montaGnaRd

Si je dois arrivé à 8000 je le passe à l'acide, je le découpe au laser.... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Hellooooooo Ben non, l'autre et déjà vendu

Et voilà à moi tu me dis que tu y étais, et aprés tu dis que tu n'y plus..... tu y sera quand :2 (15):

Voilà une vue éclatée de patrol

Salut pierre, Je connais quelqu'un qui peut te faire faire un baptême en UMM....... c'est presque pareil sauf que ça reste un poil moins bien en l'air......

Bon allez PRIX EN BAISSE :2 (11): Spécial PGR 11000 roros avec tout l'équipement

modifiables peut être, mais du coup ce ne sera plus conforme car soudure et en cas de problèmes tu aura surement tout à ta charge car du aura modifié et soudé sur le châssis si expertise l'assurance ne fonctionnera peut être pas...

Salut Teche, Content de te lire à nouveau Joli coucou, bravo le manuel technique est-il en Allemand Santé à toi et tous mes vœux de réussite pour ton brevet :betm13::betm13:

Salut, 200cv, d'accord mais sur combien de mètres Bon je déconne (à peine) si des ingénieurs se sont cassés le fondement pendant des années avec des bureaux d'étude, des prototypes etc et qu'ils ont pondu un veau de 130cv, c'est qu'il doit bien y avoir une raison , ces moulins ne sont pas fait pour de telles puissances sans compromettre la fiabilité. Bien sûr, tout est possible et tout est réalisable avec un minimum de connaissances et du matos approprié, mais une fois qu'on modifie quelque-chose, en cas d'accident même minime, en cas d'expertise, les assurances ne suivent plus car le véhicule n'est plus aux normes constructeur et ça peut coûter très cher Un boitier est moins flagrant et certainement moins cher, et avec des performances connues et vérifiées, que la préparation sus-citée Enfin, bien entendu, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, donc tu fais ce que bon te semble en ton âme et conscience.

Salut, Il est possible que celui d'un 61 td6 se monte sur un 60, je n'en suis pas certain, ce qui est certain c'est qu'il faudra faire attention à l'air bag lors du démontage

Et pourtant, certaines le font.....

Salut, C'est peut être toi qui n'a pas compris que le sujet existait déjà http://www.patrol-gr.net/debats/8485-signe-de-reconnaissance-entre-patrolleux.html et que si tu veux l'étoffer, il te faut poster dans le sujet existant pour éviter de faire un doublon et de ce fait, faciliter les futures recherches éventuelles du sujet en question

Salut, Tu es sûr que c'est de l'huile qui va sur le mur ça peut être aussi l'eau de condensation dans le pot créée lors de la mise en route du troll à froid qui est éjectée Ton niveau d'huile baisse-t-il Pour le reste idem avec les autres et pour les pneus "TT" se sont plus des pneus agricoles donc gaffe avec l'indice de vitesse...

Salut, Il faut un début à tout pour t'entrainer, commence par de la soudure bord à bord et à plat (horizontale) en allant un peu plus doucement pour garder le bain de fusion et éviter les manques, ça sera plus facile qu'à la verticale Tu es gaucher

Salut, J'ai eu le même souci que toi le joint spy suffit à réparer la fuite, par contre le couple de serrage de l'écrou de la tulipe est serré à environ 40 mkg, donc j'ai été obligé de me fabriquer ceci pour pouvoir démonter cet écrou

Salut et bienvenue à vous 1 faites nous une présentation au bistrot comme de coutume 2 profitez en pour lire le règlement du forum (dans les premiers messages du bistrot) 3 pour votre souci, le td6 est un 6 cylindres en ligne et le 3.0L un 4 cylindres ça m'étonnerai que les supports moteur correspondent

Oui, mais plein de quoi :2 (18)::2 (15): Pat, désolé mais c'est le dimanche soir...... ça ira mieux demain, une fois que j'aurai pris du sirop pour ma tous je ronronnerai comme un chaton dont la maitresse gratte le ventre... (ou ça sera pire:2 (26):2 (14): Allez santé à toi et à tous :betm13::betm13:

et ce n'est pas peu dire.....:2 (14):

il suffit que tu suives un camion qui livre une quincaillerie et dont le carton de clous, sur la palette de derrière qui est au dessus du joint de la porte arrière qui ferme mal, soit endommagé..........

Non car quand tout fonctionne, il n'y a pas lieu de se poser de questions la durée de vie du mécanisme et du disque dépend aussi beaucoup de la manière d'utiliser l'embrayage, patinage, pied sur la pédale au lieu du repose pieds, conduite sport au démarrage,......

Salut Fifi, Le compteur n'a que 6 chiffres va savoir s'il n'a pas fait déjà un tour.....:2 (15):

Quand est-il de l'émetteur et du récepteur qui sont à commande hydraulique et dont les coupelles peuvent être cuites ça donne le même résultat, même avec un disque et un mécanisme d'embrayage neuf

Salut, Vérifies aussi la masse

La roue pète :2 (15):

D'ici le mois d'avril.......

Salut Olivier, Ben cales de ressorts de 30mm, là tu n'as pas grand chose à modifier, voire rien même mais ça ne se verra peut être pas Si +5cm ça implique au mini si tu veux un truc clean ressort, amortos, flexibles de frein, silentblocs excentriques sur tirants avant, barre de direction réglable (et cales de boite pour un troll court) Séb t'en dira plus s'il passe par là