JMR

Bonsoir à tous Moi je dirais coupelle fatiguée sur le piston du maître-cylindre, qui "traverse" le liquide... Bien sûr, faudra purger...après! Amitiés à tous et bon courage à Looping 13. JMR

Bonsoir Didier Et bé, j'ai rien vu du tout.... déja vendu! Amitiés JMR

Bonoir à tous... Aérazur ... Si tu as piloté dans l'Agenais, peut-être connais-tu Jimmy J.....? Que devient-il?? McGyver Je crois pouvoir en compter 6.... Ok pour le sked sur 80 m si j'arrive à remettre en route mon bon vieux HW 101... Amitiés/73 JMR/F6ERC

Bonsoir Et merci...Mais je crois en avoir reperé un...et comme il est à la frontière belge et qu'il s'agit d'un véhicule importé... On verra demain (tout à l'heure). Maintenant, dodo et bonne nuit à tous! JMR

Bonsoir... J'ai vu quelques posts sur les véhicules importés d'Allemagne. Mais pour les belges??? Avez-vous des infos? Niveau de finition - points techniques (ou administratifs) à vérifier - accessoires - obtention de l'immatriculation francaise, ect... Merci de votre contribution Amitiés JMR

Bonjour Et merci pour la réponse rapide. Où se trouve ce capteur sur un Y60??? Je crois avoir vu un post qui le disait... Amitiés JMR

Bonjour Le mien grimpe parfois de plus de 500 tours par temps froid... Toujours vers le haut... toujours pas de solution, donc ça m'interesse! Amitiés JMR

Bonjour.... Ton trol est-il équipé d'une alarme avec anti-démarrage??? J'ai eu le Pb par temps de canicule. L'electrovanne GO restait coincée... Par téléphone, Mr NISSAN m'a orienté sur l'alarme. J'ai réussi à le faire repartir en débranchant, puis rebranchant la batterie.. Idée transmise à toutes fins utiles... Amitiés JMR

Bonsoir Bernard.... Juste pour me faire baver un peu plus..... SLX il a pas la clim???? ni les lave-phares??? Historique connu? Entretien suivi?? Ah si je n'étais pas si loin.... Merci et amitiés JMR

Merci, Pierre. A voir, donc.... Pour faire + simple, si BT fonctionne correctement, 1 roue AV levée, sur LOCK, devrait pouvoir tourner, moteur arreté et "en prise"... Non? Encore merci Amitiés JMR

Bonsoir Dommge, je n'ai pas d'APN, sinon je t'aurais présenté "de visu" mon petit montage... Il s'agit d'une entretoise en gros fer plat qui permet de décaler une platine d'attelage par rapport à la roue de secours. Je monte dessus, ensuite, un porte-vélo de chez Nora.. (modèle basculant pour permettre au chien de se détendre lors des haltes. 1/ 1 fer plat vertical boulonné sur la platine d'origine. 2/ 4 fers plats horizontaux et inclinés (pour parfaire la rigidité) d'une longueur suffisante pour dépasser la roue de secours. 3/ 1 fer plat vertical percé à l'entraxe de la platine (on pourrait y boulonner une boule). Le porte-vélo se fixe sur le fer plat N° 3. Ces fers plats sont suffisament épais pour cause de solidité et rigidité. Ce système n'est valable qu'avec un attelage traditionnel, pas avec un col de cygne... J'espère avoir été clair... et utile! Amitiés JMR

Merci Pierre Tu as très bien exprimé ce que je pensais.... Ce qui revient à dire que mon pont avant est entrainé en permanence.... Et qu'il faut s'assurer que les moyeux soient bien débrayés pour éviter les problèmes. Ce qui m'interpellait, c'est que je n'ai remarqué le phénomène qu'après avoir décidé de ne plus utiliser la position "auto".... d'ou un doute sur le fonctionnement des moyeux... Encore merci Amitiés JMR

