SamSam

LA CLASSE!!!!

Salut,

moi aussi au premier talus la prise a mangé de la terre...

Et comme ce soir en rentrant j'avais rien de mieux à faire, j'ai pris 5 minutes pour la protèger un peu, mon attelage a deux trous inutilisés un peu plus haut de l'attache du crochet alors j'en ai profité pour remonter un peu la prise... coût 4 euros... temps 10 minutes pour trouver une clé de 18 et 5 min pour la modif...

merci pour vos messages... c'est bon pour l'ego!!!

en principe je fais tout moi même, dans la mesure de mes connaissances! (je suis mécanicien de précision de formation et j'ai depuis mon plus jeune âge démonté tout ce qui peut l'être!!!)

MAIS...

pour ce qui est de filmer les vitres, je conseille vivement de le faire chez des pros!!! c'est pas si cher (33 euros le toit ouvrant) 330 les 6 vitres arrières) le résultat sera incomparable à ce que vous ferez vous même avec la meilleure volonté du monde!!!

et de décoller un film mal posé c'est l'agonie croyez moi je l'ai fait!!!

les dernières promis!!!

Prise allume cigare supplémentaire (toujours utile)

Ajout alim et haut parleur pour mon GPS (dérrière les petits trous si si...)

PS le trou béant recevra si j'y arrive un inclinomètre... (tout compte fait il est resté vide...)

Toit ouvrant teinté (cause déficit capillaire...)

Déflecteurs latéraux pour dormir la fenêtre ouverte même si il pleut.

et non illustrée: modif boîtier POWERCHIPS

enfin pour ceux qui on un peu suivi mes tribulations avec la conso de mon troll... après changement du débimètre je suis passé de 14 à 12,3 litres au 100km!!!!

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui!!!

Bonne route à tous!!!!!

Salut, moi j'en ai un à vendre 200 euros!!!

Il était sur mon ex Nissan Pickup et j'en étais très satisfait!!!

Mais même si il est 100% compatible avec mon Y61 je ne l'ai pas monté car le boîtier d'origine est déjà modifié sur mon Trol et que les deux ça risque de faire vraiment trop!!!

L'avantage du boîtier additionnel est qu'il se monte et se démonte facilement et rapidement si nécessaire (pour les véhicules sous garantie par exemple) et que son prix est réduit. Sans risque pour le moteur car il intervient uniquement sur l'injection.

Le désavantage est que le gain de puissance n'est pas aussi important que pour la modif de la gestion moteur...

Tu peux t'attendre à un gain de 12 chevaux et 20% de couple en plus avec mon boîtier additionnel...

et dans le cas de ma modif chez Powerchip par exemple: + 27ch et 20/25 % de couple en plus.

La consommation diminue légèrement à conduite égale dans les deux cas, et il va de soit que sur un véhicule de 2,6t ça fait pas le même effet que sur une Subaru Impreza!!!!!

Voilà pour ce que j'en sais!!!

A+

Re...

si jamais j'ai toujours un boîter additionnel à vendre a bas prix...

il était sur mon ex-Pickup à mon entière satisfaction et bien qu'il soit aussi compatible avec le 3.0 VDI je ne peux pas l'utiliser simultanément à ma prépa powerchips...

bref, il est disponible si jamais...

A+

Pour le support je déconseille, les vibrations ça a tendance a faire sortir les puces (c'est pour ça que les chiens se grattent d'ailleurs)...

si tu as une puce soudée, va directement chez le préparateur, en 20/30 minutes la reprogrammation est faite! Powerchips fait du très bon boulot à un prix imbattable!!! (attention l'offre à 399euros n'est pas valable en suisse)

si tu as une puces démontable, tu commandes la nouvelle par la poste et tu l'installes tout seul en 20 minutes...

pour le contact chez Powerchips ( Genève en Suisse) je vous conseille d'appeler Jean-Paul au 0041 22 772 05 14 il est très sympa et très compétent.

Suite à une mauvaise manipulation chez Nissan ils ont réinitialisé mon boîtier et du coup j'ai perdu les modifs de chez Powerchips!!!

Heureusement, Jean-Paul m'a proposé de refaire la programmation gratuitement!!! Très beau geste et je profite pour le remercier!!!

