jhone

salut, j'ai un collègue qui a un 61 4.2l pickup il a mis un collecteur 6/2/1, un snorkel, remplacé la grosse gamelle par un glaspack et augmenté un peu le débit de la pompe et ça marche bien

salut, je voudrais savoir la pression de tarage injecteur pour le rtd 28 et le td 42 ce week-end j'ai taré le 2.8 à 150b et le 4.2 à 120 b comme je n'avais pas les données constructeur

20kmh ca fait beaucoup

dommage que mon quota d’image soit atteint j'aurais pu vous envoyer quelques images

non ces un 61 le même montage que nous ici ce les 60 en pick up qui son montée en lame

je me disait bien qu'il i avait quelle que chose de pas normal au boulot jais un 61 pickup 4.2 et ces pas du tout la même tenu de route ça doit venir de ça , il faut que j'en trouve une complète rapidement , merci pour linfo

salut juste une petite question sur le mien je me suis rendu compte qu'il ny avait pas cette barre ,en pensent que cetait normal mais sur mais tirans jai bien les trous de fixation ,CA doit être l ancien proprio qui ne la pas remise surement du a un problème , qui peut me dire exactement CA fonction merci ,

le mien un y 60 court de 1992 4.2ld collecteur 6/2/1 ,jante csa,amorto dodinson, et bientot snorkel ,glaspack,

salut en effet il y a des 4.2ld, j'en ai un l mais en + tu parles de tdi ce qui surement veut dire 4.2d turbo le BEST ! pour ce qui me concerne c'est mon rêve le meilleur moteur pour les patrol (fiabilité)

merci je vais me renseigné pour le prix ,jai deja un collecteur 6/2/1 je vais suprimé ma gamelle metre un glaspack et un snokel et ci je trouve le bon model de twister je le metré aussi

je suis aussi en 31 10.50 x15 mais 4.2d 2000trmin en 5éme 100kmh 2500 120 3000 140

merci moi ces un athmo 4.2d je sais pas ci ca marche

je roule pendant 3 h a 140 kmh 3000trmin ,pour me rendre dans le nord du pays ( nouvelle Calédonie) parfois des petite pointe a 160 et mon moteur ne chauffe pas ne fume pas et ne consomme pas ,et il a plus de 300000km , hier jais fais 200km a 120kmh tranquille a la clim et tranquille le pépére

salut beau patrol juste une question tu gagne beaucoup avec une twister ?

comme tu dit le paradi des 4.2l

je ne crie pas, faute de frappe ! sorry

SALUT LES AMIS. JE VOUDRAIS SUPRIMER SUR MON TROL LA PREMIERE GAMELLE J'AI DÉJÀ UN COLLECTEUR 6 EN 1 ET MA QUESTION EST : EST-CE QUE JE VAIS GAGNER QUELQUE CHOSE A PART UNE DOUCE MELODIE ET EST-CE QU'UN SNORKEL SERAIT LE BIENVENU MERCI TROLLE O POUVOIR

le 4.2l bien entretenue passe le milion facile le mien 300000 je finis le rodage lol mon pére en avait un y60 pickup revendu avec 390000km et actuellement 600000km avec le nouveau proprio et il na jamais touché le moteur et le semaine dernier jai vu garé en ville un 4.2l long y60 de 90 par curiosité jai etait voir et 830000km

mon 4.2l consomme moins que le 2.8l td sinon VERY GOOD LE 4.2L TURBO

salut super beau trol

salut moi je voudrais savoir la différence après le remplacement de la gamelle par ce silencieux

salut moi je voudrait juste savoir ci le 4.2l atmo dorigine et prévue pour resevoir un turbo jai entendu dir que le 4.2l turbo etait renforcé

le trolle de kalou 27 et le mien

il i a pas meilleur que le 4.2l ,ces vrais que ces pas nerveux o décollage mais il i a pas delectronique la dedant sur la route ca avance bien a partir de 3000trmin en 5eme (140kmh) le mien plafone a 165 sur le plat et ci il i a une légert desente ca prend vite les tour et 175kmh en plus les moteur sont increvable ,et en 1ercourt ca arrache tout!!!

stp , Quelle différence as-tu ressenti avec le pot 6 en 1 merci salut ,pour le 6en 1 le moteur respire mieu il est plus libre ,jai gagné un peu en conso et en reprise ,mais bon ces pas un turbo ,mais jen suis satisfait ,et ca fait un beau bruit!!!!!!