ND 1970

Bonjour,

merci pour les infos, je vais essayer en premier de la nettoyer avavnt de la changer.

A bientot

Bonsoir,

la soupape de régul située sur le collecteur d'admission (en bout) de mon y60 fuit. Je téléphone chez nissan pour avoir le prix d'une neuve, là mes oreilles tombent par terre. Faut compter environ 155 euros qu'ils me disent !

Ma question est de savoir si on peut la trouver à moindre coût ailleur ?

Ou encore peut'elle se démonter complètement en vu d'un nettoyage ? Voila, merci pour vos renseignements.

A bientot

Bonsoir,

sauf erreur le diametre de sortie du turbo et d'entrée dans le collecteur font plus ou moins 44mm, il ne sert à rien d'augmenter en court de route le diametre puisqu'il y a étranglement et donc risque de refoulement et de perturbation du flux d'air se qui est plus important que les frottements inetrnes des tuyaux. Je suis en train de monter un ic et j'ai posée une question concernant les diametres dans un post "intercooler", j'avais pas lu celui ci. Quoi que l'on transporte dans un tuyaux si l'on veut avoir une pression + ou - identique entre la source et la sortie il faut progressivement reduire le diametre, l'eau potable fonctionne ainsi, le gaz aussi mon tuyaux d'arrosage aussi. Faut pas mélanger la pression et le débit.

si j'ai dis des conneries vous avez le droit de taper!

Bonne soirée

a bientot

Bonsoir,

je suis en court de montage d'un IC de 25 turbo (memes cotes qu'un 5 GT Turbo). Dans plusieurs postes vous parlez des diametres de tuyaux de 50 voir plus, je suis surpris car la sortie du turbo fait dans les 42/43mm (dur a mesurer vue la place) ainsi que l'entrée dans le collecteur. Il me semble donc inutile d'arriver avec du gros puisqu'il y a étranglement. C'est vrai que l'ic conditionne les diametres de départ et d'entrée mais il suffit de réduire tout de suite après. Si je me trompe pouvez vous m'expliquer pourquoi? j'ai du tube qui fait 44 mm inter , j'ai la clim et pour l'instant j'ai pas la possibilité de modifier le collecteur donc des tuyaux plus gros= galère. Pour la LDA il faut déplacer uniquement son piquage sur le "t" et laisser le branchement qui va du turbo à la soupape ou il faut suprimer depuis le turbo et donc la soupape wastergat. Merci de vos réponse car je dois aller acheter des durites pour mes raccords.

A bientot

Bonjour,

merci à toi mais j'ai trouvé.

A bientot

Bonjour,

non ce n'est pas de l'OME mais est ce important, le pire c'est que je peus meme pas donner la marque(plus de trace).

A

bientot

Bonjour,

j'ai acheté il y a quelques temps les silents blocs "excentrés" des tirants de pont avant pour Y60. J'ai pas eu le temps jusqu'à aujourd'hui de les monter et maintenant que je peux les gosses ont fait des confétis avec le papier où il y a le schéma du tirants avec les positions des silents blocs à respecter, donc si quelqu'un est en mesure de me faire un double et de me l'envoyer ce serait le bonheur!

Merci de votre réponse

A bientot

Bonjour,

je crois pas que le concessionaire c'est foutu de toi, en origine chez nissan tu trouve les silent blocs au détail pour l'arrière (et c'est pas les bon!!!...) par contre pour l'avant c'est la barre complete ou alors les prendre au détails chez un équipementier.

A+

Bonjour,

sur mon y60 j'ai un bruit et je ressent un choc comme si l'on tapait contre le chassie. J'ai les silents blocs en bon état et les rotules aussi. J'ai éssayéde serrer la vis sur le boitier, à la limite de freiner le retour assisté. Toujours le bruit, donc en occasion les boitier sont 'ils testés ou l'on risque le meme problème? est 'il possible dans tous les cas de "refaire" le boitier ou c'est mission impossible (pour le porte monaie )

Merci à bientot

Bonjour,

j'avais pas vu, en plus j'ai les feux coté droit qui ne marchent plus! je vais vérifier si un fusible n'a pas recu?