SamSam

Salut à tous,

moi aussi j'ai passé chez Pwerchips pour faire modifier le boîtier puisque puce pas démontable, résultat top et prix mini...

le boîtier sur le Y61 3.0l n'est pas dérrière la boîte à gants, mais en dessous de l'autoradio derrière la console centrale, il est accessible facilement depuis le côté conducteur niveau pédalier, pas besoin de démonter la console centrale!!!

A+

Salut CrazyRider, y a toujours ça si jamais:

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=2415

A+

Salut vous tous...

Voilà, ça vaut le coup d'oeil: http://www.siciliain4x4.it/Filmati4x4TV/Filmati/Lucyreal4x4TV.wmv'>http://www.siciliain4x4.it/Filmati4x4TV/Filmati/Lucyreal4x4TV.wmv

et si vous êtes italophones, profiter pour visiter ce site très complet: http://www.siciliain4x4.it

j'allais oublier, le pilote:

A+

J'ai eu le même problème que toi sur mon ancienne voiture (rover 200 BRM), à mon avis c'est comparable...

J'avais changé me plaquettes d'origines pour des plaquettes Racing, et la plus aucun mordant en attaque, à faible vitesse freinage super mou et long, par contre sur autoroute à haute vitesse freinage super puissant et court!!!

J'ai changé le liquide de frein pour du racing, j'ai changé les durites de freins pour de blindées en inox et rien n'y a fait!!!

ensuite j'ai vendu ma Rover à mon cousin qui c'est chargé d'user mes plaquettes racing...

Après 25'000km on a fini par les a changer pour des origines, retour à un freinage normal et plein de mordant...

MORALITé: essaye de reprendre des plaquettes d'origine ou essaye une autre marque... c'est à priori la plage de température des plaquettes qui fait la différence... (dans mon cas en tout cas)

Bonne chance!

Salut Breizheau,

Merci pour ta réponse rapide!!!

non ce n'est pas moi qui ai des feux comme toi... sur mon Patrol j'ai les feux dans le pare-chnoc arrière... le seul qui fonctionne dans les ailes c'est celui de la marche arrière... par contre, je dois dire que j'ai jamais essayé de démonter pour voir si il suffirait de mettre les ampoules et le cablage pour que ça marche... quelqu'un l'a fait??????? sinon je m'y met à l'occase!

pour le pintle hook, je connais le système dont tu me parles, mais sur mon trol j'ai déjà une boule standard Nissan et elle est homologuée, ce qui signifie que si je change je doit repasser par les tracasseries administratives et ça me motive pas trop... c'est pour ça que le modèle Nissan qui ce fixe sur les trous d'origine m'intéresse, comme ça pas besoin de repasser au mines!!!

Si tu connais un concessionnaire nissan sympa aux EAU et que le prix est pas prohibitif je passe la commande de suite!!!

Merci et à ton service! si jamais je peux facilement aller chez Powerchips!!!

PS: si tu veux profiter de la promo à 399 euros il faut demandé à quelqu'un en france de commander pour toi, c'est ce que j'ai fait!!!

au fait tu as vu ma question à propos du rear pintle hook là?

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=22733&highlight=#22733

c'est tout...

Merci!!!

Salut,

Powerchips a fait la modif sur mon Y61, il m'ont d'abord envoyé la puce à changer dans l'unité centrale d'origine, mais manque de bol sur mon troll j'avais pas le bon boîtier car ma puce est soudée... (ce dont ils m'avaient averti) du coup j'ai dû tout ramener chez Powerchips et leur confier le véhicule pour la reprogrammation, ce qui est très rapide... (par contre chez moi -> Genève = 1h de route, chez toi -> Genève = grosse galère...)

Quoi qu'il en soit ils ont très bonne réputation et je pense que tu peux leur faire confiance, en plus le boîtier d'oigine est facilement démonté!

A+

Même constat pour moi, en pneus d'origine le compteur indique -10%.

Maintenant j'ai des 285/75 16 et il est quasiment juste!

contrôlé par gps...

à plus

Salut, breizheau...

Vraiment terribles les photos... ça fait trop envie...

J'vais commander un dizaine de m3 de sable et en remplir mon jardin!!!

J'ai vu que pas mal de monde s'intéresse aux feux arrières fonctionnels, j'avais repéré ce site en surfant sur le net:

http://www.offroadshop.com.au/accessories/misc/

Il envoient certainement aussi en europe...

