lulu40

salut a tous mon troll est equipè avec un kit master je crois pas que pour le maroc se soit le meilleur compromis

ils sont commandès, le chèque est parti aujourd'hui ainsi que l'envelloppe retour

oups !!! il est vrais que j'ais ecrit une co#####e il y a bien un repartiteur donc un reglage est a prevoir .

non aucun probleme quelque ce soit quant au freinage il n'y a pas de repartiteur c'est le bloc abs qui repartie

denis a ecrit: salut a toi denis merci pour les compliments la rehaussse du troll je l'ai monter moi mème avec l'aide de mes pots on est un groupe de 5 donc tous les travaux fait sur nos vehiclules on les faits ensemble quant a la rehausse en tt sa marche impecable sur la route elle manque un peu de fermetèe voila a+

rey le bon a ecrit tout depend si les organisateurs veulent que tu arrive au bout il y a trois villages qui organise sa dans le sud des landes . le tarif 25e repas compris pour la journee.

rey le bon a ecrit: les tranchées sont faites à la pelle et remplies avec des cuves types agricoles ce jour là, il faisait très chaud. l'Unimog aurait eu des pneus en meilleur etat il arrivait au bout il est vrai que les mecaniques souffrent pas mal !! quant à notre engin il a fait presque 60 m le premier coup et les 2 autres fois des soucis d'allumage puis pour terminer un cardan a laché

quelques photos de nos bourbiers . C'est mon pote Sebas et son 60 dans cette affaire là l'alternateur a lachè 8 jours après et le visco commence à faire du bruit tout ça ce passe sur trois fosses de 100 m : à celui qui va le plus loin. quant à moi j'ai participé sur un buggi de notre contruction Marco si tu regardes ce post cela va te rappeler quelques souvenirs.

autant pour moi je n'avais pas vue qu'il y avait dèja un post

pour info: depuis le 1er janvier 2006 toutes plaques d'immatriculations prèsentèes au C.T en mauvais ètat sera soumis a contre visite. je pense que cette info peut interesser quelques uns d'entre nous. qui en TT na pas explosè une plaque ??

j-a jeune trolleur a ecrit: pour le prix je me suis trompè c'est 763e la peinture c'est un copain carrossier que la fait (peinture +vernis) il ne voulait pas ètre payè je lui ai filè 50e quant au nez du troll il n'a pas bougè. xxl78 a ecrit: oui je crois

defrance a ecrit les pneus des 33 bf et la suspension trial master +6

au depart c'est pas fait pour taper des rochers mes je pense que cela va tenir sens probleme!!!!

desole pour la lumunositee des photos je les aies prise ce soir quant on a fini et en plus le temps etai pourri pour le montage tres facile le treuil etait deja en place il a fallu juste deplace les rouleaux guides de 2cm ce pare choc est au poil car nous avons reussi a placer la boite a relais a l'interieur et comme j'ai la commande a l'interieur de l'abitacle le prix set avec le port et je l'ai fait venir chez euro4x4 et lui s'est servi chez unitrade le prix s'est sans la peinture car il arrive noir quant a la calandre aucune decoupe je vous des photos du montage toujours aussi noires desole.

salut jack le prix 723e la qualite comme un ARB a+

quelques photos apres montage de mon nouveau pare choc TJM voila je met d'autres photos plus petites

salut tu doit avoir une des bougies jaune qui est grillee je te parle en connaissance de cause probleme rencontre 2 fois sur le 60 de mon pot voila a+

voila je poste ma photo alors a gauche "imself " au millieu et derriere le marco polo a droite le beauf a marco qui a un trol xxl et au milieu assis l'autre beauf il a un mitsu voila tous sur un buggi de notre fabrication.

salut a tous un liquide de frein pert de sa compressibilitee en veillissant donc il est conseille de le remplacer tous les 3 ans voir 4 donc je pense qu'une purge fera le plus grand bien voila a+

non j'ai deja eu le meme probleme sur mon toylj73 c'est au niveau du filtre les clapets interne ne retenais pas sufisament le GO

salut a tous j'avais quelques soucis de demarrage avec mon 61 a froid comme a chaud c'est a dire un demarrage pas tres franc comme si le gas oil manque ou comme une prise d'air alors je suis aller me chercher un clapet anti retour que j'ai place entre le filtre et la pompe et ca marche au car de poil "cout 12 euros" voila ci sa peut depanner a+

salut a tous juste une reflexion que je me suis fait en lisant le post "mais pourquoi enlever le visco "car j'ai deja changer des courroies sur un y60 et sur mon 61 et les courroies passe sans tout demonter voila a+

salut a tous personellement j'utilise un jfk modifier qui sort 10wats en emission c'est mieu pour emettre plus loin +une entenne a percage mes que j'ai fixee au capot via une fixation acheter chez lecler"l'auto" possibilite de voir la fixtion de l'entenne dans ma galerie privee voila a+

salut a tous pour ma part un kit +6 trail master avec des 33/12.5/15 alors les mesures av95.5 ar97.5 barre stab av out et l'arv deconectable je prefere ne pas la virer pour la conduite sur route c'est mieux voila!!!

pour les traces de terre ce n'est pas un probleme par contre les rayures la ou on est passee plus le feux ar