Mystic

Mieux vaut un poils trop gros qu'un poils trop petit

Pas mieux Au Karcher à fond partout

Salut Reg S'est gentil de penser à moi mais ils sont vendu

Gagné

oui mais pour une gamelle 4.2 TD Parseque le meilleur moyen d'augmenter la puissance d'un véhicule s'est encore d'augmenter la cylindrée

Super tes calculs , mais je vais quand même aller prends un cacheton pour le mal de crâne

NE PAS PRENDRE des Superwinch c'est trop fragile Désolé j'ai pas pu m'en empecher vu que ton moyeu a été cisaillé à 1m de moi ce matin

Salut Mickax66 Un peu de patience les réponses vont arriver Sinon tu as la fonction " rechercher " sous la bannière et plein de lecture en perspective

Merci

Quelqu'un auait-il une photo ou un croquis d'une pompe de 2,7L TD pour y trouver ce fameux filtre

Félicitation il fallait osé mettre un T2 si récent dans le terrain Pour avoir eu un T2 long de 97 125cv j'ai aussi été étonné de ces capacitées de franchissement au vue de gabarie de la bête

Ben je vois pas ce qui peut compliquer l'entretien d'un 3L si le véhicule est peu utilisé

Et bienvenue sur le site

Prends un Y61 3L sans hésitation , surtout si tu veux tracter (plus coupleux et bien plus sobre en consommation) Par contre un 3L à 13000€ ça court pas les rues , il faut sauter sur l'occasion Il n'y a pas plus de conseil à te donner pour un véhicule 4x4 que que une plate si tu dois le laisse au repos un long moment Hormis une batterie qui risque de se décharger si le véhicule a pas 150 ans tu ne risque pas grand chose (le seul souci que j'ai eu avec une voiture immobilisé plusieurs mois , s'est un squate de sourie dans la boite à gant car des biscuits y trainaient )

Ben merde sacré tuile que tu as la Mets une annonce dans la brocante " [recherche]arbre à cames Y60 " tu auras plus de chance d'y trouver ta pièce J'espère que tu trouveras vite une solution

Pour la longévitée des michelin , je peux rien dire , ils sont neufs Pour mes Ex BFG , j'avais fais que 23000km avec mais que de la montagne à un rythme très soutenue Pour ce qui est du terrain gras , les deux profils sont correctent tant que l'on reste sur des piste "grasse" par contre si s'est pour aller jouer dans du très gras , alors il ne faudra pas oublier le treuil et les sangles

Pour avoir cette monte actuellement , je trouve les michelin exellent sur route surtout au freinage contrairement aux BFG Parcontre en dehors du bitume comme les BFG , les michelin sont très vite dépassé dans le gras

Désolé faudra pas attendre sur moi pour la comparaison avec ou sans boitier , le 61 est vendu (pour un autre 4x4 beaucoup plus gros mais pas un nini )

Dans l'absolue , il faut se dire que tu as de las chance , ils ne t'on pas interdit d'organiser une prochaine manifestation

Merci de ton dévoument pour les 3L the bargeot

Salut, ça dépend si c'est sec ou gras...... Les BF mud, ça vaut rien dans le gras.. @+ Oliver Tout dépend qui est au volant

plusieurs solutions: soit je prépare avant, en crabotant et mettant sous tension... soit je plonge les mains dedans... Autre solution: je passse ailleurs... Tout à faire d'accord Il est à rappeler que plus un treuil est monté sur le même axe que le chassis moins les contraintes sur celui-ci seront importantes

Joli petit reportage comme on les aiment

Le miens , y 60 de 90 2pl 9CV fiscaux , l'antenne électrique , blocage , VC et VE Pare contre pas de clim, pas de rétro électrique et impossibilité de passer le véhicule en 5 places

Super sympas ton troll