montaGnaRd

week end .....:2 (15): Pour Aerazur....

si ce n'est que ça 14000,00....

Merci , oui quand il faut, il faut d'un côté ça ne m'amuse pas non plus mais bon.... c'est comme ça

De rien il y a des trucs que je splike ach'ment bien mais d'autres beaucoup moins, tu as eu de la chance.....:2 (14):

tu n'as pas peur que ça fasse beaucoup pour les roulements de roues et de pivots .... Normal, c'est de la faute des pompiers qui ont éteint l'incendie......

un devait avoir des jantes tôle (avec porté conique) et l'autre des jantes alu (avec porté plate) pas les même écrous de roue Heureusement que tu n'as pas crevé une troisième fois..... dur de faire faire du cloche pieds à un troll.....:2 (15): :betm13:

La qualité des soudures devra être irréprochable, si elles se cassent, se fendent ou s'arrachent ce sera terrain spéléologie pour les ponts et bisou à l'arbre (s'il y en a)

Salut, Regardes quelle rubrique du site est la plus approprié pour ton problème et poste un sujet dedans nous essaierons de le résoudre Parce que là, c'est vague....

Vu le sujet, un peu de poésie en chanson.....

la photo est juste au-dessus

je n'est pas le décodeur....

Il y a moyen d'enlever certains équipements style galerie, auvent, phares pour alléger le prix

Non, celui dont je parle est dans la turbine chaude du turbo, c'est celui qui entre en action pour réguler la pression du turbo en déviant les gaz d'échappement directement dans le tube primaire d'échappement sans passer dans la volute du turbo Cette pièce

Une exposition qui restera dans les annales.....

Re En fouillant un peu j'ai trouvé ceci

Tu fais bouger la tige à la main fais une recherche, plein de post en parle il faut aussi regarder si le clapet de décharge (turbo) ferme correctement.

+1 +2 +3 Un homme averti en vaut deux... déjà "stock" tu risque d'être étonné des difficultés que tu vas franchir

salut trés possible en effet, et ça dépend aussi d'où est prise la pression (direct turbo, pipe d'admission,...) D'origine c'est:2 (1):

Allez en voiture :2 (15): cheveux au vent et moustiques sur les dents......:2 (15): Mon ancienne bécane que j'ai vendu à l'heure actuelle

Salut et Bienvenue à toi Je ne saurais pas non plus la réponse mais ça doit faire peur je dirai au hasard entre 25 et 60 litres/100km....

Salut, Sur les pompes en ligne les réglages ne sont pas les même que sur les pompes rotatives, et ils peuvent êtres beaucoup plus précis mais au banc Pour la lda, à mon avis, elle est au cul de la pompe pour pouvoir actionner la crémaillère:2 (26):

Bonjour, Mon troll est à vendre http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/33536-patrol-gr-y60-long-de-1997-montagnard.html il n'y a plus l'aménagement intérieur, la CB ni le frigo (que je garde), j'ai remis les sièges Il fonctionne très bien et est dans un état exceptionnel, mais dans la vie, parfois il faut faire des choix Equipements : 4 Amortos OME sport +5 Ressorts avants KS 42H, ressorts arrière KS 43HD tout en +5 4 Cales de ressort +30mm Kit 6 durites aviation Barres panhard av et ar Tough Dog réglables Silenblocs excentriques sur tirants avant Barre direction réglable avec rotules nini (avec graisseurs) Amortisseur de direction TD standard Visière, déflecteur de capot et de fenêtres Kit isolation de vitres James Baroud Sortie échappement latérale Tecinox (vous n'en trouverez pas 50 comme ça:2 (15) Moyeux manuel AVM renforcés Feux av cristals (cligno/veilleuse) Plateau Pioneer (2100x1400) avec pieds, fixations pour auvent foxwing, support de phares, support de pelle et support de jerrycan Auvent Foxwing (comme neuf) avec 1 bache latérale (jamais servi) Paire de phares Light Force 170 Strikker 4 bavettes blanches Mécanique: Radiateur, thermostat, bouchon de radiateur, Turbo, Culasse (et tout ce qui va avec...) et j'en passe... NEUF Pneus BF AT en 31x10.5R15 avec 10000 kms au grand max J'espère qu'il tombera sur quelqu'un qui le bichonnera autant que moi et même plus Usage: 80% routes 20% chemins avec 234000 kms Prix: 11000 roros à débattre (toutefois je ne vais pas faire le marchand de tapis pendant 2 plombes....) et 9000 si j'enlève ce qui est coloré en orange.

Sois sûr de ton turbo avant tout ça car sans cette soupape, si ton turbo a un souci tu pourras aller chez bricomachin chercher un moteur

Sinon tu mets ça

http://www.dailymotion.com/video/x5wn4y_des-canards-c-est-plus-cossus-100-0_shortfilms