Par contre Brezheau, tu sais pas par hasard si il y aurait moyen de commander et combien pourrait coûter un "Patrol rear pintle hook" aux E.A.U.

Je l'ai vu sur le site Nissan de Dubai dans les accessoires du Super Safari et je dois avouer que j'en monterais bien volontier un sur mon Troll...

A+

SamSam

(J'ai une photo tu truc en question mais je peux pas la poster sur le site...)

Testeur en chef???

ça veux dire que vous m'envoyer tous plein de matos et que je teste pour vous??? je signe où???

Trève de plaisanterie...

Puissance absorbée: franchement je sens pas de différence... par contre, avec les pneus d'origine, mon GPS indiquait 120 alors que le compteur indiquait 132 km/h, maintenant GPS 120, compteur 122 km/h.

moralité, je vais plus vite qu'avant pour le même régime moteur. conséquence directe: mon 14l au 100 ne sera plus un 14l au 90 km!!!

Il faudrait donc que la nouvelle monte de pneus absorbe 10% d'énergie supplémentaire pour que la consommation réelle augmente, et j'en doute...

La tenue de route est inchangée, par contre la pose d'un kit amortisseurs ressorts Dobinson +5cm l'avait déjà considérablement améliorée...

Le TT pas encore essayé...

Par contre pour le freinage, je dois avouer que l'inertie des nouveaux pneus se fait sentir, surtout en attaque, mais ne dégrade pas outre mesure la puissance du freinage.

La semaine prochaine j'enfille ma combinaison jaune à triangles noir et j'essaie les airbags...

A plus!!!

SamSam

Re...

je ne peux malheureusement pas insérer d'image moi-même, mais si l'un d'entre vous voudrait bien s'en charger je peux la lui mailler!!!

ça fait que deux jour que j'ai ma nouvelle monte, mais j'en suis très satisfait!!!

1° ça remplit enfin les passages de roues...

2° mon compteur indique enfin une vitesse correcte

3° j'ai gagné 3cm de garde au sol

4° mon patrol a un look d'enfer (mais c'est un avis personnel je vous l'accorde...)

5° j'ai pas encore fait le plein alors je sais pas si ça consomme plus qu'avant (de toute façon si je m'en souciais je roulerai VW Lupo...)

6° quand je vois certaine photo de patrol sur le site je me dis que mon troll n'est pas à plaindre question supplices mécaniques!!!

7° pas encore fait de TT mais ayant déjà goûté au joies des BF AT sur mon ex Navarra je ne doute pas de leurs capacités

8° avec des calles et quelques rondelles j'ai même pu fixer ma roue de secours normallement...

9° ces dimensions sont légales en Suisse (mais de justesse j'avoue...)

et finalement des roues fraîchement équilibrées c'est top...

Voilà comme ça au moins on pourra pas dire que je partage pas mon avis...

A bientôt!!

SamSam

ps:faudra quand même que je me méfie des parking sous-terrain maintemant!!!!

Pardon!!!

j'ai lu un peu trop vite... sur le site c'est mes anciens pneus...

je pense faire une série de photos de mon Patrol bientôt et je les enverrai pour que vous puissiez voir l'évolution depuis l'achat de mon Patrol à maintenant... j'ai fait quelques modifs de base...

alors surveille bien les news...

Si tu regardes les photos de mon patrol dans la rubrique "vos 4X4" de notre site préféré tu les verras...

Voilà...

A+

Je suis passé à 285/75 16... et en effet c'est le top!!!

Entre mon ex et mon nouveau 4X4... c'est moi...

Régler je turbo à géomètrie variable... je suis preneur!

COMMENT, COMMENT, COMMENT?????

;-)

Merci pour les infos...

SamSam

Hello...

moi j'ai fait modifier mon boîtier chez Powerchips, il annoncent +32ch et + 28Nm faites le calcul...

actuellement le prix est à 399 euros en promo!!!

Je suis enchanté du résultat...

(je signale que mon Patrol est hors garantie usine)

A+

Hello...

moi j'ai fait modifier mon boîtier chez Powerchips, il annoncent +32ch et + 28Nm faites le calcul...

actuellement le prix est à 399 euros en promo!!!

Je suis enchanté du résultat...

(je signale que mon Patrol est hors garantie usine)

A+