pêcheur désert

Bonjour, en effet, je crois que c'est une bonne place, merci pour cette idée. Mais pas d'inquiétude quant à son utilisation, je mouche mon nez avant de dire bonjour et je m'arrête pour laisser passer toute personne qui fait simplement mine de vouloir traverser Comme tous ceux qui roulent en Troll d'ailleurs, je ne parle pas de certains SUV. Cela dit, il y a certains pays, et certaines périodes durant lesquelles les camionneurs ont tendance à s'endormir, où un klaxon efficace peut être vraiment utile. D'ailleurs je le monterai via un interrupteur... bonne journée

Bonjour, je cherche un klaxon qui s'entende de loin, style "camion" Le problème, c'est que je ne sais pas où le mettre dans le Troll

Bonjour à tous, Il est une question qui me tarabuste. Je trouve l’avertisseur du Y60 un peu poussif. Je cherche un modèle qui s’entende de loin mais ceux que j’ai trouvé sont à dépression, et très…longs. S’il faut passer par ce genre d’engins, où faut-il le mettre ? Ah oui, je vous voit venir… je veux dire à quel endroit du Troll, bien sûr ! @+

Bonjour, Certains de mes collègues "croient savoir" que ce projet de loi restera au stade de projet et que c'est un simple effet d'annonce... En revanche, ce qui est sûr, c'est qu'il y aura 500 nouveaux radars d'ici le printemps 2006. @+

Bonjour, ça va devenir très dur pour doubler les camions... @+

Bonjour, De toute façon, c’est toujours le truc que tu n’a pas emporté qui lâche. Alors… @+

Bon, si je calcule à peu près, sur un réservoir de 90 l cela fait une économie inférieure à 10 euros (30% d'huile). Mettons à part le côté "pollution" fort positif. Beaucoup de messages signalent qqs pétouilles ou dysfonctionnements après avoir utilisé de l'huile. Par ailleurs, le coût du transport, les transvasements, le stockage, la météo, les odeurs, j'en oublie forcément, sont autant de choses qu'il faut prendre en compte. Bref, je suis assez tenté de d'additionner de l'huile au diesel, mais c'est plus pour ne pas filer 80% de taxes sur mon complément de 30% d'huile... Je ne suis pas persuadé qu'il s'agisse de réelles économies, mais je ne demande qu'à être convaincu du contraire.

Bonsoir, Avez vous déja calculé les économies faites, disons pour 100 km, avec 20% ou 30% d'huile additionnée ? @+

Bonsoir Juste un petit lien pour dire que nous ne sommes pas les seuls à en baver. Notez qu'au Royaume Uni, le diesel est plus cher que l'essence et que n'est pas nouveau... Les différences entre essence et diesel sont de plus en plus faibles. http://www.iru.org/Services/Fuel/Welcome.F.html

Pour moi, dans la solidarité il y a une notion de réciprocité, c’est là où le bât blesse !

Si ma mémoire est fidèle, le baril était à 80 dollars en 73...

Bonjour, j'ai toujours entendu que c'était le premier cm le plus dur...

Bonjour, Confirmation le CP n'a pas besoin d'être de qualité marine. Maintenant, autant peindre le CP au lieu de le vernir. Je viens de démonter mes casiers et autres tiroirs, pour une installation nouvelle. J'ai eu la curiosité de peser mon ancien aménagement... 50 kg quand même ! @+

Bonjour, Côté pièces, c'est quand même plus facile d'en trouver pour un Toy que pour un Troll. Au Maroc du moins...

Bonjour, c'est même pas vrai, j'ai pas d'crayon. L'idée est bonne, j'avais déja pulvérisé un peu de carbone mais sans résultat. Je ne perd pas espoir... @bientôt

Bonjour, Sur le mercedes G il faut vraiment un embrayage super renforcé... Du côté polyvalence le HDJ 80 4.2td n'est pas mal du tout. De toute façon c'est avec un Y60 court que l'on passe partout, même si la place est vraiment comptée ! @bientôt

Bonjour, et merci pour le Tuyau @bientôt

Bonjour, Le couinement s'arrrête vraiment au delà de 40/50 km/h, impossible de se tromper au vu, ou du moins à l'ouie, des décibels Les plaquettes sont des Nissan d'origine, elles ont 25 000 km. Quant aux cales antibruit et la cote des disques, je vais vivement faire vérifier ça ! Merci et @bientôt

Bonjour, Détournement de marchandises prohibées de leur destination privilégiée Pourquoi, diable, ai-je tout de suite pensé à l'huile de chez M*tul en lisant ça ? @bientôt

Bonjour, Oui, c'est sûr, merci pour le rappel et les liens, mais il me semble qu'il y a un distributeur qui commercialise des bavettes souples pour Y60 @bientôt

Bonjour, Le sujet a peut-être déjà été traité mais je ne l'ai pas trouvé... En deux mots : je cherche des bavettes souples facilement amovilbles pour Y60. Si un honorable informateur peut me venir en aide, il aura ma reconnaissance éternelle ! @bientôt

Bonjour à tous, Je confirme, le couinement est le même que les moyeux soient sur auto ou sur lock. Toutes les huiles sont aux normes. Quant à l'intensité du bruit, elle est suffisante pour que tous les passants me regardent d'un sale oeil lorsque je traverse les villages. Tiens, je vais essayer d'enregistrer ça le prochain coup. Parce que, de plus, ça ne se produit pas tous les jours... Un casse-tête ce truc ! Merci encore et @ bientôt

Bonjour à tous, Après réflexion, je me demande si le Bruit n'est pas lié à une dilatation quelconque. Il ne se produit, du moins en ce qui concerne mon Troll, que par temps chaud, après une petite trentaine de kilomètres mais jamais lorsqu'il pleut. C'était juste pour faire avancer le schmimilimilblik @ bientôt

Effectivement, c'est à pleurer ! Dans la série : ce n'est pas parce que l'on a rien dire qu'il faut forcément fermer sa g..., nous atteignons des sommets.

Bonjour, j'ai également ce bruit (une espèce de couinement) qui semble provenir de l'avant droit. Il se produit "à chaud" particulièrement lors des décélérations, sans même toucher au frein, aux alentours des 40 km/h. Voilà un an que ça dure et pas un garagiste n'a trouvé. J'ai noté qu'un changement de direction, un virage à droite ou à gauche, à 90° par exemple, suffisait à le déclencher. Cela n'arrive jamais par temps de pluie. Ah si, le Troll est un Y60 court. Merci à vous et bonne journée.