pan59

P'tain Chris !!! J'avais déja les boules de n'avoir pas pu venir avec vous ......... Mais là tu viens de m'achever

Essaies à cette adresse mail: nloizillon@aol.com<nloizillon@aol.com>; c'est le directeur commercial de l'agence

Oui les visas se délivrent au consulat de ta circonscription de résidence

J'essaie d'y aller chaque année , pendant une dizaine de jours , j'ai jamais dépensé plus de 1500 € à deux , la dernière fois j'ai encore ramené des sous

J'essaie d'y aller chaque année , pendant une dizaine de jours , j'ai jamais dépensé plus de 1500 € à deux , la dernière fois j'ai encore ramené des sous

Le 300 TDI en plus de ses 80l d'origine disposait de 5 jerricans métaliques de 20 l Et le TD5 avait ses 75 l d'origine plus un additionel sous caisse de 65 l

C'est effectivement un minimum , !! Et il faut étre trés ferme vis à vis des participants , bien avoir conscience d'une surconsommation importante Dans notre cas les 2 Land Rover avaient été juste dans leurs prévisions , heureusement que dans 2 des 80 , nous avions prévu (sans rien dire à personne) chacun 20 litres de rab , ça leurs a permis de continuer . On m'a rapporté l'histoire d'un groupe qui ont du démonter un réservoir et le charger dans un autre véhicule qui est partit seul refaire le plein pour permettre au groupe de sortir de la zone :2 (25): :2 (25): :2 (25): C'est vraiment du n'importe quoi

Je confirme : aucunes possibilités de ravitaillement sur ce parcours , ni en gasoil , ni en eau , ni en quoi que ce soit

Oulahlalal !!! tu t'enflammes Gilbert !!! Le reservoir d'origine du 80 c'est 85l et mon additionnel 150l ce qui fait 235l au total . Sur le trajet Djanet/Tam nous avons fait exactement 958 kms ce qui fait une consommation de 23 litres au 100 kms . C'est effectivement beaucoup car d'ordinaire en usage normal mon 80 24s BM tourne à moins de 12l/100 kms :2 (25): :2 (25): A cela plusieurs raisons possible : -Pour ce raid , j'étais particulierement chargé , beaucoup plus que sur les autres voyages , 1 personne de plus dans le 4x4 , et aussi cette p..ain de galerie énorme et un coffre de toit -sur cette liaison entre Djanet et Tam beaucoup de sable mou (surtout les 200 premiers kms) gros consommateurs d'énergie -avant j'étais monté en 285/75X16 , je suis passé dernièrement en 265/75X16 , je suis assez déçu par cette taille , je trouve que mon 80 mouline plus . -dernière cause probable ?? il faut savoir qu'au retour mon turbo à rendu l'ame juste en arrivant à Tunis , peut-étre était il déja un peu fatigué m'obligeant insidieusement à plus solliciter la mécanique En tout cas ,au cours de mes précedents voyage , je n'avais pas tant consommé : 18l au cent maxi

Environ 900 kms (je le regarderais précisement ce soir sur ma trace TTQV ) , c'est principalement de la piste de sable , la 1ere partie juste aprés Djanet sur la piste Berliet est particulièrement énergivore , il s'agit d'un grand plateau de sable assez mou , tout plat sur lequel on route assez vite , mais aussi ou l'on consomme énormément Le 80 sur ce type de parcours s'en sort plutot pas trop mal , grace à son gros moteur coupleux , ce qui n'était pas le cas des Defs qui étaient contraint de rouler plus haut dans les tours et qui ont donc plus consommé . je ne sais pas ce que consommerai un patrol dans ce cas :2 (25): A noter que sur les 3 Hdj 80 du groupe j'étais le plus chargé , je suis donc celui des 3 qui a le plus consommé

L'agence c'est Akarakar à Tamanrasset , notre guide c'était Imadal Sroufi ( un touareg génial) Entre Djanet et Tam j'avais entre le reservoir d'origine et mon additionnel 235 l de gasoil , il ne me restait guere qu'une quinzaine de litres arrivé à Tam :2 (25): J'avais en plus par sécurité remplit 2 jerricans de 10 litres , mais ils m'ont servit a depanner un des 2 Landrover qui nous accompagnaient , et qui manquaient d'autonomie

