jhone
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td42t
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salut quelque photos,
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:2 (15):
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[ATTACH=CONFIG]107206[/ATTACH]
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juste pour le plaisir, nos troll au taf
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Le patrol c'est la liberté !!!!:2 (26):
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est-ce que sur les modeles de 2007 vous avez connu ce problème ?
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ok ok est a partir de quelle année exactement il sont était fiabilisé? avec une simple reprogrammation en peut atteindre les 185 cv?
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ce vrais que le 4.2l commence a ce faire vieux (25ans je crois) niveau perf il est largement dépassé mais ca reste mon préféré enfin bref moi jai fait un peut le tour et je crois que le 61 long me convient parfaitement ,je reste chez nissan ,je voulait me tourné sur un hdj100 mais il en souvent 1 tour de compteur et des prix de malade et c vrais que le 61 a une belle geule:2 (20):
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Et question patate ,confort ,ça donne quoi ? pour l'instant je possède un y60 court avec un 4.2ld le problème ma petit famille grandi ,bon je ne me sépare pas de mon vieux 42 (jamais)
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salut, je vais encore relancer le sujet parce que je ne trouve pas vraiment de réponse voila je voudrais faire l’acquisition d'un 61 long 3.0 de 2007 avec 129 000 km qui est clean de chez clean:2 (17): mais je pose toujours cette question de fiabilité, en lisant j'ai vu que le 3.0 avait été fiabilisé. voila je voudrais avoir votre avis et expérience merci:2 (26):
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juste pour info le 4.2 a était commercialisé en 1988 je crois,et il est toujours en 2013 avec quelque petite modif (léger) :2 (17):
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pour lui donner une nouvelle gueule, et comme je peux avoir des mickeytomson en 15x10 pour pas cher donc voila
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:2 (18):bonne question, sur les jantes actuelles je ne sais pas:2 (21):
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Oui une légère réhausse, ressort de 61 et cale +3
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voila pour moi, avec 300 km de route, et bien chargé.
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salut , je suis actuellement monté en 15x8 avec du 31x10.50,je voudrais passé en 15x10 quelle dimension de pneu vous me conseillé merci
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