alubat

Bonjour à tous,

 

Je reviens d'un raid en tunisie organisé par IMAGINE l'aventure.

Ce fut 10 jour exceptionnelles, avec des paysages manifiques.

l'ambiance à été extrordinaire.

Je veux remercier Chritian DONGUY l'orgnisatuer de ce raid pour sont profesionnalisme et sa gentillesse.

 

c'était mon premier raid sans aucune expérience dans le sable.

Il a pris le temps de me donner les techniques.

 

Je vous recommande de partir avec lui.

Les perstations était de trés grandes qualités.

Bonjour à tous,

le compte à rebours est lancè nous venons en effet de recevoir la feuille de route pour le DUNES EXTREMES du 31/03 au 9/04/2007.

20 véhicules 2 Nissan dont un seul PATH : LEON

Il va se sentir seul

Allez maintenant il faut vraiment finir de le préparer.

A plus

Amitiès

oui ga 13250 moi aussi c'est ce qu'ils m'ont dit mais ils ne remboursent que les prix de chez eux pas ce que tu as payé là-bas

ex je paie 55 € pour un mois en france au maroc 87 € pour un mois, j'en suis donc pour 32 € de ma poche seulement (mais au tiers pas en tous risques)

 

il n'y a pas de problème de vol au maroc alors!!!!

Bonjour,

Le problème au Maroc ce n'est pas le vol en lui même mais les droits de douane que tu aurais à payer si ton véhicule disparaissait sur le sol marocain car le véhicule est en AT Admission Temporaire et ça personne ne le couvre normal

Voir pour le calcul :

http://www.douane.gov.ma/EDouane/DMCV/Menu_MCV1_new.htm

A plus

Amitiès

Bonsoir à tous,

M GILLES chapeau bas pour les photos, il n'y a rien a dire quand on est doué on est doué.

Un peu comme moi en franchissement avec LEON

Puis tu as bien saisi de belles tronches de vainqueurs

A plus

Amitiès

Bonsoir à tous,

Moi aussi j'ai des tofs mais aussi un pb avec mon ordi principal donc plus tard.

Je me contenterai donc d'un message style remise des Césars:

Je remercie en particulier PATELEC pour avoir accepté sans hésitation de me trimbalé toute la journée dans son redoudable bestiau ainsi que son fils STEVEN qui m'a laissè la place de copilote et qui désormais connait tout de la chasse au DAHU (male) et DAHUE(femelle)

Patrick quelle leçon de franchissement avec un autobus même si des fois j'ai vu passer (trés) prês les arbres

Un grand Merci ausi à PASCALOU65 et ses pôtes de nous avoir si gentillement accueillis sans aucune retenue avec notre simili 4x4 ce qui compte tenu des temps qui courent et agréable à souligner.

Je remercie aussi THIERRY le responsable du Domaine de m'avoir consacré du temps pour une formation personnalisée qui m'a permis de constater que le Path est capable de pas mal de choses.

Un remerciement spécial à ma moitiè qui a passer sans rien dire plus de six heure dans LEON à attendre que j'ai fini de m'amuser avec les copains.

Cette superbe journée conviviale m'a permis aussi de me conforter sur le Path :

il ne pourra jamais faire ce que vous faites avec vos troll def et autres engins en franchissement

il ne pourra jamais être un véhicule de raids extremes comme un 100 ou un LD 130

il ne roulera jamais aussi bien sur route qu'un touareg V10 ou un X5

Mais bien mené il peut faire un tout petit peu de chaque.

En conclusion pourvu qu'il y ait plein de journée comme cela

Avec nos amitiès

ALAIN et DANY

Barutel est un inconditionnel du 80 donc si tu vas chez lui il va te transformer ton troll en HDJ80

 

Pourtant il a un Navara ....

Bonjour à tous,

Je confirme même LEON va y faire un stage

Amitiès

Salut les sahariens,

en 2007 pas de doute, nous partirons au Maroc pour notre première africaine, certains d'entre vous nous ont déjà aidé à préparer le voyage.

 

Un question reste néanmoins sans réponse, la période idéale par rapport à notre job serait 15 Juin / 15 Juillet pour un périble vers le sud par Merzouga, Zagora... nos graines d'aventuriers auront 3 et 5 ans, ils sont solides, ont l'habitude du baroud et des bivouacs mais pour la chaleur ????

 

Avez vous fait le Maroc dans cette période et que pensez vous de le faire avec des petits ?

 

Merci les gars et bonne boue... SABLE.

Bonsoir,

Même constat qu' ALEXANDRE chaude periode surtout dans les coins ou tu comptes passer.

Par contre haut atlas et la cote moins de problèmes de ce type

A plus

 

OUI

 

 

mais dans quelle taille

Bonjour,

C'est pour LEON un pathfinder en 245/70/17

D'avance merci

Amitiès

Bonsoir,

Aurais tu une référence pour du 17 pouce ?

