ben48

salut bon j'ai encherie sur ebay et j ai gagné!! pour celui la oui je sais mon pseudo chez ebay et un peu olayolay

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260680396475&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:FR:1123

on verra bien

il y a 4 ans j'ai acheté un treuil pour mettre sur mon Peugeot p4 en 24 et je n'ai pas été déçu.

salut si vous pouviez me donner plus de renseignement sur ce treuil svp merci

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/126974508.htm?ca=12_s

je crois qu'il vaut mieux baisser la boite un peu plus les silent-bloc vont finir de mettre la me...d car l'angle du croisillon sera plus important

il faut mettre des cales de 20 mm pour un kit + 7.5, pas besoin de silent-blocs excentrés c'est mon avis, dites-moi si je me trompe

@+

où je peux trouver ça "des caster-plate ou des silent- blocks excentriques"

pardon j'ai oublié, mon gr est un y61 de 1999 td6 court

@+

salut a tous voila moi j ai un peu le probleme que toi miko_run974!! apres avoir mis ma rehausse de +7.5 je m apercois que le gros fait en realité +10cm je sais qu au fils du temps il vas se tassé mais pour le moment quand je lache l accelerateur vers 70,80km/h il fait grrrrrrrrrrrrrrrr un laps de temps puis plus rien puis je raccelere est grrrrrrrrrr le laps de temps dur environ 1seconde mais ca ce fait bien entendre

comme reglage j ai baissé la boite que de 15 mm le probleme viens il de la????

si charles31 pouvez m aider ca serai bien cool

merci encore @+

j ai un collegue qui a mis le meme kit que moi y a 1 an il a baissé la boite que la semaine derniere et lui ca le fait plus "je pense que sont gr c est tassé car on a mis les meme cales. le mien viendra a faire pareil"

le bruit viens quand on est vers 80km/h en lachant l accelerateur " claclaclaclac...." puis quand je rapuis sur les gaz ca le fait plus!

je pense que mes cales pour le moment ne sont pas assez grosse, l apreuve sur le liens que vous m avez envoyé ils disent 20mm propre

personne a essayé de trouver des silinbloc de boite plus court? pour evité de baissé cette pu....in de traverse si qqun a une autre solution je suis preuneur!!

voila je vous explique j ai acheter un kit dobinsons +7.5 et amorto +10,apres l avoir installé je m apercois qu il fait + 10 plutot une bonne nouvelle,je me dis qu au fil du temps il finira bien par ce tasser!!mon probleme vient ensuite .

apres l avoir essayer je m apercois que vers le pont av a 80km/h ca tramble et ca claque, je decide donc de mettre des cales de boite de 15mm mais le resultat est presque le meme il y a un leger mieux!

que dois je faire pour eviter ce claquement?? cale plus inportante ou bien silinbloc plus court

@+

merci pour le schéma !! à part la prise de connexion qu'il y a dans le feu il n'y a pas autre part pour pouvoir verifier si le jus arrive ?

merci

salut,

je viens de rehausser ma caisse de 4 cm et je n'ai plus de jus aux feux de position, les stops et clignotants marchent. Je ne trouve pas le problème donc sur la prise remorque j'ai ponté le fil (feu de gauche pour mettre sur celui de droite) mais pour éviter tout problème je voudrais faire sauter le fusible mais sur mon gr tout est marqué en allemand !! pouvez-vous me dire comment faire ?

merci

voici le mien

salut voila mon body lift est en place mon pare choc av remonté de 4 cm, les ailes couper et peinte (suite a un accrochage avec un caillou a non pardon un rocher!! lol) les feux monté mais pour me lancer sur le projet du pare choc arriere j ai rien pas de plan comment faire l arrondi je ne sais pas par ou attaquer!!!

si vous avez des infos je suis preneur merci

salut a tous pouvez vous me donner des conseil pour couper les ailes arriere du y61 de 1999 pour pouvoir suprimé tous ce plastok (suite a un petit accrochage avec une pierre non un rocher pardon )

si vous avez des photo je suis preneur @+

salut à tous,

je suis à la recherche d'un pare-choc arrière pour mon 61 si on peut faire une commande groupe ça serait sympa mais le souci c'est que c'est au Portugal !

ok j'ai ma réponse, merci les gars !!

bonjour

que pouvez vous me dire ce que vous pensez des elargisseur de voie en 30mn pour mettre sur des jante en 16 et du 285/75/16 en pneu.

merci.

personne ne connait?

salut pouvez vous me dire si ces pneus sont bien?

http://www.pneu-4x4.fr/boutique/?p=productsMore&iProduct=20&sName=Pneu-Maxi

j ai deux tailles de pneus en vue 33/10.5/16 et du 285/75/16 vous en pensez quoi?

j ai un body lift de 4 cm que je n ai pas encore mis et un kit rehausse + 7.5 ' (encore chez le marchand ) de chez dobinsons que je vais commender bientot.

merci @+

SALUT DONC CA SERRAI LE JOINT ENTRE LE CARTER DE LA POMPE A EAU ET LE BLOC MOTEUR?

JE ME TROMPE???

QUEL MERD....!!! IL N Y A PAS BESOIN DE DECULLASSE AU MOINS??

UN GARAGISTE PEUT ME PRENDRE COMBIEN POUR CETTE MANIPE???

MERCI ENCORE..

pardon je n'avais pas bien analysé la photo.

Le joint n'est pas plus pénible à changer que la pompe !! non ?

Ta fuite n'est pas derrière la pompe à eau mais certainement derrière le carter qui est derrière cette pompe !

ET C EST GRAVE DOCTEUR? LOL tu as déjà vu le problème, est-il pénible à changer ce joint ?

SALUT A TOUS !!

voila mon problème : j'ai remarqué une fuite derrière la pompe à eau de mon td6 rien de bien méchant ça coulait sur la patte de l'alternateur et fini par faire un gouttelette rien de bien grave (je pense).

Me voila parti au garage, changement de la pompe à eau nickel !! mais au bout de qqlq kms je décide de faire le niveau d'eau.

je remets du liquide, je me mets à regarder derrière la pompe SURPRISE la fuite est de nouveau là !!!

pouvez-vous me dire si c'est possible que les pompes peuvent fuir de derrière ??? il y a t il un joint ? qu'il ne m'a pas changé ???? ou bien le problème vient de plus haut

merci

salut bon le message est passé merci encore!!!

bonjour,

y a t il deux sortes d'arbre à double-croisillon ? exemple Baroud avec frein à main central donc sur l'arbre, et l'autre le frein à main est sur les roues ? merci

et est-il nécessaire de mettre un arbre comme celui-ci pour un rehausse de 7.5 cm de chez Dobinsons ?

merci

j ai trouvé un arbre a double croisillon !!! donc je prends surment du dobinsons + 7.5 cm.

petite question pourquoi faut il garder le tambour du frein a main de y60 pour mettre sur y61???et les tulipes ce ne sont pas les memes???

merci@+