Je te conseille plutôt de prendre le guide dans un de vos véhicule Déja cela coute beaucoup moins cher et ensuite il est beaucoup plus facile de le gérer , c'est toi qui lui dicte ton rythme et non l'inverse . Je peux te conseiller une agence et un guide

Certe cela fait presque 300% d'augmentation qui ne font pas plaisir Mais avec un gasoil à moins de 14cts d'euros le litre cela reste malgré tout des vacances trés abordables

Il semblerait que la zone soit de nouveau ouverte : http://www.tsa-algerie.com/divers/apres-un-mois-d-interruption-pour-des-raisons-de_10167.html Bonne nouvelle

Il semblerait que cela s'arrange: http://fr.news.yahoo.com/3/20100328/twl-libye-suisse-visas-0ef7422.html

Ne vous inquietez pas Je ne l'avais pas mal pris Je suis moi-même en d'autres lieux, un grand expert du pourrissage N'est-ce pas xav31

Faut savoir aussi que l'été n'est pas la meilleure époque pour aller dans les pays chauds

Ehhhhh c'est pas la peine de pourrir , mon joli post de récit de voyage , avec ce genre de réglement de compte :2 (25): Dans ces régions , la situation peut changer radicalement , du jour au lendemain , voir même d'une heure à l'autre , alors bien malin celui qui peut étre certain en prenant le bateau quelle sera la situation sur place en arrivant Qu'il soit professionel ou simple particulier !!!

Pas de problèmes , je peux vous faire passer la trace , et n'hésiter pas à demander , pour tout rensignements

Pour 5 4x4 tu peux négocier à 830€ avec les repas (Euromer : Armelle) Je connais l'existence du tarif à 650€ , cela semble assez compliqué , mais je me pencherais sur la question la prochaine fois

Ce post parle d'un voyage en Libye Sinon pour info , j'ai fais ce même voyage avec le même groupe en février 2009 , nous avions payé à l'époque la traversée Gênes / Tunis AR 830€ pour 2 personnes + le 4X4 , nous avions dépensé au total ma compagne et moi pour 15 jours tout frais compris 1500€ (y compris la traversée maritime)

Puisque l'on me le demande voiçi les liens vers les photos de ce voyage effectué sur 3 semaines en Février dernier . Désolé il n'y a pas de Patrol , je n'ai rien contre mais ça c'est fait comme ça , sinon on n'est pas sectaires la preuve , on avait bien emmené des Lands . Bon visionnage : http://picasaweb.google.fr/pan5901/Algerie2010# http://picasaweb.google.fr/pan5901/Algerie2010Partie2# http://picasaweb.google.fr/pan5901/Algerie2010Partie3#

Oupss !! J'ai pas osé , y'a pas de trol

Bien malin celui qui peut prévoir à l'avance quelle sera la situation dans ces pays , celle-çi changeant du jour au lendemain . En ce qui nous concerne les 1er bruits faisant état d'une eventuelle interdiction pour Djanet/Tam sont apparues lorsque nous sommes arrivés à Djanet. Nous avons fait notre boucle à Tin Merzouga (zone qui ne posait pas de problémes) et de retour sur Djanet nous ne savions pas si nous allions pouvoir poursuivre comme prévu , ou rejoindre Tam par la route avec escorte. Ce n'est que le soir avant de repartir que notre guide à pu obtenir les précieuses autorisations pour continuer notre voyage comme prévu . Au même moment des amis a nous rentraient en Libye 3 heures avant que la frontière ne soit fermée . Ceçi-dit L'Algérie c'est immense et il y'a énormément à faire et à voir dans des zones qui ne posent aucuns problèmes . Du reste j'y retourne en Février prochain (désolé c'est la seule période de l'année ou je peux prendre mes congés) et cette année nous n'y avons jamais eu froid

Nous y etions pourtant il y a moins de 3 semaines