pêcheur désert

Pour conduire un véhicule, il faut un permis correspondant à ce véhicule... En revanche, il n'est pas nécessaire d'être titualire d'un quelconque permis pour assurer un véhicule. Le souscripteur d'un contrat d'assurance peut parfaitement être une personne, physique ou morale, autre que le titulaire de ce contrat (personne physique ou morale également), lui-même différent du conducteur (personne physique forcément)... Quoique avec tous les cybertrucs qui nous arrivent... De toute façon, comme les pouvoirs publics avouent plus d'un million de conducteurs sans permis en France (probablement encore plus de véhicules sans assurance) c'est que tout le monde s'en fout un peu, mais ça, on le savait déjà! Pourquoi j'écris tout ça, moi ? Je vais finir vieux c*n

Bonne année et... bon courage !

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Tout à fait, 4 barres et ça le fait bien. En fait, l'important c'est la qualité de fixation de ces barres... Je ne connais rien, dans le commerce du moins, de supérieur aux Thule. Une c'hit soudure et ça repart !

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un peu loin de Paris, oui... mais pas trop loin de Merten... De plus, s'il y a un conseilleur compétent et sympa, pourquoi pas?

Bonjour, S'il faut choisir uniquement entre ces deux modèles, la Dune est plus confortable...

Bonjour, c'est en effet sérieux... Il y a une douzaine d'années le pont nord de Laayoune avait été emporté. Il avait fallu une paire d'années pour tout remettre en ordre. Sale coup pour les habitants... :2 (25):

Bonjour, hélas non, pas à ma connaissance du moins. Et pourtant cela me conviendrait bien aussi...

Chouette engin, y a même encore du sable !

Je viens d'essayer deux fois, je reste pas plus de 2s, 4s c'est pour les vieux c'est pas possible ! bonjour, dis les vieux, tu sais c'qui't disent les vieux ?

Ah d'accord, je pensais à une marque...

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La fameuse "vis à la c*n" en plastique ayant lâché, je me suis retrouvé avec un trou géant dans le capitonnage, juste au dessus. C'est fibreux en tous cas et, effectivement, ça ressemble à de l'amiante.

Bonjour, cette vis de m*rde m'a coûté un joint de culasse + les babioles qui vont avec. :2 (25): 3000 euros et des poussières au tarif Espagne Euh, j'suis embêté là pour la remplacer... les garages agricoles à Paris... où donc puis-je trouver cette fichue vis ?

Bienvenue à vous

C' est la Troll-attidude. Je l' adopte aussi... pour moi c est tout pareil Bonjour, ben oui, nous sommes justes "normaux". Lorsque vous vous arrêtez il y a plusieurs types de comportement chez les piétons. Ceux qui vous font un large sourire ou disent carrément "merci" et qui se grouillent de traverser, une courtoisie en vaut une autre... Ceux qui traversent normalement sans autre forme de procès, pas de problème, et ceux qui traversent avec une ostensible lenteur de façon à bien te montrer qu'ils te conchient. Y'a des c*ns chez les piétons aussi

Bonne route ! La boîte est d’attaque ? Pas de coéquipière rousse ? Sniff

Oui, bien évidemment et les risques s'accroissent avec l'âge du véhicule. Tant qu'il n'y a pas de corporel... quoi que : Dans la série la loi de Murphy : un automobiliste perd le contrôle de sa voiture passe un parapet et se retrouve sur la voie ferrée. Le train qui arrivait percute la voiture et déraille. Il se couche et verse sur les péniches du canal qui borde la voie ferrée. Si mes souvenirs sont bons c'est arrivé en 1967. Tous les adhérents de la mutuelle qui assurait l'auto ont eu une un tout "petit" rappel de cotisation l'année suivante... :2 (25):

Les assurances, en général du moins, remboursent la valeur vénale au jour du sinistre. Certaines remboursent « valeur à neuf » pendant une paire d’années Si le véhicule n’est plus coté, elles remboursent en valeur d’usage. C’est cette valeur d’usage qui est déterminée par l’expert de la compagnie. Si l’automobiliste n’est pas d’accord avec ce premier expert, il peut demander l’avis d’un expert de son choix. Les honoraires de ce deuxième expert sont payés par la compagnie d’assurance (en général du moins, jetez donc un coup d’œil à vos contrats) En cas de désaccord entre les deux experts, un troisième, choisi par les deux parties (assurance et automobiliste) est nommé et joue le rôle d’arbitre. Il est évident que les compagnies prennent en compte les travaux (justifiés par des factures ou par les factures d’achats de pièces) pour établir la valeur d’usage. Il est aussi possible d’établir le montant de la valeur de son véhicule (cas des véhicules de collection). Comme je l’ai lu un post un peu plus haut, c’est pas donné… En effet, nous devons n’être que très peu à rouler dans une voiture de collection tous les jours et les tarifs prennent en compte la durée et la fréquence des utilisations ! Quant au prix de l’assurance qui diminue au fur et à mesure que le véhicule prend de la bouteille : ben non car, quelque soit l’age du véhicule, l’assurance rembourse des pièces neuves, pas des pièces d’occase… Bonne journée

encore bravo, ça a vraiment de la gueule !