corrado.58

oui , si c'est une hernie , c'est hyper dangereux . ton pneu risque d'éclater . ayant travailler chez un grand rechappeur français , je t'explique ce qui se passe dans ton pneu : un pneu est composé : - d'une enveloppe étanche , - d'une carcasse tressée ou nappe ( métallique ou kevlar ) - et est recouvert de gomme . dans le cas de l'hernie , ça provient de la carcasse qui a la nappe endommagée ( cables cassés ) ou défaut de fabrication ( ce qui est très rare mais arrive parfois ) principalement sur un pneu neuf . ta nappe est rompue ce qui fait que lorsque tu gonfles ton pneu ( à l'air ou à l'azote ) , tu mets l'enveloppe en pression et à l'endroit ou la nappe est rompue l'air ou l'azote pousse sur l'enveloppe , la nappe fragilisée et la gomme . ce qui te fait une hernie visible sur la gomme à l'extérieur . ( c'est irréparable sur le flanc et sur la bande de roulement , seul un rechappeur peut redonner vie au pneu , mais c'est pas rentable niveau prix pour un particulier ) au démontage de ton pneu , si tu as l'occasion passes ta main à l'intérieur de ton pneu à l'endroit de l'hernie . tu peux avoir fait cela en montant un trottoir , heurter une pierre , un gros nid de poule . (il a pas mal de possibilités ) cdlt , Sébastien

et maintenant tu utilises comme citation : roulez bien , roulez pleins !!! j'espère pour toi que tu consomme pas autant que ton troll sinon aie aie aie !!!

superbe lever de patte !!!!

si tu recherche une antenne pas très haute et performante , je te conseil la " missouri" elle est montée sur embase magnétique , mesure entre 50 et 70 cm de haut , elle possède une spire à sa base et , elle encaisse de très fortes puissance et elle a surtout une très bonne qualité d'émission et réception cdlt

le mien : y61 2.8 td6 chassis long , 120 000 kms de 11/1998

un grand bravo à tous pour le sauvetage du troll et bon courage au proprio pour la remise en état . c'est un superbe élan de solidarité qu'ont montrer toutes les personnes de PGR et principalement celles qui se sont déplacées , qui ont preté du matériel , qui ont donné des conseils je vous tire à tous mon chapeau pour cet esprit et encore une fois félicitations pour cet exploit . BRAVO A TOUS , COURAGE AU PROPRIO et M.... POUR LA SUITE cdlt , Sébastien

savez-vous pourquoi les blondes après avoir pris leur douche sortent en courant ? parce que sur le shampoing il y a écrit : WASH and GO

savez pourquoi les belges font leurs courses à quatre pattes derrière leur caddie ? pour trouver les prix les plus bas !!! un p'tit coucou en passant à nos amis belges

tout dépend de ta façon de démarrer ( respect du temps de chauffe , pression d'huile , etc ... ) et de conduire ( si tu pousses les rapports dans la zone rouge , ça marche fort mais pas pour longtemps ) à l'époque c'était une bombinette et elle a fait sa réputation dans les rallyes et courses de cote

c'est normal qu'il est encore de beaux jours devant lui vu sa réputation ( qui s'est comfirmée au fur à mesure des années )

si j'en attrape un à faire ça sur mon future troll ou sur ma voiture ( v6 ) que ce soit à paris ou ailleurs , il va passer un mauvais quart d'heure . quand il y a un problème , on le règle avec le proprio car le véhicule , lui , ne rend pas les coup !!!

de plus c'est la voiture dont je me suis séparé pour acheter un troll et il y a quand même un pincement au cœur

un bon vieux corrado g60 , ça c'est une auto qui marche fort . avec ça , bye bye gt turbo , 205 gti et bien d'autres