fruitpierre

Désolé pour le titre, messieurs les modos, j'vous promet que je recommencerais plus. A+Pierre

Pourtant, j'ai bien l'impression que c'est ca, mai tu me fais douter maintenant Je demanderais à didier, c'est quoi qu'il a. Peut-être du 285 75 16, alors ??? A+Pierre

Ah c'est bon a savoir du coup. Je vais aujourd'hui au garage, savoir ce qu'il peut faire pour moi. A+Pierre

Autant pour moi. 285 85 16. De toute manière, je viens de me rendre compte que c'est du 255 qu'il parle. Excusez mon intervention. A+Pierre

Belle engin, A+Pierre

Demande à Dibamid, il a ca lui, un 61 avec des 285 35 16. A+Pierre

Sympa, le reportage, ca fait plaisir à voir. Merci. A+Pierre

Ah merci, à tous, c'est ce que je voulais comme réponse. A+Pierre

Et bah, il est beau c't'engin. Ca donne vraiment une bonne gueule les 33'. A+Pierre

Oui, moi, j'en ai même 2. Un sous le siège passager, et l'autre dasn le coffre. A+Pierre

Salut à tous, Voilà, j'ai cassé ce qu'on appelle, les tirants de barre stab (il me semble que ca s'appelle comme ca mais je suis pas sûr). Dans un premier temps, est ce que quelqu'un peut m'expliquer la véritable fonction de cette barre ??? Et du coup, savoir, si il faut que je fasses réparer d'urgence cette pièce qui est cassé. La rondelle est passé à travers le tirant. Ou bien si ca peut attendre que je rentre chez moi, à Chambéry, c'est à dire 5h d'autoroute. En vous remerciant. A+Pierre

110 km/h, je peux aller plus haut mais après l'aiguille de chauffe monte en même temps que le compteur. A+Pierre

Il est super ce post, je l'avais jamais vu. Content de savoir ca. Même si ca me sert pas franchement. A+Pierre

Si c'est son choix, c'est son choix. Je ne pense pas que ca fasse avancer d'être "brut de pomme", coute que coute. Je pense que Sonny faisait parti de cette catégorie de convaincu. Et c'est dur de parler avec un convaincu, car y'a pas de dialogue possible. A un moment donner, ca en devient prise de tête et tant que en face y'a pas de répondant, ca passe, maintenant quand y'a barrage d'idées exterieurs à son point de vue, c'est lourd d'encaisser, même si je suis convaincu de son expérience dans le sujet. L'incident étant clos, s'il choisit de quitter le site au lieu de faire comme tout le monde, c'est à dire, mettre de l'eau dans son vin, pour laisser place à une discussion normale, c'est lui qui voit. Dommage quand même de réagir comme ca. Mais je respeste son choix. Enfin, voilà pour ma part. Je n'ai qu'une chose à rajouter: A+Pierre

Salut Didier, En effet, j'y pense, j'ai trouvé sur Lunel, un garage qui me fait un kit Ironman +5, d'occaz pour 800€ monté. J'vais aller voir, ca peut être pas mal. Toi, t'as mis quelque chose sur ton 60. Il faudra que je vienne le voir un jour ce trol. A+Pierre

Salut Voyageur 56. Quand tu dis: "essai peu concluant", tu veux dire que ca vaut pas le coup de s'embetter à mettre les balles pour le rendu. La tenue de route se sent beaucoup, ou est ce parce que, on ne voit pas beaucoup la différence ? Est ce que tu peux préciser un peu le pourquoi du comment ? En te remerciant bien. Je suis saisonnier et à chaque fin de saison, j'ai un bazar monstrueux à trimballer avec mon 60 long, et ce genre d'astuce m'interresse. A+Pierre

Moi, j'en ai pas et je pense que j'aime bien les pare-buffle. Je connais encore qui aime encore plus, c'est mon patrol lui-même, surtout après notre mésaventure de ce WE. Eh oui, une bonne grosse vieille bosse mal placé, mais heuresement sans conséquence si ce n'est éstétique. Vive les pare-buffles. A+Pierre

Merci pour tout. A+Pierre

Ou bien la fourchette d'embrayage, peut-être. Moi, j'ai eu ce problème, et ca faisait rien. 2 semaines plus tard, j'enfonce ma pédale et clic, un petit bruit et plus d'embrayage. La pédale dans le vide. C'est une pièce qui fait comme une mini raclette a pare-brise, et ou une autre vient poussé. La mienne était fendu au milieu et donc quand j'appuyais ca faisait un petit bruit plus rien pas bruit rien... Jusqu'au jour ou la pièce qui s'enfonce dedans est passé au travers, et la plus d'embrayage. Ca m'a couté 166€ de changer cette pièce en occasion. Peut-être que c'est ca! J'm'y connait pas plus que ca. A+Pierre

Après avoir lu tout les messages, est ce que il y en a un qui a déjà essayé sur un trol, je suis curieux de savoir... Surtout que je me rappelle que tu m'en avait déjà parler Greg, à la sortie du Montblanc (trols des montagnes). Est ce que t'as essayé sur le range V8 qu'était là sur cette sortie ? A+Pierre

On peut trouver ca où cette version d'essai XLR. Désolé de t'embeter avec toutes mes questions... Je te remercie bien; A+Pierre

Justement, je sais pas si j'en aurais l'utilité. Mais je suis d'accord avec ton point de vue. Tu connais le prix de ce logiciel ? A+Pierre

Ca coute combien ce logiciel ? Je l'ai en effet télécharger. A voir le prix, et surtout si j'en ai l'utilité. Je veux pas mettre 200€ dans un logiciel pour pouvoir partir au maroc une semaine. Le GPS m'a déjà bien bouffé du budget, pour l'utilisation que j'en ai. De plus j'ai pas vu de cartographie de la france, il ne pourrat me servir que à l'étranger où je ne vais pas tous les 4 matins, alors, c'était plus un essai qu'autre chose. A force d'en entendre parler...Mais si on peut pas, on peut pas, tanpis. A+Pierre

Salut à tous, J'ai un problème quand je veux loader une map avec OziExporer, il y a une fenêtre qui s'ouvre et me dit: The DLL to load PNG Files (lpng.dll) was not found or not could be loaded. Kesako siouplé. A+Pierre

Encore plus simple, tu donnes un petit coup de point au dessus du capot la où il y a le clignotant que tu veux retirer, et ca devrait tomber tout seul. Je dis ca, alors que je sais que je vais y venir au 61, mais plus tard. A+Pierre