jhone

td42t

salut quelque photos,

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juste pour le plaisir, nos troll au taf

salut les amis, pour info problème résolu, c’était bien la sonde qui était morte

donc remplacement de la sonde (75 euros) chez nissan:2 (26):

bonjour, tu ne manques pas d'huile qui ferait que ton voyant s'allumerait

Salut, non je suis full c'est la première chose que j'ai regardé.

Il est possible que le capteur de pression d'huile soit en défaut au niveau du contact du voyant

 

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ok je le pense aussi, merci pour la tof et l'info, je vais d'abord faire des tests avec un mano d'atelier et allez chez nissan m’acheter une sonde si le test est ok.

SVP soyez un peu plus patient ... Vous croyez qu'il existe bcp de forums ou vous aurez une reponse en moins de 24h ?

Je n'ai pas de reponse à ta question, je ne m'y connais pas assez.

Les pros de la mécanique ne devraient pas tarder !

 

Cordialement Jeff.

le forum PGR et au top :2 (17):

salut,

alors voila moi j'ai un petit problème : j'ai mon voyant d'huile qui s'allume mais faiblement. Par contre ma pression d'huile est bonne au cadran elle indique 4

Est-ce que ce serait ma sonde qui fait défaut ? (moteur td42)

Le patrol c'est la liberté !!!!:2 (26):

est-ce que sur les modeles de 2007 vous avez connu ce problème ?

ok ok est a partir de quelle année exactement il sont était fiabilisé? avec une simple reprogrammation en peut atteindre les 185 cv?

Une chose est sure, c'est que les derniers modèles avec le common rail n'auront pas les mêmes problèmes que les autres 3.0L avec leur pompe à injection !

 

Pour les perfs, elles sont déjà honnêtes au départ et peuvent facilement être améliorées par un boîtier électronique (on frôle les 200CV et le couple est énorme)...

 

Largement mieux que le 4.2L, et avec une conso moindre !

ce vrais que le 4.2l commence a ce faire vieux (25ans je crois) niveau perf il est largement dépassé mais ca reste mon préféré

enfin bref moi jai fait un peut le tour et je crois que le 61 long me convient parfaitement ,je reste chez nissan ,je voulait me tourné sur un hdj100

mais il en souvent 1 tour de compteur et des prix de malade et c vrais que le 61 a une belle geule:2 (20):

Et question patate ,confort ,ça donne quoi ? pour l'instant je possède un y60 court avec un 4.2ld le problème

ma petit famille grandi ,bon je ne me sépare pas de mon vieux 42 (jamais)

salut,

je vais encore relancer le sujet parce que je ne trouve pas vraiment de réponse

voila je voudrais faire l’acquisition d'un 61 long 3.0 de 2007 avec 129 000 km qui est clean de chez clean:2 (17):

mais je pose toujours cette question de fiabilité, en lisant j'ai vu que le 3.0 avait été fiabilisé.

voila je voudrais avoir votre avis et expérience

merci:2 (26):

juste pour info le 4.2 a était commercialisé en 1988 je crois,et il est toujours en 2013 avec quelque petite modif (léger)

:2 (17):

Avant de parler de pneus et de tailles. Pourquoi tu veux une jante plus large ? Qu'est-ce que tu recherches ? Parce que changer de largeur de jante juste pour changer ne vaut pas la peine. Tu veux des pneus plus larges ? Plus hauts ? Un empattement plus large ?

pour lui donner une nouvelle gueule, et comme je peux avoir des mickeytomson en 15x10 pour pas cher donc voila

Oui une légère réhausse, ressort de 61 et cale +3

voila pour moi, avec 300 km de route, et bien chargé.

salut , je suis actuellement monté en 15x8 avec du 31x10.50,je voudrais passé en 15x10 quelle dimension de pneu vous me conseillé merci

sur et certain que ce n'est pas un 4.2l :2 (15):