anthonybef

perso sa m'inquieterais beaucoup moins qu'il soit froid que chaud

ça c'est pas gagné bon courage a+ normalement c'est un turbo où il a fait un échange standard qui n'a jamais été monté, c'est d'ailleurs juste pour ça que je l'ai pris sinon j'aurais passé mon chemin. et en effet, l’arrêt du partenariat est une bonne chose, ce n'est plus du tout comme avant avec aurelien, je lui avait déjà passé commande il y a 2 ou 3 ans c’était nickel mais là ça n'a plus rien à voir. dommage

c'est pas faux mais bon 500€ au lieu de 900€ c'est tentant

salut a tous juste pour vous informez j'ai passé commande a aurelien (y60du25) car il avez mis un turbo a vendre sur le mauvais coin, pour vendre et demander l'argent ils sont rapide, mais apres, pas de nouvelle aux mails envoyé et mes appesl telephonique sont plié vite fait. je les ais payé le 18 janvier par paypal au bout de 2jours je leur envoie un mail pour connaitre le numero de suivie du coli et aucune reponse donc le lendemain j'appel, elle me dit que le colis a ete envoyé la veille, je fait donc confiance et attend l'arrivé du colis, et rien. donc hier matin je leur réenvoie un mail, aujourd'hui a 14heure enfin une reponse avec un numero de suivi resultat il me l'on envoyé qu'aujourd'hui, alors qu'il etait soit disant parti depuis vendredi. 1 semaine pour envoyé un colis (quel proffesionnalisme heureusement que j'ai 1 plate en seconde voiture ) il n'ont donc toujours pas changé malgré se qu'ils ont posté sur notre site, pour prendre l'argent des autres ils sont reactif mais apres il n'y a toujours aucun serieux. j'espere que le turbo serait en bon etat (manquerais plus que sa!!!)

j'ai trouver une petite video sur le net vous vous doutez, il est mort mais on voit bien se qu'il faut controler je vous fait les miens des que j'ai les 2

si tu veux, tu peux l'envoyer en reparation a http://www.turbos-hoet.com/fr/ je les ais appelé si c'est juste un jeu dans l'axe la reparation coute environ 400€ et au pire un echange standart chez eux 900€ le tout HT bien sur :2 (25): sinon eur4x4parts sont dans les prix en echange standart 887€ et peut etre les 10% de remise sa fait 800€ moin cher que mon site en echange mais plus cher qu'une reparation sinon pour la purge le seul moyen c'est dans prendre plein la tronche non je rigole si ta pas demarré le moteur avant y'as rien dedans, juste un peu dans la durite d'arrivé d'huile.

sans probleme je vous ferais sa pour l'ancien et le nouveau.

désolé pour toi nicolas81 mais ton turbo a un coup dans l'aile, 1/10 de mm de jeu accepté, t'en es loin en fait dès que tu sens du jeu dans l'axe il est mort car 0.1 mm tu ne le sens pas au doigté et dès que tu sens le jeu on va dire que tu as au moins 1 mm. moi j'ai commandé le mien à un de nos anciens partenaires qui avait mis une annonce sur le mauvais coin pour un turbo refait en échange standard pour 500€. normalement je le reçois demain ainsi que la pochette de joint de remontage de chez euro4x4parts. c'est une panne qui coute cher quand même :2 (25): si je l'ai demain et que j'ai le temps de le remonter je te dirai si j'entends encore le bruit

Bienvenu mais il nous manque la photo du troll alala c'est petit nouveau, y garde tout pour eux

Bienvenue et toi mais elle est ou la photo du troll

et ben bonne fete a moi

c'est BRICE de bretagne

bienvenue mais c'est vrai qu'il manque une pitite photo

bienvenue elle est ou ta clef?

merci pierre est ce que quelqu'un sait a quoi correspond le dernier chiffre sur le numero d'identification? car meme sur le site d'euro4x4parts il y a des -1, -2, -3, -4, -5 sinon je vais deja voir a le faire réparé, je vais faire faire un devis chez turbo hoet sinon j'en est trouvé en neuf a 750€ HT

Salut petite question tu souhaite le preparer pour faire quoi? Car sa reste qu'un patrol et se n'est pas en bidouillant la pompe que tu va gagner 50 poneys. Sinon pour le turbo tu peux mettre des rondelles a la wastegate. Ensuite la pompe sa sert a rien d'y toucher si il est d'origine. Le mieux c'est un snorckel sa te permet deja de prendre de l'air a l'exterieur du compartiment moteur, ensuite tu peux monter un intercooler et apres tu pourra regler ta pompe.

bonjour a tous ayant mon turbo à changer ou faire réparer je l'ai démonté du troll et impossible de trouver les références turbo, je vois juste la gravure Garrett mais rien d'autre où se situe t-elle ? d'avance merci

j'ai retrouvé quelques photos du tournage, le pire c'est que pour faire ça ils me l'ont gardé 2 jours

c'est mon mien enfin c'était, je l'ai revendu après

moi elle etait nickel il n'y a pas longtemps et d'un coup elle n'arrivait plus a monté, a froid j'ai 4bars mais a chaud meme pas 2bars.

oui, sa a l'air d'etre sa. par contre moi je viens de controler mon turbo et il est mort (il a du jeu) et ma pression d'huile avait chuté peu apres l'apparition du bruit a chaud j'avais 2bars a 3000t/min je vais changer le turbo j'espere que c'etait sa pour mon bruit et ma pression tiens moi au courant si tu trouve quelque chose

tu prends un marteau à bomber le verre, quelques coups au milieu du pare-brise et hop

bonjour a tous etant a la recherche d'un turbo car le miens a attraper du jeu je suis tombé la dessus http://www.turbosfrance.com/3638-16944-0-0-0-0-Turbo-GT28-prepare-avec-platines-d-adaptations-et-raccords.php?n=4 je ne sais pas si c'est du garett a ce prix c'est pas dit mais sa peu peut etre interessé du monde