Merci B45 Parfaitement clair!!! C'est le fonctionnement de ma BT qui ne l'est pas... En position 2H, juste après avoir fonctionné en 4RM "H ou L", j'ai un phénomène de "rippage" au premier changement de direction sur le bitume...(BANG à chaque tour de roue - un peu comme si une pierre était coincée entre 2roues jumelées -). Ce phénomène ne se produit pas si j'ai fait "la petite MA".... Problème de BT, ou de moyeux??? Merci à tous de bien vouloir faire avancer le schmilblick. Amitiés JMR

Bonjour Pierre... Peux-tu me renseigner??? Après 1 ballade , moyeux sur "lock", en 4H ou 4L, le train avant doit-il se désolidariser du train AR dès le levier de BT revenu sur 2L ??? Ou bien est-il nécessaire de remettre les moyeux sur "auto" et faire la petite MA pour "séparer" l'AV de l'AR??? J'espère avoir été clair.... J'ai nommé Pierre au début, mais cette question s'adresse à toutes les peronnes compétentes! Amitiés JMR

Bonsoir Une petite précision: Les moyeux auto fonctionnent comme une roue libre de vélo... Donc pas 4 roues motrices en MA, ni, dans les"grosses descentes", de frein moteur sur les 4 roues! Donc, position "LOCK" très recommandée en TT. Amitiés JMR

bonsoir à tous.... Petite question pour Didier: C'est le conducteur de la 307 qui s'est trompé de pistolet ou c'est le supermarché qui a mis du super dans sa cuve à gazole??? Parce que dans ce dernier cas, une indemnisation doit pouvoir être possilble??? Amitiés JMR

Bonsoir Nicolas (et les autres)! Si tu passes par le bistrot, il y a un post "bétisier de la GN)... J'ai rajouté une photo.... Appel de phare... Amitiés JMR

Bonsoir à tous! J'aimerai bien avoir l'avis d'un stroumph motard... En matière de la pratique de la moto, on peut les considérer comme des experts qui roulent, et ce par tous les temps... Y en a-il parmi les trollmen ou les simples visiteurs du site?? En oubliant bien sûr l'aspect réglementaire! Bonsoir à tous! Amitiés JMR

Bonjur à tous! Merçi les gars. J'ai parfaitement compris. Vos explications sont lumineuse! Encore merçi et bravo à Arnaud! JMR

Re bonsoir Merci EspacePatrol! Je crois avoir compris: le principe semble le même que celui du décolle-pneus télescopique... A l'envers, bien sûr... Je me coucherai moins bête ce soir... Mais dans ce cas précis, un extracteur à griffe et vis ne convient pas??? Amitiés JMR

Bonsoir à tous Super Arnaud et merçi pour ce super reportage. Même moi, j'ai tout compris... Sauf le principe de fonctionnement de l'extracteur à inertie... Qui m'expliquera? Amitiés JMR

Bonsoir à tous Bravo Ledoms! Montage digne d'un OM! Mais à quand le transcive déca avec le manip au volant??? 73 JMR/F6ERC

Bonsoir Post tout à fait exhaustif et documenté! A mon avis le treuil fixe fait aussi (parfois) partie des éléments prohéminents et prohibés ! Je vous invite toutefois, lorsque vous croiserez un convoi de CRS, à admirer l'avant de leur camion de dépannage... JMR

Je crois pouvoir préciser que, en "manu", le GR reste en 4 RM même em marche AR.... Egalement en descendant un fort raidillon, frein moteur sur les 4 roues... Ca peut servir... Amitiés

Salut les Troll'men Finalement, je fais figure de gamin avec mes 342.00 Kms... Et il commence à boire 1 peu d'eau (1/2 verre par semaine) et 1 peu de vapeur grasse se dépose au "plafond" du vase d'expansion... Je crois que je vais lui offrir 1 joint de culasse (ce sera le 1er) avant les vacances.... Amitiés