D'avance merci

Amitiès

Salut à toi , tres content que tous c 'est bien passé.

 

Ben il vas faloir le laver maintenant je veux pas me salir en posan une tole alu sous cette engins blanc, comment tu dis leon!!

 

Merci Laurent

Ne t'inquiètes pas il sera propre et de toute manière je vais démonter les plaques en plastique tu auras juste à refaire les mêmes en alu sans avoir à te coucher dessous elle est pas belle la vie

Pour Christophe ça pour décoter il a décoter je suis repassé chez le concessionnaire qui me l'a vendu il y a 3 mois il en revenait pas tu aurais vu sa tête même à 5000 euros il me faisait pas la reprise sur un 350z

A plus

Bonjour

Eh oui même si cela surprendra du monde nous sommes revenus avec LEON entier et pourtant les conditions météo n'ont pas été avec nous.

Bon même si je sais que je vais être taxé de subjectivité je vous fais le résumé de notre petit voyage sans faire de comparaison.

Attention ces commentaires sont personnels et correspondent à une vision du voyage raid familial qui même si j'utilise à fond le potentiel du véhicule privilégie les passages en douceur et la recherche de solutions adaptées plutôt que de franchir à tout prix. pour être clair quand nous estimons que ça passe pas on fait demi tour

Bon allez un petit résumé

LEON path confort connect de aout 2006 totalement d'origine sauf pneus et préfiltre 2 adultes 2 ados plus chargement nous avons effectué

5 900 KMS de voyage dont plus de 500 kms de piste en tous genres

conso moyenne globale 10.8 l /100 avec le berlingot sur le toit (j'en reviens toujours pas ) en respectant les limitations de vitesse des pays traversés.

Aucun problème sauf le dvd de navigation qui a sauté lors d'un passage un peu rude et le pare choc avant que j'ai un peu décroché par ma faute

pour le reste :

confort extra sur route et sur piste

moteur généreux partout

transmission un régal avec la BVA y compris dans le sable

habitabilité place à bord rien à dire

de plus les pneus COOPER nickels compte tenu des conditions trés bonne tenue de route sur le mouillé.

D'ailleur je viens de m'apercevoir que j'avais laissé au garage la barre permettant de descendre la roue de secours heureusement que nous n'avons pas eu de crevaison

Les barres de toit aucun problème

Seul bemol mais connu dès le départ la suspension: le véhicule s'écrase sur l'arrière dès qu'on le charge un peu j'ai donc pas mal tapé dedans mais elle a tenu, elle aura bien souffert.

Avec cette répartition de charge la suspension devant dribble un peu mais rien de méchant

Le problème sera réglé soit avec les FOURNALES soit par la pose de ressorts plus durs.

Avec quelques modifs en plus de la suspension style pare choc devant plaque de protection et phare additionnel (ça c'est pour se faire un peu respecter quand on est obligés de rouler de nuit au maroc )

Ce véhicule est un bouffeur de kilometres et de piste et il pourrait surprendre pas mal de monde.

Bien évidement je ne parle pas de franchissement.

Une seule question se pose et seul le temps répondra la fiabilité sera telle au rendez vous compte tenu de cette utilisation

Et maintenant quelques photos.

LEON encore nickel sur la route descente de l'espagne

Arrêt sur un plateau marocain avec un joli ciel !!

Là on voit bien que le baptème de LEON sera bien mouillé Oued GHERIS en crue du coté de GOULMIMA d'habitude on peu rouler 4 m plus bas à l'interieur de l'oued

Bon allez le même GHERIS mais sortant des gorges d'Amellago

Bon on s'en va car ça déborde velu

Les boucles de la seine en plein hiver

Demi tour du coté de TILOUINE quand ça veut pas

Passage d'oued à TOUROUG sur la route entre ARFOUD et TIJNEJDAD

je reconnais que les gars en ont même si le courant les pousse par l'arrière moi je n'ai pas traversé avec le courant de face l'eau passait au dessus du capot moteur d'un 100 avec snorkel

LEON dans son jus beaucoup moins propre et merci au ST de COOPER

Vive la boite auto demandez à mes enfants

Là on a traversé un joli petit ruisseau

Pour ceux qui situent: la route nationale entre ARFOUD et RISSANI aprés le KASBAH ASMA environ 1 km de water polo à la limite de rebaptiser LEON TITANIC

Enfin du soleil et un petit essai sur du sable bien dur pas trop de risque car seul

Petit arrêt dans un oued du DJEBEL OUGNAT endroit qui curieusement a reçu moins d'eau

Au prix ou sont les jantes alu !!

