montaGnaRd

Re, Je dirais que non car le différentiel avant jouera son rôle, la seule chose c'est que tu consommeras un peu plus, la direction sera un peu plus lourde, bref tout ce que on évite en 2H avec les moyeux libres... Je ne pense pas qu'il y a un risque mécanique pour ton pont car sinon, gustave 65 (et les autres ) n'en proposeraient pas à la vente et n'en monteraient pas sur leurs véhicules (voir 4.2l essence de gustave...) Essayes pour te dépanner en attendant de les changer si vraiment ils sont HS, perso c'est ce que je ferais @+

D'accord Pierre, merci de préciser , je disais ça à cause de ce que j'avais lu là mais apparement c'est un erreur Bonnes fêtes

Salut, D'aprés ce que je vois sûr la rta (et l'emplacement que ça a par rapport au faisceau électrique), je dirais que c'est le contacteur de dégivrage d'essuie glace... Bonne fêtes

Salut, Pourquoi pas bon... si tu restes en 2H, tes roues ne seront pas entrainées par la boite de transfert, ce sont elles qui entraineront ta transmission avant, donc c'est bon.... Regardes les 4x4 à pont avant enclencheable comme nos trolls et qui ont des mains meneuses à l'avant, il roulent quand même sur route.

Salut, Peut être en les nettoyants et re-graissants, car avec le froid, la graisse se fige un peu et il est peut être possible que ça te les fasse enclencher ???.... Sinon passes les sur lock pour partir le matin et là plus de bruit mais ton pont sera entrainé par les roues avants, même en 2H. Bonnes fêtes

Mieux !!!.....

Salut, Pour tes phares, peut être le commodo qui en fait des sienne... Pour les stops, peut être un problème de masse... @+

Bon noël à tous http://www.youtube.com/watch?v=cYnn3sQcVHY&feature=related

merci Pierre, je connaissais déjà mais c'est toujours un plaisir de revoir cette petite vidéo Comme quoi le bon humour n'a pas d'âge... Bonnes fêtes

Bienvenue à toi , un petit tour au bistrot serait sympa Pour ton souci, GrandMiou a eu ce problème, il y a un sujet là dessus, il faut chercher... je vais voir si je le trouve

ça faisait un petit moment que je n'avais pas lu ton sujet et là, en voyant le travail réalisé je n'ais qu'un seul mot a dire: BRAVO

ce baroud n'est pas là pour rigoler .... superbe

Joli ton long

Salut, C'était arrivé à un ami à cause de ça , le moyeux était mal monté...

Salut Lionel, car dans ces conditions, c'est pas facile surtout avec le froid (les coups sur les doigts ) fais bien gaffe au centrage du disque, si tu n'a pas de centreur, tu peux tourjours faire avec une rallonge de cliquet et du chaterton que tu enroule autour, je l'ais eu fait sur une autre marque et ces pas mal comme système. Bon courage, va y tranquille pour être sûr du coup et tu verras tu en seras super content et fier @+

Salut, Les batteries vendues avec l'électrolyte dedans restent parfois longtemps en rayon dans les magasins ... Tu l'as mise en charge avant de la monter sur le troll ? Perso quand ça m'est possible je préfère acheter des batteries sèches. Si tu peux mets là en charge et vérifie le niveau de l'électrolyte, en cas ne rajouter que de l'eau distillée. Bonne journée quand même,

tant que nous sommes dans les souvenirs

Bonsoir, Si tu ne braques pas les roues sur place et que tu roules tout en tournant les roues, ça devrait être plus facile et moins dur, en plus tous les éléments constitutifs de ta direction apprécieront ....

Il l'a rabaissé.....

Il va être magnifique tout simplement....

Salut, Il doit normalement y avoir une sonde de température dessus, tu peux le faire déclencher comme ça et ajouter un inter au tableau de bord pour avoir une marche forcée au cas où.

Pour ma part, ce soir ce sera ça

il est tout neuf....

Salut, Perso aprés un arrêt de trois ans je changerai toutes les courroies, tous les filtres et tous les liquides (huile, ldr, freins, embrayage...) Mais ce n'est que mon avis....

Bonsoir tony, Je suis de l'avis de Fabrice, contacte *******, il te conseillera selon l'utilisation que tu veux faire et te proposera le matériel le mieux adapté à ton projet @+