pegase77

ça m'a pris une petite journée, nettoyage compris

Non j'ai dû aussi démonter l'admission pour supprimer l'egr, profites-en pour nettoyer le collecteur, pour ce faire j'y ai mis de l'essence et mis le feu plusieurs fois

Merci

j avais un peu peur pour les freins arrières car j ai tout changé, canalisations, cylindre, mâchoire , durite et le reglage des mâchoires etait assez fastidieux mais le contrôleur m a dit qu il freinait très bien

et bonne année a tous

Ct passé ce matin avec succès et vierge, le contrôleur etait étonné pour un vehicule de 26 ans et 330 000 km au compteur

j etais fière de mon travail dessus

a la votre:trinquer2:

Normalement j'emménage fin février je te le dirai quand j'aurai fini je t'enverrai un message

Salut Damien

je vois que tu as toujours ton gros, j ai vendu le miens et en février je vais habiter pas trop loin de chez toi

Bienvenue à toi voisin

J ai le mig 192 6 k achete chez dema France j ai refait le plancher, les bas de caisse et un peu les ailes de mon 160 j en suis très content

j ai achete un bouteille de 2 m3 de mizon

j y ai passe environ 3 m 3 pour le refaire

La recharge 64 €

la bouteille 300€

Pour mon 61 2,8 litres je payais 30 euros par mois au tiers avec bris de Glace chez axa

curieusement je paye 35 euros pour mon 160 mais je vais le passer avec l option moins de 8000 km par an et 24 euros par mois

50 %de bonus

assure en zone urbaine

Non, ou peut-être un souffre douleur si on n'est pas patient :2 (15):

Ben oui j ai eu beaucoup d'appels bon je n'ai pas encore le chèque de banque mais normalement jeudi

:2 (8):vendu:2 (8)::2 (8):

Je suis à 3 en roulant, un peu en dessous l’arrêt au ralenti

Une petite vidéo

[video=youtube_share;NDpAsPWPzco]

J ai deux patrol c est un peu un luxe ces temps ci je vends donc mon td6 court de 1999

je l ai depuis 2010 aucun problème à ce jour et toujours bien entretenu( voir la présentation du gros)

170 0000 km

rehausee ome +5

durite de frein rallongé goodridge

protection moteur, boite vitesse, boite transfert

barre protection bas de caisse lmt

par buffle et protection de feux

longue portée et antibrouillard

feux arrière multi fonctions

puce artechnologie

snorkel safari

moyeu Manuel

egr suprimé , reniflard huile dérivé

amortisseur direction Touch dog réglable

ligne échappement tecinox complète

pneu km2 bf goodrich mud très bon état

attelage lourd nissan

deflecteur vitre

vitres teintées

blocage arriere

barre stabilisatrice deconnectable

autoradio Bluetooth kit main libre et kit éclate enceinte

interieur en bon état

chassi très sain exempte de rouille

caisse un peu rayé et une bas de caisse avec rouille sur 5 cm

le moins bien quelque impacts de grêle sur le capot

etat mecanique très bon contrôle technique vierge

embrayage moins de 30000 km

J en oublie certainement

nombreuse pieces donnees avec

ligne echappement

5 jantes Nissan alu avec pneu route

par choc

feux arriere

debimetre nissan

....... Et d autres

visible en Seine et Marne

Prix 8500 ttc

Moi j'ai mis des blanches, sur Conrad tu choisis ta couleur

sur le 61 certaines sont bleues

tu peux aussi en trouver dans des magasins d'électronique, attention ce sont des ampoules, pas des leds !

Chez Conrad 2110124B luciole 12 volts

Quand je roule l'aiguille en plein milieu sur 3 je crois, ça descend un peu quand je suis à l'arrêt

10w40 pour le mien

Pas une clope pour moi depuis le 15 juin, ça ne me manque pas et je vapote toujours

J'ai mes canalisations à faire sur mon patrol 3,3

j'avais acheté un kit sur la bay à pas cher : après quelques essais, poubelle !

je viens d'acheter un kit Sam sur amaz..e Il est de très bonne facture. Il m'a coûté 136 euros Fdp inclus sur amaz..e

Il permet de faire les deux types de collets E et F

J'ai essayé sur du cuivre c'est nickel, il est donné pour l'acier mais je n'en ai pas pour essayer

si ça peut aider certains

Salut dan , bienvenue

je connais un garage un peu spécialisé dans le patrol mais en seine et marne, je n y suis jamais allé mais c est ce que j ai entendu dire

LM 4x4 à montereau

Le o ring c'est le joint

regarde sur l'autre topic un des membres en a acheté plusieurs, je crois qu'il lui en reste un

Bonsoir

Pour moi également, le problème est apparu d'un seul coup lors d'un voyage, le matin tout était normal et lors d'un arrêt gros probleme de démarrage et cela c'est empiré les mois suivants, avant de faire la modif, il fallait attendre plusieurs heures ......

 

pegase77, tu parles de puce arthechnology , est-ce vraiment bien ???

 

Bernar

Oui mais faut-il en avoir besoin car ça marche très fort au dessus de 2000 tours, moi qui fait beaucoup de petit trajet en zone plate et semi urbain, ça ne me change pas grand chose

en revanche pour doubler, tracter ou sur route de montagne c'est très bien

Voilà après les essais plus de problème de démarrage à chaud

je précise que mon patrol démarrait bien même à chaud sauf sur les six derniers mois où le problème de démarrage à chaud est apparu du jour au lendemain

Pour Thierry pas de problème de fumée à priori et quand tu veux pour essayer ma puce Arthechnology

merci encore à toi