pan59

le voyage en direct

 

Rendez vous a Essendilene

C'est par là !!

Bonsoir,

 

et oui de retour après 3 semaines sur mon île avec une météo timide et humide la première semaine !

 

Donc sauf CATASTROPHE, je pars avec lui en octobre/novembre et en passant hélas par la SNCM - AR / Marseille

vraiment le seul point négatif après 3 essais précédents en 2002/ 2003 et 2004, sans commentaire, quant à renouveler l'opération....

 

je regarde, même si je paie un poil plus cher, de passer par Gênes à l'aller et au retour et d'avoir une prestation et un voyage sans perturbation ou manifestation de mauvaise humeur.....

 

décision sera prise début août !

 

à +

 

Gilbert

Quand j'ai demandé des devis pour février dernier , c'était beaucoup moins cher de Génes avec la CTN que de Marseille sur la SNCM et avec une prestation supérieure

Pour moi y'a pas photo , et pourtant j'habite à 1 heure de Marseille , alors qu'il m'en faut 5 pour rejoindre Gênes

Et une règle de base :

Ne pas mettre tous ses oeufs dans le même panier

Si je comprends tout : les trajets orange ou bleu sont goudronnés de Tunis à Djanet et de Tam à Tunis.

Et l'état de la route laisse plus ou moins à désirer et c'est souvent pire qu'une piste bonne ou moyenne.

La partie Djanet à Tam est en piste.

J'espère qu'il y a de temps en temps des détours en dehors des routes?????

Le cratère de volcan de Amguid est à faire c'est sur.

Ce qu'il faut savoir , c'est qu'il faut environ 3 jours 1/2 à 4 jours pour faire Taleb Larbi - Djanet et environ 3 jours à 3 jours 1/2 pour faire Tam - Taleb Larbi pour le reste vous n'étes que sur la piste

Et si vous en avez le temps , histoire de couper la fastidieuse remontée par la route , vous quittez celle-çi à la sortie de Tam , pour emprunter les pistes de l'adrar Ahnet et vous ne reprenez le goudron que vers In Salah

Bonsoir tout le monde

Voila c’est juste pour vous dire Monsieur pan59 que ce traces orange nés pas fait pour des vrais aventuriers. Pour mois ce traces et fait pour les cars et les camions des sociétés offshores même les cars du transport roule la nuit vu le bon état de la route. Pour le routeur c bon même tés bon il ya de très belle chasse avoir dons le traces du routeur vu la bon état de la route mois personnellement je vais maitre des pneus route de bonne facture voila

Les portions de goudron entre la trace orange et la trace bleu sont quasiment identiques , la principale différence entre ces 2 traces se situant sur le parcours entre Djanet et Tamanrasset (hors goudron) .

P-s: si tu trouve la route entre In amemas et Illizi en bon état , je veux bien mais on ne doit pas avoir la même notion du bon état

80% Goudron POUR LE TRACES ORANGE

Et pour la trace bleu , vu que c'est la mienne , je pense pouvoir affirmer qu'elle comprend aussi environ 80 % de goudron

Y'a du goudron dans cette région?

Goudron jusqu'a Djanet (attention en trés mauvais état)

Piste entre Djanet et Tam

Goudron de Tam jusqu'a Taleb Larbi

Bonsoir Bob,

 

Les 80 % de goudron que tu cites c'est le tracé orange ou bleu ???

C'est grosso modo kif-kif pour les deux tracés

c qoi un defender ca

Non , c'est le Mercedes G , d'un ami

donc vous allez pas faire l'Algérie en février prochain

Moi non , j'y retournerai probablement en novembre 2011 , du coté de Timimoun

Beau et ........ haut ok c .... ta était déjà a Murzuq et l'Awbari pan59

 

 

Oui l'an dernier , j'y retourne en février prochain

Une tite photo

[/img]

Beau et ........ haut ok c .... ta était déjà a Murzuq et l'Awbari pan59

Oui l'an dernier , j'y retourne en février prochain

Murzuq et l'Awbari en Libye jamais fait c comment ?

Beau et ................................................ haut

Bob donne moi en message privé une adresse internet pour que je puisse t'envoyer la trace.

L'Erg Adamer n'est pas bien large et la trace contourne bien les grandes dunes.

C'est dommage

pour Pan

Les hôtels, vous aviez réserver?

Non

merci Pan, sinon sur Djanet tu connais plus sympa que zériba?

Non !!

Nous y avons dormit 2 fois , la 1ere nous avions pris des chambres , mais c'est cher pour ce que c'est .

La 2eme nous avons préféré bivouaquer dans la cour , et juste payé pour l'emplacement et l'utilisation des sanitaires .

L'avantage c'est que c'est en plein centre-ville et donc trés pratique pour faire les courses .