A bientot

Ok! j'ai compris, je démonte§

merci

A bientot

Bonjour,

autoradio changé, quelle galère, depuis je n'ai plus d'éclairge du tableau de bord, quelqu'un aurrait une idée?

Merci

Bonjour,

merci de vos réponses,

donc je suis obligé de passer par un simple ajout d'une plaque avec le nous trous , comme décrit dans le post de Tintin32?

Steffi, t'es réhaussé de combien, et tu as trouvé ou ces plaques ?

Merci

Bonjour,

pour la réhausse c'est du +6cm. Les boulons d'origines sont en classe 8.8 ou 10.9 ?

A bientot

Ok,

merci, je vais donc devoir prendre mon temps et ranger le pied de biche!

Quelle idée de le monter ainsi

Bonsoir,

pour déplacer le piquage de la LDA suite à montage d'un IC faut'il obligatoirement démonter le collecteur d'admission pour le percer ou une solution plus simple existe?

MErci

Bonsoir,

c'est stupide comme question mais comment fait 'on pour enlever l'autoradio d'origine sur un y60 sans sortir le pied de biche et tout péter?

D'habitude il y a des trous pour passer des "pics" mais là...?

Merci

A bientot

Bonsoir,

j'ai deux questions:

1/ je veus remplacer les boulons qui fixent les tirants de pont sur le pont avant car je vais faire des plaques (5mm) qu se prennent sur les points d'origines avec un point d'ancrage suplémentaire pour remettre le pont à sa place suite à réhausse, donc quelle qualité de boulons faut'il prendre pour etre conforme à l'origine? des classes 8.8 ou plus costeaux?

2/à tout hasard, quelqu'un aurait il le gabarit des supports de pont modifié avec les 3 entraxes (les 2 d'origines avec le nouveau)

Voila, j'èspère ne pas etre trop compliqueé

Merci

A bientot

Re,

je suis rassuré, je vois que rien à changé chez balleydier depuis l'époque ou je roulais en toy. Toujours la meme volonté de nous ni.... A savoir, que pendant longtemps ils étaient plutot toy que nissan.

A bientot

Salut,

bienvenu et gros vénard, un 4.2l!

A+

Bonjour, avec beaucoup de retard c'est "JFB" Jean Francois Biondoz à Cran Gevrier au 04.50.46.97.56. Il fait de la mécanique auto en général mais connait le troll car il était chez nissan dans le passé. Le gros avantage c'est qu'il éssaye toujours de limiter les frais.

Voila à bientot.

Salut,

Balleydier j'en sais une chose c'est qu'il faut un bon porte monaie par ce qu'il aime bien astiquer!

Perso, sur Annecy mon petit mécano est l'ancien chef d'atelier de chez Nissan. Au moins il connait le troll et il te tue pas au niveau des prix.

A bientot

Merci pour les détails, je vais purger le liquide car je pense qu'il date et n'est plus très éfficace.

A bientot

Merci des réponses,

Tintin je suis preneur d'1 photo avec vue sur rondelle+ sb car j'ai tout acheter chez Nissan. J"en conclue qu'il ne m'ont pas fournis le bon matos mais cela est il possible 2 fois de suite ?

A bientot

Bonsoir,

si le dot 3 a disparu et que le dot4 est en voie de disparition alors pourquoi ésiter à utiliser du Dot5 ? Je vois pas le problème? Si nos véhicules devaient fonctionner avec du dot 3 je ne vois que 2 solutions: 1/ le dot3 serrait encore envente 2/ un additif serrait dispo pour mettre dans du dot4. Bref il n'y a plus de vrai super plombé mais il vende de l'additif donc pour moi cela veut dire que l'on peut mettre du 5 sans soucis.

A bientot, en espérant n'avoir pas été trop brouillon