tourns

je tente de joindre une petite photo de la centrale et du montage, ..... je suis surpris, sur la centrale de cligno, je n ai aussi que 2 fils, sur les 3 brochages et pourtant eux , ils marchent!!!!!!!!!!?????????? steph

ok

bon, j'ai démonté ce jour la centrale est bien alimentée, 24v arrivent par contre, je pense que le branchement d'origine a été touché (présence de cosses bleues serties ! ) et je n'ai que 2 cosses sur la centrale ! la 3ème broche n'est pas connectée donc, ma question : à quoi sert la troisième broche ? je pense n'avoir que le + et le - de connectés !!! merci de vos réponses steph

bonjour en fait comme je l'ai dit, je possède une batterie achetée récemment pour un autre véhicule, elle m'a couté + de 160 euros, je l'avais monté sur le troll, mais ce n'est pas la même que celle qui est en face, du coup, remettre ce prix là pour acheter sa jumelle, ..... ben, ca tousse :2 (25): :2 (25): :2 (25): et ne pas l'utiliser, c est dommage !!!! voila pourquoi je me pose la question !!! steph

merci beaucoup !!!! dernière question : où en trouver en 24v par correspondance ? steph

d accord par contre, est ce qu un amperage identique est suffisant ou faut il une batterie parafitement identique a la premiere? cordialement steph

ok, et il faut que les ampérages soient identiques ? les ampères/heures aussi, ou ce n'est pas grave ? j'imagine que le risque, c'est qu'une batterie éclate si une prend plus de 14v ? c'est ça ? steph

merci, !!! j'étais parti sur le comodo, je croyais que la centrale était juste derrière le comodo sur la photo, c'est la centrale bleue ??? merci steph

j'ai vérifié, j'ai une 600 A et une 590, est-ce grave ? par contre elles n'ont pas la même ref en ah, une 75 et l'autre 120, mais ça, c'est juste pour le démarrage, non ? c est surtout que j'en ai une neuve que je voulais utiliser, mais elle coute cher et je ne me vois pas racheter la même :2 (25): :2 (25): :2 (25): merci de votre aide steph

bonjour est-ce grave si elles n'ont pas les mêmes caractéristiques ? cordialement steph

bonjour à tous je suis toujours sur la restauration de mon Ebro 3.3l j'ai bouché pas mal de trous , j'ai étancheifié les pare brises, , mis en vidanges etc .... par contre je bute sur un truc qui va me gêner pour le contrôle technique : les feux de détresse ne marchent pas, par contre les clignos fonctionnent ...... mes compétences électriques sont limitées , je suis donc à l'affut de tous conseils pour tenter de trouver la panne !!!! quoi et comment tester...... merci d'avance cordialement steph

merci pour ces infos est ce que les capacités sont les memes sur le 3.3l? comment puis je ere sur que mon pont arr est bien monté avec de l huile lsd? merci steph j espere posté au bon endroit