seb833

Salut, qu'est-ce qu'ils t'ont fait sur la PI exactement, tu es sûr qu'ils l'ont ouverte ta PI ?

Tes bougies de préchauffage sont neuves, sont-elles d'origine nissan ou de l'adaptable ?

Bonjour, les pompes d'injection sont-elles codées ?, si elles sont codées et qu'on la remplace il faut donc obligatoirement passé chez nini pour codage avec la valise ?

@+

Merci pour vos réponses et conseils rapides, en fait je veux sortir le moteur sans sortir la BVA, si j'arrive à lever les supports moteur j'ai plus qu'à avancer le moteur vers l'avant pour le sortir de la BVA et ensuite le lever avec une grue d'atelier.

Encore merci

@+

Au fait tu as eu mon MP Pierre ? (Pour ton interrupteur)

Bonjour,

quelle est la technique pour déposer les supports moteur d'un Y61 en 3,0DI de 2000, sans désaccoupler la BVA, est-ce possible ?

Merci de votre aide.

@+

Salut, merci pour l'info, je vais relever mon n° de série et me rendre chez nini

@+

Salut, effectivement, la réponse pour savoir si mon moteur a été remplacé c'était d'aller chez nini avec ma carte grise mais je ne l'ai pas la carte grise la est le problème.

Mais ce n'est pas grave je vais le monter mon moteur et "inchala"

Pour le problème de la bva, je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous avait déjà réalisé l'opération.

@+

Je voulais dire juste la clef sans le transpondeur.

@+

Bonjour à tous,

voici mon problème, j'ai un troll 3,0 DI de décembre 2000 que j'ai acheté accidenté et mon problème c'est que je n'ai pas la carte grise ni la clef, mon véhicule est complet, j'ai donc acheté un autre troll 3,0 DI BVA avec moteur cassé

1 : Comment puis-je faire pour savoir si le moteur de l'accidenté a subi la campagne de rappel et quels modifications ont-ils faites dessus les moteurs ?

2 : J'ai acheté la clef chez nissan, je leur ai apporté le véhicule (sur camion plateau) pour qu'ils me reprogramment la clef mais ils ne sont pas arrivés à reprogrammer avec la valise, y-a-t-il une manip à faire pour que je puisse faire tourner ce bourrin, je précise que j'arrive à faire tourner le moteur avec la clef mais jamais il ne démarre car il y a ce fameux antivol.

3 : qui a déjà monté un moteur qui à l'origine est accouplé à une BV méca sur un troll avec BVA.

4 : c'est déjà pas mal et merci d'avance pour vos réponses, j'espère rouler très prochainement avec ce troll

Merci à tous les modérateurs et utilisateurs de se site génial.

@+

J'ai fait faire une clef nue sans boitier chez nini La Garde dept 83, 6 semaines d'attente et 49€, j'avais pas de clef du véhicule, il n'ont pas réussis à la reprogrammer donc le troll ne démarre pas ! quelqu'un connait-il une solution à ce problème.

J'ai acheté ce véhicule qui a fait un tonneau et je n'ai pas la clef, il y a juste la caisse de tordue, ils ne sont pas arrivés à rentrer dans le boitier électronique avec leur fameuse valise, il m'ont dit qu'ils avaient passer 5 heures dessus, par contre cadeau, juste payé la clef.

Merci pour toutes ces infos, sur la cg d'un bva il fait 12cv, sur une BVM je crois qu'il fait 11cv, pourquoi ?

C'est quoi la modif sur le convertisseur et les cannelures, as-tu plus de détails ?

Encore merci à vous tous, j'espère que je vais faire affaire avec le vendeur samedi, je vous tiens au courant.

Merci la malice, donc je laisse la bva et j'accouple mon moteur avec mon faisceau élec, merci pour les info, niveau moteur ce n'est pas grave qu'il est moins puissant, la bva ne va pas forcer tu crois?

Je comprend le fonctionnement du démarreur s'il n'y a pas de volant moteur sur une bva?

Encore merci, je vous tien au courant si samedi je craque et j'achète.

@+

C"est exactement ça, au niveau faisceau élec il y a des modifs à faire ?

Merci de votre aide @+

Et si je mets mon moteur et ma boite méca avec le pédalier, ça serait pas plus simple ?

C'est l'électronique et l'électricité qui me font peur, ils faut changer les boitiers électroniques ?

Merci @+

Merci pour vos réponses rapides et précieuses monsieurs les experts du troll, serait-il pas plus simple que j'installe carrement mon moteur et ma BV directement sur ce troll avec BV auto, il doit juste y avoir a installer le pédalier, question faisceau électrique y-at-il des modifs a faire?

@+

Bonjour à tous,

je voudrais savoir si je peux monter un moteur de 3,0DI accouplé actuellement a une BV méca sur un troll 3,0DI accouplé à une BV auto ?

Merci pour vos réponses.

@+

Merci les gars, donc il faut que je contacte Nissan France, je leur transmets mon n° de chassis et il me disse si la modif ou le remplacement du moteur a été réaliser.

A+ et merci

Merci pour vos réponse rapide, je peux pas aller chez nissan avec car mes patrols ne roulent pas, ils ont fait des tonneaux, je vais quand même aller chez nissan voir si ils peuvent me montrer la différence entre les 2 carters.

Merci les gars A+

Bonjour à tous, comment savoir si sur mon patrol y61 de 2000, moteur 3,0 DI, si le moteur a été changé suite à la campagne de rappel, quelles modifications ont été réalisées sur ces moteurs ?

Merci de vos réponses

A+

Bonjour, peut on installer sur un TD6 Y61 le moteur du 3,0 DI à la place du TD6 sans trop de modifications?

Merci de vos réponse amis patrolistes.

Merci les gars, ça doit être un peu galère au niveau du faisceau électrique et du système de freinage, je vais étudier la question de plus près, je me demande si il ne vaut pas mieux en achéter un moteur cassé.

Merci A+

Salut à tous, je viens d'acheter 2 trolls 3.0 DI Y61 accidentés et je voulais savoir si quelqu'un avait déjà remplacer une caisse sur ce type de véhicules?

Merci à tous et bonne route