Allez un petit coup de sangle pour sortir ce valeureux Bedford chargé de sable aucun problème

Bon maintenant on va allez nettoyer le bestiau et il y a du boulot

A bientôt

bonjour,

Heu a bien regarder c'est le même que celui du lien que je t'ai indiqué sauf que c'est la marque RAM,

Amitiès

Bonsoir

Vas peut être voir là :

http://www.espace-gps.com/index.php?famille=14&produit=1403

Amitiès

Des messages partouts le PERE ZOUGA est de retour,

Heureux pour toi et le groupe que tout ce soit super bien passé

Dans 10 jours à bibi la bouse de chameau.

A bientôt

Amitiès

Bonsoir,

Bienvenu malheureusement au club des JDC voire si vous êtes VIP comme moi une C complête :2 (25): :2 (25): .

Bon courage

Alain ex y61 td6 2000

Je n'ai effectivement pas demandé les cotes relevées (j'étais assez énervé, me sortir d'une réunion pour que j'aille voir sans vouloir me dire quoi, sinon j'aurais pris un appareil photo), mais à première vue les cylindres sont Ok en géométrie, seul le cylindre 4 présente des rayures de grippage que je n'ai pu que voir (j'étais en costard et je suis petit donc plonger dans le moteur pour aller y promener le doigt, pas possible).

Ce qui m'a étonné c'est la forme de ces rayures. Elles me semblaient s'étaler plus en s'approchant du plan de joint de culasse (j'essaie de coller un dessin)

En fait comme si le piston n'avait serré que sur son bord supérieur et non au niveau du segment de feu, et frotté que sur un coté du cylindre...

Quant à la profondeur des rayures, à l'oeil, je n'aurais pas dit plus de 10 microns, mais le gars dit que c'est sensible au doigt...

 

Je sais que j'ai perdu confiance dans ce garage (mais c'est le seul Nissan sur la région) mais j'ai vraiment eu l'impression qu'il voulait me faire prendre des vessies pour des lanternes!

Quand je lui ai demandé de me remonter la culasse telle que, avec juste le changement de joint, il a refusé, arguant de sa responsabilité...

En fait il ne me laisse que le choix de venir le chercher avec un camion à plateau ou de faire la réparation complète (changement moteur) chez lui!!

 

A moins, bien entendu, que je lui achète un nouveau Patrol ou à la limite un Pathfinder neuf, et il verra quelle reprise il pourrait me faire...

Bonne affaire, non? s'il suffit de passer un coup de chiffon sur le cylindre, il se retrouve avec un troll de 11-12000 euros pour 3 ou 4000 €, et en plus il vend une bagnole neuve... j'ai un peu la haine de l'arnaque!

 

Je vais demander à l'Automobile club du midi s'ils ont des experts mécanos (et pas que tolerie) pour faire expertiser la chose...

 

Edit: tout à ma hargne, j'ai oublié de remercier Pierre pour ses docs. D'ailleurs j'ai été étonné que la cote de réparation maxi bloc + culasse (pour la réfection du plan de joint) soit donnée à 0.1mm sur la RTA de Pierre, et à 0.2 sur la mienne...

Doc cliquable et périssable © Pierre G

Bonsoir,

Je découvre ton post

Désolé pour toi et moi aussi j'y suis passé

regarde ce post

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=12120

Pour ma part je l'ai fait réparer ailleurs que chez nini

Bon courage

Bonsoir,

Et de toutes manière avec la bouteille 904 tu as entre 18 et 36 h d'autonomie cuisine.

A plus

Bonsoir,

Nous on tourne avec ça à 4 depuis quelques années

http://www.wattellier.com/product_info.php?products_id=2759

Aucun probleme

on peut aussi y adapter une plancha pour griller

Bonsoir

Et en plus c'est une chaine en bonne ferraille sur le 3 l, pas du plastique

DB devine moi aussi c'est de la ferraile étonnant n'est il pas ?

Amitiès

Ah bon DB ,

tu as osé garer une EPAVE à coté de LEON

Amitiès

Bonsoir Daniel,

Pour l'instant un 2.5 l ça fuit pas nananinanere.............. c'est vrai que c'est pas forcement un moteur nini

Content pour toi que tout soit rentré dans l'ordre

Amitiès

Bon je te dis plus rien ça c'est celle qui tue sauf que sans pont il est quasi plus haut (non je déconne DB)

A plus

Bonjour Gilles,

Super sympa les photos toujours avec la WAKEUPNEO (facile ) touch

Par contre les premières vont permettres de bien jaser.

Pour les autres bravo la galerie de portrait on dirait un casting pour un film d'Alphonse Boudard

Et ne garde pas pour toi les photos de la gente feminine on sait que tu en as pris

Bonne journée

Merci Gilles,

Comme cela on peut vraiment voir que le PATH est plus haut que le

cmax

A plus

Essaye de l'agrandir et tu verra l'efficité du filtre Patrol-gr

Le filtre Patrol-gr.net ? y'a quoi à voir sur les photos ?

 

Explique nous Db

Ben justement la seule photo ou il y a LEON il est impossible de l'ouvrir ça bascule directement sur une autre d'ou la remarque de DB.

A plus