Un conseil : commandez vous un couscous en arrivant

Tant qu'on est dans les hotels , si vous passez par Ghardaïa , evitez absolument l'hotel de La Palmeraie , pas cher , mais trés sale , il vaut mieux dormir dans une des auberges de beni-isgen et prendre un taxi pour aller au marché .

Salut Nadil

J'ai déjà dormi à l'hôtel Tahat à Tam, c'est pas terrible par rapport au tarif.

Par contre on dit beaucoup de bien du Caravansérail.

http://www.mzabtours.com/index.php?option=com_content&task=category&sectionid=2&id=3&Itemid=5

Pour Djanet l'hôtel Zériba

http://zeribavoyage.free.fr/nav/page2.html

Merci pour les renseignements

Pour les hôtels nous verrons ensemble.

Par contre je ne retrouve pas "hôtel Hassine" à Tam tu en à entendu parler?

 

Bob pourrait te prêté son 4x4 pour février.

Il est sympa Bob

A Tam , Caravansérail est trés bien

Et à Djanet l'hotel Zeriba est correct

3semaines .....et rien ne t'empeche d'être malade

coup de palu ou de sirrocco

je connais un toubib pour te faire un cetificat medical...........

Sympa

mais désolé ce n'est pas dans mon état d'esprit

Bon bein je pense que si c'est infaisable en 3 semaines ce sera à la retraite ou au chomage

Ben c'est pas que c'est infaisable , mais nous voulions te prévenir que c'est quand même short , qu'il ne vas pas falloir trainer et qu'il faut t'attendre à enchainer du kilometre :2 (25):

Pas question d'aller t'amuser sur les pistes de Mauritanie , c'est goudron non-stop jusqu'au Sénégal

Moi je rêve de faire le Mali/Pays Dogon , mais comme toi , pas de possibilités de prendre + de 3 semaines d'affilés de congés , donc on attendra la retraite :2 (25): :2 (25): dans 15 ans , si tout va bien

Donc pour le vehicule c'est CPD ou ATA qu'il faut obligatoirement ?

 

Sinon , niveau voyage proprement dit , combien de temps faut-il prévoir , 3 semaines ce serait bon ? ( 5j aller / 11j sur place /5j retour ?)

Ca me parait un peu short :2 (25):

En 2007 , j'ai fait juste la Mauritanie en 3 semaines , ben faut pas trainer

Parmi les pays où il est officielement obligatoire :

Afrique du Sud, Bénin, Botswana, Burkina Faso, Cameroun, Congo, Côte-d’Ivoire,

Egypte, Gabon, Ghana, Guinée-Bissau, Kenya, Lesotho, Libye,

Madagascar, Malawi, Mali, Mauritanie, Namibie, Niger, Ouganda , République Centrafricaine,

Sénégal ,

Somalie , Swaziland, Tanzanie, Tchad, Togo, Zimbabwe ...

Pour Libye et Mauritanie , y'a longtemps qu'il n'est plus demandé

ta une idée sur les types de véhicule qui ont confirmer leur participation , Y60 & Y61 long et court ,

 

moi j'ai un Y61 td6 court année 1999 mais je tâte un Y61 station T42 4.2L année 2004 Inch- allah

Excellent le 4.2L

A voir pour la remonter, tu fais quoi en février?

 

Normalement Murzuk

 

 

Sinon , je serai bien intérressé pour récupérer ta trace orange au format TTQV

 

le Murzuk c'est super nous l'avons il y à 3 ou 4 ans avec l'Awbari c'est grandiose au niveau des dunes.

Super souvenir.

La trace est parti

bien reçu , merçi

A voir pour la remonter, tu fais quoi en février?

Normalement Murzuk

Sinon , je serai bien intérressé pour récupérer ta trace orange au format TTQV

J'ai récupérer une deuxième trace en orange d'un ami qui à fait la traversée pendant le blocus.

La traversée Djanet/Tam fait une centaine de kilomètres de moins. Nous avons le choix, vous en pensez quoi?

 

 

 

 

Cette trace effectivement à l'air très intèrressante , elle fait l'impasse sur certain sîtes "classique" , mais elle semble éviter certaines portions pénibles comme le long plateau de sable mou du début trés vorace en carburant et elle coupe à travers l'Erg Admer , ce qui n'est pas pour me déplaire

A refaire j'essaierai bien par là

Un conseil aussi : pour le retour garder vous 2 jours de plus et au lieu de remonter direct par la route de Tam à El Goléa (assez pénible aussi) , vous prenez à gauche à Abalessa et vous remontez par la piste de l'Adrar Ahnet , c'est beaucoup plus sympa , c'est que nous devions faire et nous l'avons zapper à regret faute de temps