisions loin de la et c'est toujours valable ... mais je doute que cela aurait été mieux en façe comme le dit " gast" . Surtout quand on voit la campagne et les piétreries qui l'en découle à l'heure actuel de la canditate en 2007 elle qui louait le caractère expéditif de la justice chinoise merci ... Et puis si par malheur le PS reprend le pouvoir en 2012, ils pourront achever ce qu'ils avaient mis en oeuvre sous Mitterand et Jospin, en achevant de ruiner la France ,avec la créantion d'un grand nombre de d'emplois dans la fonction publique pour j'ustifier une baisse du chaumage et fidéliser un électorat qui se situe habituellement plutôt a gauche. Ils poursuivrons également leurs politique sociale éffrénée et sans controle,ce qui aura pour éffèt de relancer la spirale de l'immigration et fidèliser l'électorat de ces milieux défavorisés Pire voila comment cela aurait été et moi aussi j'en suis sur. Ce n'est juste mon point de vue c'est tout et y'a rien d'hypocrite la dedans .

content pour toi. pour ST Pierre, le plus tard tu auras de ces nouvelles, et mieux tu t'en porteras.

il est conseillé d'utiliser de la 15w40 minérale. il y a plein de posts sur le sujet. tu peux aussi démonter tes poussoirs pour les nettoyer. les mecanos du site t'expliqueront mieux que moi. faut être patient ; y en a bien un qui va passer sur le post, et qui se fera un plaisir de tout t'expliquer.

je l'admet. mais quand on fait pas mal de kms, on subit, on subit, on subit......... et un jour on pete les plombs. C'est une soupape de sécurité Ceux qui intériorisent trop vont de l'ulcère à l'estomac à la paranoïa pour l'ulcere, c'est deja fait. pour la paranonia, je vais donc decompresser un maximum afin dy echapper.

je l'admet. mais quand on fait pas mal de kms, on subit, on subit, on subit......... et un jour on pete les plombs.

est ce que j'ai dit que je m'etais sauve. je me suis arrete et on a fait un constat. j'ai toujour assume mes actes.

vraiment nule comme presentation. elle est faite par un type qui entrave quedale.

il est de coutume de se présenter au Bistrot. le ploumploum, c'est les poussoirs hydrauliques. tu n'utilises peut-être pas l'huile la mieux adaptée à ce type de moteur. il est conseillé de mettre de la 15w40.

j'ai pris un fer plat de 8cm, ca fait une rehausse de 4cm. c'est le maxi qu'on peut faire sans rique de retournement des lames.

ca avance doucement. toutes les vidanges sont faites, ainsi que les graissages les AVM montes l'echappement racourci filtre a air green jumelles rallongees (uniquement devant, le pepere est desormais a l'horizontale ) les PC en tube, j'ai essaye avec du tube en 60, mais je trouvais que ca faisait rikiki, alors j'ai remontais l'origine. va falloir que j'en achete du plus gros. j'ai attaque les protections latterales, mais pas fini. l'attelage, le porte roue de secours et la barre stab sont ranges dans le hangard. place aux tofs. les jumelles l'echappement les AVM vue de ce que donne la rehausse un appercu des anciens silents blocs et une petite derniere pour Gustave demain je vais l'essayer a ST Martin.

si t'a mis 3,6l (et que t'a bien remis le bouchon de vidange ), tu peux rouler. il doit pas t'en manquer beaucoup.

NON

Salut Xavier, tu as bien remis le bouchon de vidange ?........ tu me mets un doute. :2 (25): je fonce vite me vautrer sous le trol pour verifier.

je viens de faire la faire sur le mien il ya 2 jours, et j'ai mis plus de 4l.

un truc m'intrigue. est ce que ton controleur technique a demonte l'alternateur pour pouvoir dire que le numero de serie etait illisible. a ta place, je demanderais a Nissan de le refrapper a un endroit lisible sans rien demonter.

c'etait pas moi , mais ca aurait pu. desole de te dire ca, mais un PL c'est bride a 90kmh; s'il te collait au cul c'est que tu te trainais. pour ma part, j'ai un vieux Mercedes, avec frein a tambours (pour ceux qui connaissent, c'est vraiment pas le top en freinage ), et meme en respectant les 50m, a 90 (ou 80) kms, il m'est impossible de m'arreter. alors quand je colle les limaces, je vous en parle meme pas. PS: j'ai deja envoye une femme dans le fosse. elle roulait a 60, et comme je la collais, elle faisait mumuse avec le frein. la troisieme fois, j'ai pas freine. et tu es fier de ta connerie absolument. j'arrive pas a comprendre comment, avec un vieux camion sans puissance, on peut etre em.....der par des voitures puissantes. je precise que je suis tres courtoit en ville. je laisse passer les pietons, je m'engage pas a un feu si je suis pas sur de pas bloquer la circulation, je laisse passer les vehicules, non prioritaires, aux intersections lors de bouchons, etc etc .... mais apres, sur la route, il faut rouler.

c'etait pas moi , mais ca aurait pu. desole de te dire ca, mais un PL c'est bride a 90kmh; s'il te collait au cul c'est que tu te trainais. pour ma part, j'ai un vieux Mercedes, avec frein a tambours (pour ceux qui connaissent, c'est vraiment pas le top en freinage ), et meme en respectant les 50m, a 90 (ou 80) kms, il m'est impossible de m'arreter. alors quand je colle les limaces, je vous en parle meme pas. PS: j'ai deja envoye une femme dans le fosse. elle roulait a 60, et comme je la collais, elle faisait mumuse avec le frein. la troisieme fois, j'ai pas freine.

dans l'immediat, je vais faire se qui coute rien ou presque (quelques disques et baguettes a souder) car les caisses sont quasiemment vides . je vire tout ce qui sert a rien: barre stab, parechocs (remplaces par des tubes), attelage, porte roue de secours et echappement. petite rehausse en rallongeant les jumelles, ou rajout de ressorts entre pont et chassis. j'ai encore pas eu le temps de regarder comment faire mes points d'ancrage. pose des AVM, recus ce matin. merci Gustave. il herite aussi des KM2 du GR. a l'arret, sur gros coups de gaz, il fume enormement et ratatouille quand il revient au ralentit. donc changement du filtre GO et sa lui passe pas, tarrage des injecteurs (il a quand meme 232 000 au compteur). je ferais des photos de chaque etape.

mon nouveau bebe est a la maison depuis 2 jours. il est prevu pour faire du TT, donc il y a quelques modifs a faire. les tofs viendrons au fur et a mesure. le voila tout stock.

c'est un membre du forum, il les a deja mises en ligne.

si tu le dit. quand un pays tombe dans le cahos, vaut mieux tailler la route.

tu as tout ici: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=78831

comme quoi, ca sert a rien d'avoir des roues enormes.

dire qu'un vehicule, de ce gabarit, est fiable a seulement 120 000kms

j'ai bien saisi, ou il devrait être. j'ai bien lavé avec une éponge, et je ne vois rien. serait-ce mes yeux ? je prends rendez-vous chez l'ophtalmo, et je refais une inspection.